[发明专利]一种车辆自动防撞装置

说明书

本发明公开了一种车辆自动防撞装置，包括雷达，与雷达连接的制动装置，与制动装置连接的测速装置；所述雷达安装于车身前端，所述制动装置安装于车辆轮胎侧边，所述测速装置安装于雷达侧边；所述制动装置包括制动鼓，安装于制动鼓内侧的制动轮缸，安装于制动鼓内侧的第一制动蹄、第二制动蹄，位于制动蹄外表面的摩擦片，与制动鼓连接的制动底板；所述第一制动蹄与第二制动蹄之间设有连接结构，所述连接结构一端与第一制动蹄固定连接，另一端设有包括倒钩腔的倒钩结构；所述倒钩结构连接有旋转结构，所述的旋转结构由雷达以及测速装置控制。

技术领域

本发明涉及车辆制动技术领域，尤其涉及一种车辆自动防撞装置。

背景技术

高速路上的车祸几乎都是由于后车追尾造成，现在的车辆几乎上都没有自动防撞装置，即使有了，也是华而不实的那种；有的放到车身两边、有的车辆还放到后车追尾，后车追尾是由后面的车辆决定的，而不是由车辆自身决定。高速路上发生追尾的时间也就是在分分秒秒之间，有的防撞装置只是提醒驾驶员注意速度，由于疲劳驾驶或其他原因有的时候驾驶员根本来不急反映就撞上去了。如何解决后车追尾的问题是当前迫切需要解决的问题。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本发明的总体背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。

基于上述原因，本申请人提出了一种车辆自动防撞装置，旨在解决上述问题，利用车辆的自动制动装置解决车辆在高速行驶中防止撞到前面的障碍物或行驶的车辆。

发明内容

为了满足上述要求，本发明的目的在于提供一种车辆自动防撞装置。

为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种车辆自动防撞装置，包括雷达，与雷达连接的制动装置，与制动装置连接的测速装置；所述雷达安装于车身前端，所述制动装置安装于车辆轮胎侧边，所述测速装置安装于雷达侧边；

所述制动装置包括制动鼓，安装于制动鼓内侧的制动轮缸，安装于制动鼓内侧的第一制动蹄、第二制动蹄，位于制动蹄外表面的摩擦片，与制动鼓连接的制动底板；所述第一制动蹄与第二制动蹄之间设有连接结构，所述连接结构一端与第一制动蹄固定连接，另一端设有包括倒钩腔的倒钩结构；所述倒钩结构连接有旋转结构，所述的旋转结构由雷达以及测速装置控制。

进一步技术方案为，所述旋转结构包括一端与连接结构连接的连接杆，与连接杆连接的摆臂，以及位于摆臂另一端的驱动结构。

进一步技术方案为，所述驱动结构包括与测速装置以及雷达电性连接的电磁继电器，位于电磁继电器横向侧边的磁性柱状结构，所述磁性柱状结构与摆臂连接。

进一步技术方案为，所述制动底板设有安装孔，所述的安装孔与车辆的驱动轴套接。

进一步技术方案为，所述第一制动蹄与第二制动蹄之间设有空腔，当所述连接结构同时连接第一制动蹄与第二制动蹄时，所述第一制动蹄与第二制动蹄夹紧车辆驱动轴。

进一步技术方案为，所述第二制动蹄近于连接结构一端设有连接块，所述的连接块与倒钩腔形状相似。

进一步技术方案为，所述雷达与测速装置连接有MCU，所述的MCU用于接收雷达与测速装置所获得的信息，并以电信号传输至制动装置。

进一步技术方案为，所述测速装置采用光电传感器测试速度。

相比于现有技术,本发明的有益效果在于：采用本方案的装置可有效防止汽车相撞事故发生，首先，本方案利用雷达测距的原理，测出本车与前车或障碍物的距离，同时，利用测速装置测量车辆速度，当MCU判读距离为危险距离且同时为危险速度时，向电磁继电器发送信号，电磁继电器磁性改变，使旋转结构拉动连接结构，从而使第一制动蹄与第二制动蹄夹紧车辆驱动轴，从而达到刹车的目的。