[发明专利]一种可变直径检查装置

说明书

本申请属于飞机装配检测领域，尤其涉及一种可变直径检查装置，其包括推进装置、精调装置、壳体和导向环，所述精调装置和推进装置位于壳体内部，且所述推进装置可在壳体内上下移动，精调装置位于推进装置上，工作块位于壳体的中部，所述壳体的底部设置有导向环。本申请用一个通用装置代替系列专用销，可以快速完成孔径检测；同时，该装置在多孔偏差测量过程使用更加便捷有效，提高了检查精度，减少了制造和管理成本。本申请可通过自身调节功能快速完成不同孔径和定位孔偏差的测量读值，实现变直径线性连续测量功能。本申请使用简单、方便，可实现工程快速测量。

技术领域

本申请属于飞机装配检测领域，尤其涉及一种可变直径检查装置。

背景技术

在飞机装配中，销棒大量用于零件与零件或零件与工装之间的定位及检查工作。由于装配后变形量无法确定，为检查一个定位孔的偏离情况，通常需要专项定制一系列的检查销来实现检查目标。尽管如此，仍然会出现变形量过大而缺少检验销，或是系列销跨度过大，而导致检查不确定度过大无法判定的问题。

目前，检查销主要有两种：直销和台阶销。两种销棒都只能进行“点式检验”，即只能对一个或多个（一般2-3个）固定直径进行插销（通过或不通过）验证，无法准确读值，且都需要通过系列销实现检查目标。该种方式，销棒制造和管理成本较高，检查精度较差。

近年来，行业中还出现了“台阶销+衬套”的检查销，即在台阶销上增加不同外径的衬套增加检查范围。但它仅仅是用系列衬套代替系列销，仍然存在上述所有问题。

发明内容

为了解决现有技术的不足，现提出一种能够可通过自身调节功能快速完成不同孔径和定位孔偏差的测量读值，实现变直径线性连续测量功能的可变直径检查装置。

为实现上述技术效果，本申请的技术方案如下：

一种可变直径检查装置，其特征在于：包括推进装置、精调装置、壳体和导向环，所述精调装置和推进装置位于壳体内部，且所述推进装置可在壳体内上下移动，精调装置位于推进装置上，工作块位于壳体的中部，所述壳体的底部设置有导向环。

推进装置包括推进杆和推进手柄，所述推进杆的中部为锥形结构，锥形结构的外锥面上有滑动槽，工作块安装于滑动槽内，工作块可在壳体中上下滑动。

滑动槽对称均匀分布，所有滑动槽运动中心线在同一圆锥面上。

滑动槽设置为T形或楔形。

推进杆上设置有齿轮槽口，精调装置包括主动齿轮、连接杆和精调手柄，主动齿轮位于齿轮槽口内，连接杆与主动齿轮连接，连接杆与精调手柄相连，锁紧螺栓穿过壳体与推进杆接触。

推进杆包括位于上部的圆柱面，齿轮槽口设置在圆柱面上，圆柱面下方依次设置有锥形结构、限位块和刻度段，圆柱面与锥形结构之间设置有避让槽。

圆柱面上方设置用于与推进手柄相连的连接部分。

本申请的优点在于：

本申请用一个通用装置代替系列专用销，可以快速完成孔径检测；同时，该装置在多孔偏差测量过程使用更加便捷有效，提高了检查精度，减少了制造和管理成本。本申请可通过自身调节功能快速完成不同孔径和定位孔偏差的测量读值，实现变直径线性连续测量功能。本申请使用简单、方便，可实现工程快速测量。

附图说明

图1是外观图。

图2是结构图。

图3 是A-A剖视图。

图4 是B-B剖视图。

图5 是推进杆结构图。

图6 是运动分析图，初始位置和运动后位置变化图，X为变化的距离。