[发明专利]一种便于拆卸的新能源汽车电池在审
申请号: | 201910657374.3 | 申请日: | 2019-07-19 |
公开(公告)号: | CN112332005A | 公开(公告)日: | 2021-02-05 |
发明(设计)人: | 蔡粉芳 | 申请(专利权)人: | 诸暨企航企业管理咨询有限公司 |
主分类号: | H01M50/244 | 分类号: | H01M50/244;H01M50/249;B60K1/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 311800 浙江省绍兴市诸暨市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 便于 拆卸 新能源 汽车 电池 | ||
1.一种便于拆卸的新能源汽车电池,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的上表面开设有凹槽(2),所述凹槽(2)内壁的下表面与电池本体(3)的下表面搭接,所述电池本体(3)的上表面与固定块(4)的下表面搭接,所述固定块(4)的上表面开设有若干个卡槽(5),所述卡槽(5)内壁的下表面与卡块(6)的下表面搭接,所述卡块(6)的上表面与固定板(7)的下表面固定连接;
所述固定板(7)卡接在第一转动装置(8)的表面,所述第一转动装置(8)分别卡接在两个连接板(9)的相对面,所述第一转动装置(8)包括第一转轴(81),所述固定板(7)卡接在第一转轴(81)的表面,所述第一转轴(81)的表面套接有两个第一轴承(82),且两个第一轴承(82)分别卡接在两个连接板(9)的相对面,且两个连接板(9)的下表面均与底座(1)的上表面固定连接,所述固定板(7)的上表面开设有通孔(10),所述通孔(10)内设置有第二转动装置(11);
所述第二转动装置(11)卡接在底座(1)的上表面,所述第二转动装置(11)的顶端与支撑块(12)的下表面固定连接,所述支撑块(12)的下表面与固定板(7)的上表面搭接,所述固定块(4)的上表面与滑杆(18)的底端固定连接,且滑杆(18)的顶端与限位块(19)的下表面固定连接;
所述滑杆(18)的表面套接有滑套(17),所述滑套(17)卡接在卡板(15)的上表面,所述卡板(15)的下表面与固定板(7)的上表面搭接,所述卡板(15)的上表面固定连接有连接块(16),所述卡板(15)的下表面与两个弹簧(14)的一端固定连接,且两个弹簧(14)的另一端均与固定块(4)的上表面固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的新能源汽车电池,其特征在于:所述第二转动装置(11)包括第二转轴(111),所述第二转轴(111)的表面套接有第二轴承(112),且第二轴承(112)卡接在底座(1)的下表面,所述第二转轴(111)的顶端与支撑块(12)的下表面固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的新能源汽车电池,其特征在于:所述支撑块(12)的上表面固定连接有第一把手(13),且第一把手(13)的形状设置为圆形。
4.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的新能源汽车电池,其特征在于:所述连接块(16)的上表面固定连接有第二把手(20),且第二把手(20)的形状设置为圆形。
5.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的新能源汽车电池,其特征在于:所述卡块(6)的形状设置为弧形,所述卡槽(5)的形状设置为弧形。
6.根据权利要求1-5所述的一种便于拆卸的新能源汽车电池,其特征在于:所述凹槽(2)的长度与电池本体(3)的长度相同,所述连接块(16)的形状设置为U形。
7.根据权利要求1-6所述的一种便于拆卸的新能源汽车电池,其特征在于:所述限位块(19)的形状设置为矩形,所述凹槽(2)的长度为底座(1)长度的三分之一。
8.一种便于拆卸的新能源汽车电池的应用,其特征在于:S1、使得工作人员拧动两个第二把手20正转一百八十度,使得两个第二把手20带动两个支撑块12正转一百八十度,从而使得支撑块12与通孔10垂直,使得工作人员拉动第二把手20向上移动,使得第二把手20通过连接块16带动卡板15向上移动,使得卡板15带动弹簧14伸长,从而使得滑套17沿着滑杆18向上移动,再使得工作人员拉动两个固定板7向上运动。
S2、使得第二把手20通过连接块16带动卡板15向上移动,使得卡板15带动弹簧14伸长,从而使得滑套17沿着滑杆18向上移动,再使得工作人员拉动两个固定板7向上运动。
S3、从而使得两个固定板7带动两个卡块6向上运动,从而使得卡块6移出卡槽5,再使得工作人员将电池本体3移出凹槽2。
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