[发明专利]一种低温耐磨汽车内饰材料

说明书

本发明公开一种低温耐磨汽车内饰材料及其制备方法。该材料包括以下组分：PVC树脂粉、丁苯橡胶(SBR)接枝苯乙烯‑丙烯腈(SAN)、热稳定剂、增塑剂、无机填料、着色剂、发泡剂、润滑剂和阻燃剂。通过对材料的组分进行优化，PVC的低温耐磨性，同时提高了其冲击吸收能力，使得材料的低温韧性和耐磨性得到明显改善，其满足在零下40℃的使用需求。

技术领域

本发明总体涉及汽车材料领域，并且更具体地涉及一种低温耐磨汽车内饰材料。

背景技术

汽车内饰材料越来越向着高档化发展，手感柔软，耐磨是基本要求，但是，普通PVC材料的柔软性随着温度的变化性能会发生很大改变。在常温下正常使用的材料，在低温状态下，产品会变硬，柔韧性降低，同时使用寿命也降低。通常的做法是添加增塑剂和丁腈橡胶来增加产品的柔韧性，不过在实际使用过程中还是差强人意。因此，仍需研究改善PVC材料低温韧性和耐磨性的方法。

发明内容

针对上述问题，本发明提供一种低温耐磨汽车内饰材料。该材料在零下40℃使用时仍具有良好的耐磨性。

根据本发明的一方面，提供一种低温耐磨汽车内饰材料，该材料包括以下组分：PVC树脂粉、丁苯橡胶(SBR)接枝苯乙烯-丙烯腈(SAN)、热稳定剂、增塑剂、无机填料、着色剂、发泡剂、润滑剂和阻燃剂。

根据本发明的一个实施例，各组分的配比为：PVC树脂粉80-100重量份、丁苯橡胶接枝苯乙烯-丙烯腈10-20重量份、热稳定剂6-8重量份、增塑剂80-100重量份、无机填料10-20重量份、着色剂6-10重量份、发泡剂2-4重量份、润滑剂4-6重量份、阻燃剂4-8重量份。

根据本发明的一个实施例，丁苯橡胶接枝苯乙烯-丙烯腈通过种子乳液聚合法制得。具体通过以下方法制备：

步骤1，制备种子胶乳；向反应器中加入SBR复合粒子50-80重量份、交联剂1-10重量份和去离子水20-60重量份进行反应制备交联的种子胶乳；

步骤2，接枝SAN壳层的制备；向步骤1制备的橡胶核中连续加入壳层混合液；所述壳层混合液由24-80重量份去离子水、0.2-3重量份乳化剂、24-54重量份芳基乙烯化合物和丙烯腈的共混物、0.01-0.1重量份分子量调节剂构成，反应温度为60℃-90℃，搅拌转速为100-500RPM。

根据本发明的一个实施例，增塑剂包括DOS、DPHP或911P中的一种或多种。

根据本发明的一个实施例，发泡剂为偶氮二甲酰胺。

根据本发明的一个实施例，热稳定剂是钙锌热稳定剂。

根据本发明的一个实施例，PVC树脂粉聚合度在1000以上，优选聚合度为1300的SG-3。

根据本发明的一个实施例，无机填料为纳米碳酸钙。

根据本发明的一个实施例，润滑剂为硬脂酸锌。

根据本发明的一个实施例，着色剂包括钛白粉、永固黄、酞青蓝、氧化铁红中的一种或多种。

根据本发明的一个实施例，阻燃剂为三氧化二锑和/或氢氧化铝。

根据本发明的另一方面，提供一种用于制备上述低温耐磨汽车内饰材料的方法，该方法包括下列步骤：

按配比称取PVC树脂粉、丁苯橡胶接枝苯乙烯-丙烯腈、热稳定剂、增塑剂、无机填料、着色剂、发泡剂、润滑剂和阻燃剂；

将PVC树脂粉、丁苯橡胶接枝苯乙烯-丙烯腈、增塑剂、无机填料加入高速混合机上混合，待混合机的温度升温至第一预定温度并混合第一预定时间后卸料；

转移至低速混合机中并加入剩余的热稳定剂、着色剂、发泡剂、润滑剂和阻燃剂，待混合料降温至第二预定温度并混合第二预定时间后卸料；