[发明专利]一种低温耐磨汽车内饰材料在审

申请号：	201910656479.7	申请日：	2019-07-19
公开（公告）号：	CN110229445A	公开（公告）日：	2019-09-13
发明（设计）人：	朱建良;朱伟;曹丽秋	申请（专利权）人：	苏州爱得华塑化有限公司
主分类号：	C08L27/06	分类号：	C08L27/06;C08L51/04;C08K13/02;C08K5/098;C08K3/26;C08K3/22;C08J9/10;C08F279/04;C08F212/10;C08F220/44;C08F2/24;B29B7/00
代理公司：	北京连和连知识产权代理有限公司 11278	代理人：	刘小峰
地址：	215421 江苏省***	国省代码：	江苏;32
权利要求书：	查看更多	说明书：	查看更多
摘要：
搜索关键词：	汽车内饰材料耐磨性耐磨着色剂接枝苯乙烯冲击吸收低温韧性丁苯橡胶热稳定剂无机填料丙烯腈发泡剂润滑剂增塑剂阻燃剂制备优化
钻瓜网技术展会专利词库专利权人专利榜在售专利公布日期热门专利

【权利要求书】：

1.一种低温耐磨汽车内饰材料，其特征在于，所述材料包括以下组分：PVC树脂粉、丁苯橡胶(SBR)接枝苯乙烯-丙烯腈(SAN)、热稳定剂、增塑剂、无机填料、着色剂、发泡剂、润滑剂和阻燃剂。

2.根据权利要求1所述的低温耐磨汽车内饰材料，其特征在于，各组分的配比为：PVC树脂粉80-100重量份、丁苯橡胶接枝苯乙烯-丙烯腈10-20重量份、热稳定剂6-8重量份、增塑剂80-100重量份、无机填料10-20重量份、着色剂6-10重量份、发泡剂2-4重量份、润滑剂4-6重量份、阻燃剂4-8重量份。

3.根据权利要求1所述的低温耐磨汽车内饰材料，其特征在于，所述丁苯橡胶接枝苯乙烯-丙烯腈通过种子乳液聚合法制得。

4.根据权利要求1所述的低温耐磨汽车内饰材料，其特征在于，所述增塑剂包括DOS、DPHP或911P中的一种或多种。

5.根据权利要求1所述的低温耐磨汽车内饰材料，其特征在于，所述热稳定剂是钙锌热稳定剂。

6.根据权利要求1所述的低温耐磨汽车内饰材料，其特征在于，所述PVC树脂粉聚合度在1000以上。

7.根据权利要求1所述的低温耐磨汽车内饰材料，其特征在于，所述阻燃剂为三氧化二锑和/和氢氧化铝。

8.根据权利要求1所述的低温耐磨汽车内饰材料，其特征在于，所述着色剂包括钛白粉、永固黄、酞青蓝、氧化铁红中的一种或多种。

9.一种用于制备根据权利要求1-8中任一项所述的低温耐磨汽车内饰材料的方法，其特征在于，所述方法包括下列步骤：

按配比称取PVC树脂粉、丁苯橡胶接枝苯乙烯-丙烯腈、热稳定剂、增塑剂、无机填料、着色剂、发泡剂、润滑剂和阻燃剂；

将PVC树脂粉、丁苯橡胶接枝苯乙烯-丙烯腈、增塑剂、无机填料加入高速混合机上混合，待混合机的温度升温至第一预定温度并混合第一预定时间后卸料；

转移至低速混合机中并加入剩余的热稳定剂、着色剂、发泡剂、润滑剂和阻燃剂，待混合料降温至第二预定温度并混合第二预定时间后卸料；

将混合好的物料放入挤出机中挤出并进行包装。

10.根据权利要求9所述的方法，其特征在于，所述第一预定温度为120-150℃，所述第一预定时间为10-20分钟，所述第二预定温度为60-80℃，所述第二预定时间为30-50分钟。