[发明专利]一种低温耐折汽车内饰材料

说明书

本发明公开一种低温耐折汽车内饰材料及其制备方法。该材料包括以下组分：PVC树脂粉、改性剂、热稳定剂、光稳定剂、增塑剂、无机填料、着色剂、去味剂和阻燃剂。通过对材料的组分进行优化，明显改善了增塑剂与PVC树脂的相容性，并且在使用过程中，增塑剂的挥发性也显著降低，使得材料的低温韧性得到明显改善，其满足在零下20℃的使用需求。

技术领域

本发明总体涉及汽车材料领域，并且更具体地涉及一种低温耐折汽车内饰材料。

背景技术

汽车内饰材料越来越向着高档化发展，手感柔软，耐折是基本要求，但是，普通PVC材料的柔软性随着温度的变化性能会发生很大改变。在常温下正常使用的材料，在低温状态下，产品会变硬，柔韧性降低，同时使用寿命也降低。通常的做法是添加增塑剂和丁腈橡胶来增加产品的柔韧性，不过在实际使用过程中还是差强人意。一方面耐寒增塑剂与PVC材料的相容性差，导致其对于改善PVC材料的低温任性效果不佳；另一方面，这些材料易挥发，也使得PVC在使用过程中其低温任性逐渐降低。

发明内容

针对上述问题，本发明提供一种低温耐折汽车内饰材料。该材料在零下20℃使用时仍具有良好的韧性，并且随着使用时间的增长，韧性变化也很小。

根据本发明的一方面，提供一种低温耐折汽车内饰材料，该材料包括以下组分：PVC树脂粉、改性剂、热稳定剂、光稳定剂、增塑剂、无机填料、着色剂、去味剂和阻燃剂。

根据本发明的一个实施例，各组分的配比为：PVC树脂粉90-110重量份、改性剂20-40重量份、热稳定剂2-4重量份、光稳定剂1-2重量份、增塑剂40-60重量份、无机填料5-10重量份、着色剂6-10重量份、去味剂0.05-0.1重量份、阻燃剂3-6重量份。

根据本发明的一个实施例，各组分的配比为：PVC树脂粉100重量份、改性剂30重量份、热稳定剂3重量份、光稳定剂1.5重量份、增塑剂50重量份、无机填料8重量份、着色剂8重量份、去味剂0.075重量份、阻燃剂5重量份。

根据本发明的一个实施例，改性剂为马来酸酐接枝聚乙烯树脂。

根据本发明的一个实施例，增塑剂包括己二酸二辛脂、壬二酸二辛酯、葵二酸二辛脂、己二酸二异葵酯中的一种或多种。

根据本发明的一个实施例，热稳定剂是钙锌热稳定剂。

根据本发明的一个实施例，无机填料包括碳酸钙、滑石、云母、陶土中的一种或多种。

根据本发明的一个实施例，无机填料为纳米碳酸钙。

根据本发明的一个实施例，着色剂包括钛白粉、永固黄、酞青蓝、氧化铁红中的一种或多种。

根据本发明的另一方面，提供一种用于制备上述低温耐折汽车内饰材料的方法，该方法包括下列步骤：

按配比称取PVC树脂粉、改性剂、热稳定剂、光稳定剂、增塑剂、无机填料、着色剂、去味剂和阻燃剂；

将PVC树脂粉、改性剂、增塑剂、无机填料加入高速混合机上混合，待混合机的温度升温至第一预定温度并混合第一预定时间后卸料；

转移至低速混合机中并加入剩余的热稳定剂、光稳定剂、着色剂、去味剂和阻燃剂，待混合料降温至第二预定温度并混合第二预定时间后卸料；

将混合好的物料放入挤出机中挤出并进行包装。

根据本发明的一个实施例，第一温度为100-140℃，所述第一时间为10-30分钟，所述第二温度为40-70℃，所述第二时间为20-40分钟。

本发明所公开的低温耐折汽车内饰材料和方法可以获得以下多种有益效果：