[发明专利]一种汽车灯光的PWM调光方法、装置、介质及设备

说明书

本申请公开了一种汽车灯光的PWM调光方法、装置、介质及设备，该方法包括：当需要通过调整目标汽车输出的PWM将目标汽车的车灯亮度调整至目标亮度时，则分别获取目标汽车的车灯在当前亮度和在目标亮度下所对应PWM的第一占空比和第二占空比；利用目标函数控制目标汽车输出的PWM由第一占空比过渡至第二占空比，以将目标汽车的车灯亮度调整至目标亮度。在本申请中由于利用目标函数来实时调控目标汽车的车灯亮度变化，相当于是根据目标汽车的车灯亮度变化情况来控制目标汽车的车灯亮度，这样避免了现有技术中通过线性关系来调整目标汽车的车灯亮度时，所出现的车灯亮度不能平稳变化的现象，由此就提高了汽车驾驶员在驾驶过程中的驾驶体验。

技术领域

本发明涉及照明技术领域，特别涉及一种汽车灯光的PWM调光方法、装置、介质及设备。

背景技术

目前，如果需要调整目标汽车的车灯亮度时，一般是通过线性改变PWM的占空比来调整目标汽车的车灯亮度，但是，由于PWM占空比与目标汽车的车灯亮度往往呈线性关系，由此导致相同占空比变化所造成的灯光亮度变化往往是不一样的，比如：如果目标汽车输出PWM的占空比为2％时，增加10％的占空比，此时，车灯亮度是PWM占空比为2％时的6倍；如果目标汽车输出PWM的占空比为12％，增加10％的占空比，此时，车灯亮度是PWM占空比为12％时的两倍。由此可以得出，当目标汽车的车灯亮度较暗时，目标汽车的车灯亮度会急剧发生变化；当目标汽车的车灯亮度较亮时，目标汽车的车灯亮度变化不明显。由此就导致了目标汽车的车灯亮度变化不平稳，从而大大降低了汽车驾驶员在驾驶过程中的驾驶体验。目前，针对这一技术问题，还没有较为有效的解决办法。

由此可见，如何使得目标汽车的车灯亮度能够平稳变化，并由此提高汽车驾驶员在驾驶过程中的驾驶体验，是本领域技术人员亟待解决的技术问题。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种汽车灯光的PWM调光方法、装置、介质及设备，以使得目标汽车的车灯亮度能够平稳变化，以提高汽车驾驶员在驾驶过程中的驾驶体验。其具体方案如下：

一种汽车灯光的PWM调光方法，包括：

当需要通过调整目标汽车输出的PWM将所述目标汽车的车灯亮度调整至目标亮度时，则分别获取所述目标汽车的车灯在当前亮度和在所述目标亮度下所对应PWM的第一占空比和第二占空比；

利用目标函数控制所述目标汽车输出的PWM由所述第一占空比过渡至所述第二占空比，以将所述目标汽车的车灯亮度调整至所述目标亮度；

其中，所述目标函数的表达式为：

式中，_y为所述第二占空比，x为所述第一占空比，i为所述目标汽车输出PWM由所述第一占空比过渡至所述第二占空比的时间的第i个等分时刻，1≤i≤n。

优选的，所述利用目标函数控制所述目标汽车输出的PWM由所述第一占空比过渡至所述第二占空比的过程，包括：

通过CPU利用所述目标函数控制所述目标汽车输出的PWM由所述第一占空比过渡至所述第二占空比。

优选的，所述利用目标函数控制所述目标汽车输出的PWM由所述第一占空比过渡至所述第二占空比的过程，包括：

通过FPGA利用所述目标函数控制所述目标汽车输出的PWM由所述第一占空比过渡至所述第二占空比。

优选的，还包括：

预先将所述目标函数的所有取值存储至存储器；

相应的，所述利用目标函数控制所述目标汽车输出的PWM由所述第一占空比过渡至所述第二占空比的过程，包括：

从所述存储器中调用所述目标函数控制所述目标汽车输出的PWM由所述第一占空比过渡至所述第二占空比。