[发明专利]用于测试涵洞或隧道用波纹板的接缝承载力的试验方法

说明书

本发明提供了一种用于测试涵洞或隧道用波纹板的接缝承载力的试验方法，包括以下步骤：选取两块波纹板，在两块所述波纹板的一端分别焊接承压板，并通过波纹板连接件固定拼接两块所述波纹板以制作波纹板试件；将所述波纹板试件安装到压力机上，并进行对位调节；启动所述压力机，对所述波纹板试件进行加载，并实时记录施加载荷以及所述波纹板试件的变形量；选择若干组不同型号的波纹板试件，重复上述各试验步骤；进行数据对比与分析，并通过计算得到所述波纹板连接件的纵向接缝承载力；其中，所述压力机对所述波纹板试件采用分级匀速加载方式进行加载。

技术领域

本发明属于波纹板性能测试技术领域，具体地涉及病害涵洞或隧道用波纹板的性能测试，尤其是一种用于测试涵洞或隧道用波纹板的接缝承载力的试验方法。

背景技术

近年来，波纹板广泛应用于加固病害涵洞或隧道。波纹板在应用过程中通常采用波纹板连接件进行安装连接。在波纹板纵向接缝处的受力和破坏机理十分复杂，研究表明，钢结构连接件的破坏类型主要有孔壁的承压破坏、螺杆的剪切破坏以及结构屈曲破坏。当板材较薄或者较厚时，容易使得螺栓孔的承压面发生挤压破坏或者出现螺杆剪断的情况。我国采用高强度螺栓摩擦型连接对波纹板进行安装连接，这种连接方法使用的连接螺栓的数量较大，且螺栓连接强度要求较高。

病害涵洞或隧道采用波纹板加固后，在列车载荷作用下，涵洞或隧道中的波纹板结构呈现出拉压受力状态，倒角处则主要为受压状态。因此，需要对波纹板结构搭接处的接缝强度进行试验研究。并且，随着波纹板埋置式结构在国内的推广应用，对波纹板连接强度的要求越来越高，对波纹板接缝强度的设计值的要求也越来越精确。因此，对波纹板结构搭接处的接缝强度以及波纹板连接件的承载力进行试验研究显得尤为重要。

发明内容

针对如上所述的技术问题，本发明旨在提供一种用于测试涵洞或隧道用波纹板的接缝承载力的试验方法，该方法能够对不同型号的试件进行多次试验，从而得到多组试验数据，且试验数据可靠性高。对试验数据进行有效地对比与分析，从而得到波纹板搭接处的接缝承载力，其试验结果的有效性和准确性高，有利于产品的设计与标准化生产。由此，能够有效检测波纹板的接缝承载力，避免波纹板连接发生松动而造成事故，从而有效保证了铁路运营安全。

为此，根据本发明提出了一种用于测试涵洞或隧道用波纹板的接缝承载力的试验方法，包括以下步骤：选取两块波纹板，在两块所述波纹板的一端分别焊接承压板，并通过波纹板连接件固定拼接两块所述波纹板以制作波纹板试件；将所述波纹板试件安装到压力机上，并进行对位调节；启动所述压力机，对所述波纹板试件进行加载，并实时记录施加载荷以及所述波纹板试件的变形量；选择若干组不同型号的波纹板试件，重复上述各试验步骤；进行数据对比与分析，并通过计算得到所述波纹板连接件的纵向接缝承载力；其中，所述压力机对所述波纹板试件采用分级匀速加载方式进行加载。

在一个优选的实施例中，所述压力机采用每级增加5KN的方式进行加载。

在一个优选的实施例中，所述波纹板试件每分钟的加载变形量不超过5mm。

在一个优选的实施例中，各块所述波纹板均至少包含有一个完整的波形。

在一个优选的实施例中，所述波纹板试件中相互拼接的两块所述波纹板具有相同的波数。

在一个优选的实施例中，所述承压板焊接在各块所述波纹板的形成波形的一端，且所述波纹板试件中的所述承压板相对设置。

在一个优选的实施例中，所述承压板垂直于所述波纹板设置且向两侧分别延伸不小于30mm。

在一个优选的实施例中，所述承压板的宽度不小于所述波纹板的波高的3倍，长度为波纹板的两个完整波长度。

在一个优选的实施例中，所述压力机通过设置在所述压力机底部的标尺对所述波纹板试件进行对位调节。

在一个优选的实施例中，在加压前，在所述波纹板试件的周围设置防护网。