[发明专利]一种汽车制动器摩擦片热处理工作放置工装

说明书

本发明提供一种汽车制动器摩擦片热处理工作放置工装，包括工装主体、弹簧和垫片；所述工装主体为工字状结构，且工装主体的中横板上通过螺栓横向固定安装有滑轨；所述滑轨的左端和右端分别设置有固定台固定在工装主体上。本发明由于锁杆的下端设置有挡盘与处于两端的垫片相对，当不同厚度的摩擦片放置在卡槽中后，可通过锁杆将摩擦片平衡抵住，避免因摩擦片厚度不同在卡槽出现偏斜，致使在夹持过程中挤压变形，并且锁杆上处于卡槽内的部分上套接有弹簧，其弹簧的下端与挡盘固定相连接，当提拉锁杆将摩擦片放置在挡盘与垫片之间的卡槽中后，弹簧可自行使得锁杆复位，并将摩擦片调整至水平状态。

技术领域

本发明属于热处理工装技术领域，更具体地说，特别涉及一种汽车制动器摩擦片热处理工作放置工装。

背景技术

摩擦片是指芯片和摩擦衬片或摩擦材料层组成的组件，广泛应用于机械工程、机械零件和离合器领域，而在汽车制动器摩擦片制造过程中，需要进行热处理，此时需要将摩擦片放置在热处理工装上进行热处理，如专利申请书CN201420707857.2中一种可调节式预应力热处理工装，包括：V型铁、导向杆、螺杆和底座；所述螺杆下方和导向杆下方分别与底座固定连接，螺杆上方和导向杆上方分别与V型铁间隙配合；所述螺杆上部设有钢球，钢球上部与V型铁接触；其中，所述导向杆能够固定V型铁的水平方向的位置；所述螺杆能够调节V型铁的竖直方向的高度。本发明的有益效果是：具有结构简单、使用方便、用途广泛、使用寿命长等优点。

传统热处理工装是直接使用V型铁将工件悬空垫起或直接将工件水平放置于平板工装上，两种传统方法虽然都能够保证工件的水平，但由于热处理过程中的应力变化和工件的自重，经常会出现热处理过程中工件变形超差，同时，在热处理过程中，由于与工装接触面积过大，致使工件受热不均匀，而且平板工装阻挡了大量的气流通过，热处理效果不佳，而且能耗增加。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车制动器摩擦片热处理工作放置工装，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车制动器摩擦片热处理工作放置工装，包括工装主体、对流孔、固定台、滑轨、推块、滑块、轴座、螺杆、夹套、条形孔、卡槽、锁杆、挡盘、弹簧和垫片；

所述工装主体为工字状结构，且工装主体的中横板上通过螺栓横向固定安装有滑轨；所述滑轨的左端和右端分别设置有固定台固定在工装主体上；

所述滑轨上通过滑块滑动安装有两个相对的推块；所述推块的内端相对面的侧壁上固定安装有弧面状的夹套；所述夹套内侧弧面上开设有卡槽；所述夹套的顶部平面的两端垂直插接有门字状的锁杆。

进一步的，所述工装主体上位于滑轨的前侧和后侧的位置处均横向开设有上下相通的对流孔。

进一步的，所述固定台的顶部平面上安装有轴座，其轴座中螺接有螺杆，且螺杆的内端通过轴承环转动连接在推块的外端侧壁上。

进一步的，所述卡槽的底部平面上沿夹套弧面设置有七个间隔均匀的圆盘状的垫片。

进一步的，所述夹套的顶部平面上开设有两个相互平行的弧面状的条形孔，其条形孔与卡槽内部相连通。

进一步的，所述锁杆的下端设置有挡盘与处于两端的垫片相对。

进一步的，所述锁杆上处于卡槽内的部分上套接有弹簧，其弹簧的下端与挡盘固定相连接。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：

本发明由于锁杆的下端设置有挡盘与处于两端的垫片相对，当不同厚度的摩擦片放置在卡槽中后，可通过锁杆将摩擦片平衡抵住，避免因摩擦片厚度不同在卡槽出现偏斜，致使在夹持过程中挤压变形，并且锁杆上处于卡槽内的部分上套接有弹簧，其弹簧的下端与挡盘固定相连接，当提拉锁杆将摩擦片放置在挡盘与垫片之间的卡槽中后，弹簧可自行使得锁杆复位，并将摩擦片调整至水平状态。