[发明专利]一种可伸缩到墙板里的带靠背的翻转座椅有效
申请号: | 201910617221.6 | 申请日: | 2019-07-10 |
公开(公告)号: | CN110371002B | 公开(公告)日: | 2020-04-21 |
发明(设计)人: | 韩鹏 | 申请(专利权)人: | 青岛美莱轨道股份有限公司 |
主分类号: | B60N2/30 | 分类号: | B60N2/30;B61D33/00;B63B29/04;B64D11/06 |
代理公司: | 北京中济纬天专利代理有限公司 11429 | 代理人: | 赵园园 |
地址: | 266011 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 伸缩 到墙板里 靠背 翻转 座椅 | ||
本发明涉及一种座椅,具体涉及一种可伸缩到墙板里的带靠背的翻转座椅。其包括:座架、坐垫、靠背、靠背架、靠背后固定架、主轴、推拉板、第一交叉连杆、第二交叉连杆、扭簧和用于为座架的翻转动作提供阻尼力的阻尼器。它使用时拉伸出来,用完收缩回去,不占用空间,更安全,更美观,伸缩机构和棘轮调整扭簧机构结构简单,调节扭簧的扭力及阻尼器的阻尼力方便,无需将座椅完全拆开,无需卸下主轴;安装方便,性能稳定。
技术领域
本发明涉及一种座椅,具体涉及一种整体伸缩式、扭簧可调整的翻转座椅机构及使用该整体伸缩式、扭簧可调整的翻转座椅的汽客车、轮船、火车、动车组、公务车、轨道车辆、飞机乘务员等专用座。
背景技术
目前,使用翻转座椅的火车,动车组、轨道车辆、汽客车、轮船等都是将翻转座椅安装在进出走道两侧或窗下,目前的翻转座椅存在如下问题:1,现在翻转座椅都是外露式,高于墙板,影响乘客行走,不美观,不安全;2,大部分翻转座椅都没有靠背,乘客坐着不舒适,有靠背的厚度更大,占用空间更大,外露部分更不美观,更不安全,更影响乘客行走。3.翻转座椅因收缩问题,阻尼器误差,安装误差,扭簧热处理误差,都需要调整扭簧来解决,非常麻烦,有的需要把翻转座椅全部拆开,才能调整,多排翻转座椅,需要同时上翻速度一致,需要多次调整,多次拆卸,费工,费时,费力。
发明内容
本发明旨在解决上述问题,提供了一种可伸缩到墙板里的带靠背的翻转座椅,它使用时拉伸出来,用完收缩回去,不占用空间,更安全,更美观,伸缩机构和棘轮调整扭簧机构结构简单,调节扭簧的扭力及阻尼器的阻尼力方便,无需将座椅完全拆开,无需卸下主轴;安装方便,性能稳定,其采用的技术方案如下:
一种可伸缩到墙板里的带靠背的翻转座椅,其特征在于,包括:座架、坐垫、靠背、靠背架、靠背后固定架、主轴、推拉板、平推机构、扭簧和用于为座架的翻转动作提供阻尼力的阻尼器,所述靠背后固定架固定安装于外框架中,所述靠背与靠背架安装于一起,所述座架通过主轴与外框架转动连接,所述坐垫与座架安装于一起,所述推拉板的一端与座架相连接,另一端与靠背架相连接;所述平推机构设置于靠背后固定架与靠背架之间,所述扭簧连接于主轴和座架之间,为座架提供一向上翻转的力。
在上述技术方案基础上,所述平推机构包括第一交叉连杆和第二交叉连杆,所述第一交叉连杆中部与第二交叉连杆中部相铰接组成交叉连杆总成,所述靠背架上具有交叉连杆前端定位滑动樑,所述交叉连杆前端定位滑动樑上开设有第一滑动槽,所述第一交叉连杆的上端滑动连接于第一滑动槽中,所述靠背后固定架上开设有第二滑动槽,所述第二交叉连杆的上端滑动连接于第二滑动槽中,所述第一交叉连杆的下端与靠背后固定架相铰接,所述第二交叉连杆的下端与靠背架相铰接。
在上述技术方案基础上,所述推拉板和交叉连杆总成均为两个,两推拉板对称设置,两交叉连杆总成对称设置。
在上述技术方案基础上,两交叉连杆总成的第一交叉连杆的上端之间通过第一上滑动轴连接于一起,两交叉连杆总成的第二交叉连杆的上端之间通过第二上滑动轴连接于一起,所述第一上滑动轴的两端分别滑动连接于左右两第一滑动槽中,所述第二上滑动轴的两端分别滑动连接于左右两第二滑动槽中。
在上述技术方案基础上,两交叉连杆总成的中部通过交叉连杆中心长轴连接于一起。
在上述技术方案基础上,所述主轴与外框架固定连接,所述座架与主轴转动连接,所述扭簧套装于主轴上,一端与主轴相连接,另一端通过扭簧固定板与座架相连接。
在上述技术方案基础上,所述主轴上具有固定的连接耳,所述阻尼器的一端与阻尼器固定座相连接,另一端与主轴上的连接耳相连接,所述阻尼器固定座与座架相固接。
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