[发明专利]用于数控车床的主轴冷却装置

说明书

本发明提供一种用于数控车床的主轴冷却装置，包括第一主轴箱，第二主轴箱，连接机构，主轴，轴承，叶轮，冷却机构，安装孔，防尘网和通风孔，所述第一主轴箱通过连接机构固定在第二主轴箱的侧部，且第一主轴箱的上部设置有安装孔，其中安装孔的内部螺栓固定有冷却机构。本发明叶轮，冷却机构，连接机构，防尘网和通风孔的设置，检修时更为便捷，有效的防止外部灰尘进入主轴箱内部，当主轴低速运转时，同时带动叶轮转动，进行散热，且主轴在高速时，通过叶轮与半导体制冷片的配合能使冷却效果达到更好，满足了在不用风机的情况下进行有效的冷却，成本大大的降低，便于市场推广和应用。

技术领域

本发明属于数控车床技术领域，尤其涉及一种用于数控车床的主轴冷却装置。

背景技术

数控车床是目前使用较为广泛的数控机床之一。它主要用于轴类零件或盘类零件的内外圆柱面、任意锥角的内外圆锥面、复杂回转内外曲面和圆柱、圆锥螺纹等切削加工，并能进行切槽、钻孔、扩孔、铰孔及镗孔等。

数控机床是按照事先编制好的加工程序，自动地对被加工零件进行加工。我们把零件的加工工艺路线、工艺参数、刀具的运动轨迹、位移量、切削参数以及辅助功能，按照数控机床规定的指令代码及程序格式编写成加工程序单，再把这程序单中的内容记录在控制介质上，然后输入到数控机床的数控装置中，从而指挥机床加工零件。针对现有的数控车床，其主轴在工作期间需要进行较佳的冷却，防止影响后续的长时间加工。

中国专利公开号为CN 208629048 U，发明的名称为一种数控车床用主轴冷却装置，包括主轴箱，主轴箱内壁左侧的底部固定连接有轴承，轴承的内部固定连接有主轴。但是现有数控车床用主轴冷却装置存在着检修时不够便捷，容易使外部灰尘进入主轴箱内部，使主轴的运转受到了影响，冷却效果较差，还要利用风机进行冷却或散热，成本较高的问题。

因此，发明一种用于数控车床的主轴冷却装置显得非常必要。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种用于数控车床的主轴冷却装置。

为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：

一种用于数控车床的主轴冷却装置，其特征在于：包括第一主轴箱，第二主轴箱，连接机构，主轴，轴承，叶轮，冷却机构，安装孔，防尘网和通风孔，所述第一主轴箱通过连接机构固定在第二主轴箱的侧部，且第一主轴箱的上部设置有安装孔，其中安装孔的内部螺栓固定有冷却机构；所述主轴通过轴承与第一主轴箱和第二主轴箱连接，并依次穿过第一主轴箱和第二主轴箱，且主轴上连接有叶轮；所述通风孔开设在第一主轴箱和第二主轴箱的端壁上，以及通风孔上固定有防尘网；所述连接机构包括第一连接块，第二连接块，凸起，凹槽，固定螺栓和固定螺母，所述第一连接块焊接在第一主轴箱的外部侧端，且第一连接块侧部设置有凸起；所述第二连接块焊接在第二主轴箱的外部侧端，且第二连接块侧部设置有凹槽；所述第二连接块与第一连接块的中部均开设有通孔，以及第二连接块的通孔和第一连接块的通孔对接并通过固定螺栓和固定螺母固定。。

优选的，所述冷却机构包括半导体制冷片，散热片和散冷片，其中半导体制冷片包括热端和冷端；所述半导体制冷片的热端上部螺钉连接有散热片，且半导体制冷片的冷端下部螺钉固定有散冷片，其中半导体制冷片的型号为TEC1-12706。

优选的，所述通风孔与防尘网的数量为4个至6个。

优选的，所述连接机构数量为4个，其中两个焊接在第一主轴箱以及第二主轴箱的上部，其余两个焊接在第一主轴箱以及第二主轴箱的下部。

优选的，所述叶轮采用塑料制成的扇叶，且叶轮位于第一主轴箱的内部，其中第一主轴箱与第二主轴箱均采用灰铸铁制成的箱体。

优选的，所述第一主轴箱和第二主轴箱均为双层式结构，并且形成冷却液腔，以及第一主轴箱和第二主轴箱的端壁上均具有进液口和出液口。