[发明专利]一种低噪高散热型汽车交流发电机

说明书

本发明公开了一种低噪高散热型汽车交流发电机，包括前端盖、后端盖、转子和定子，前端盖的内部通过前滚动轴承与转子的一端固定连接，后端盖的内部通过后滚动轴承与转子的另一端固定连接，转子一端的转动轴穿过前端盖固定安装有皮带轮，前端盖的内部和后端盖的内部均通过截面为L型的O型圈固定安装有定子，本发明一种低噪高散热型汽车交流发电机，将调节器、整流桥移出至后端盖的外侧，增强散热性能，同时用塑料材质制成的罩盖包裹调节器和整流桥，且罩盖在第一散热孔、第二散热孔和第三散热孔三者之间的有效配合，极大地提高了发电机的散热性能，从而提高发电机的发电效率及使用寿命，保证散热风扇在吸风散热时正常运行。

技术领域

本发明涉及一种发电机，特别涉及一种低噪高散热型汽车交流发电机，属于汽车发电机技术领域。

背景技术

近几年以来，环保与节能的规定越来越严，对今后车辆的要求是进一步降低油耗。而另一方面，顾客对舒适性的要求更加高涨，与此相应的是汽车的耗电量趋向于增加，这一部分电能相应使油耗增加，为向用户提供更好的汽车，就必须解决这两个互相矛盾的要求。由此对交流发电机（以下简称发电机）的要求是：提高发电机将发动机转矩转换成电能的转换效率；为减轻整车的质量而追求减小体积与减轻质量。此外，为了节油，发动机降低了怠速，与此相应，要求发电机在更低的转速下能够供电。为了适应上述要求，对发电机来说，还需要解决伴随上述要求而产生的发电机自身的问题：因自身发热的增加需要提高散热性找出因发电量增加引起的发电噪声恶化的对策。

发明内容

本发明的目的在于提供一种低噪高散热型汽车交流发电机，以解决上述背景技术中提出的因发电量增加引起的发电噪声恶化和自身发热的增加的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种低噪高散热型汽车交流发电机，包括前端盖、后端盖、转子和定子，所述前端盖的内部通过前滚动轴承与转子的一端固定连接，所述后端盖的内部通过后滚动轴承与转子的另一端固定连接，所述转子一端的转动轴穿过前端盖固定安装有皮带轮，所述前端盖的内部和后端盖的内部均通过截面为L型的O型圈固定安装有定子，所述前端盖、后端盖和定子将转子包围，且所述定子正对转子的磁性部分，所述转子另一端的转动轴固定安装有散热风扇，所述前端盖的顶端和底端均固定安装有前挂脚，所述后端盖的底端固定安装有后挂脚，所述前端盖的表面和后端盖的表面分别均匀地开设有若干个前端盖散热槽和若干个后端盖散热槽，所述后端盖的外壁分别固定安装有整流桥和调节器，所述后端盖的一侧固定安装有罩盖，所述前端盖的内壁和后端盖的内壁均固定设有吸音层。

作为本发明的一种优选技术方案，所述罩盖的内壁固定设有径向的连接板，所述连接板的一侧固定设有连接管，所述连接管位于罩盖的中心，所述连接板的表面开设有若干个第一散热孔；所述罩盖的表面分别开设有若干个第二散热孔和若干个第三散热孔，所述第二散热孔设置为弧形，若干个所述第二散热孔的旋转方向与散热风扇的旋转方向一致，且若干个第二散热孔和若干个第三散热孔均呈圆周分布，所述罩盖的设置有凸出的接插件口及若干个定位柱。

作为本发明的一种优选技术方案，所述散热风扇包括固定盘、若干个扇叶和轴套，所述固定盘呈圆环状，且所述轴套位于固定盘的中心处并与转子另一端的转动轴固定连接，所述固定盘的一侧固定安装有若干个扇叶，每个所述扇叶远离转子转动轴一端的高度高于靠转子转动轴一端的高度，所述扇叶呈二级阶梯形状。

作为本发明的一种优选技术方案，所述吸音层包括吸热海绵和消音橡胶垫，所述吸热海绵的表面和消音橡胶垫的表面均开设有与前端盖散热槽和后端盖散热槽相对应的通孔。

作为本发明的一种优选技术方案，所述调节器为LIN调节器。

作为本发明的一种优选技术方案，所述罩盖的一侧开设有用于安装温度监测探头的监测口。

作为本发明的一种优选技术方案，所述罩盖为塑料罩盖。