[发明专利]动力传递装置有效
申请号: | 201910613890.6 | 申请日: | 2015-08-07 |
公开(公告)号: | CN110454513B | 公开(公告)日: | 2021-06-18 |
发明(设计)人: | 片冈真;曾恒香;青野薰 | 申请(专利权)人: | 株式会社F.C.C. |
主分类号: | F16D13/52 | 分类号: | F16D13/52;F16D43/21;F16D13/71 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 王小东 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 动力 传递 装置 | ||
1.一种动力传递装置,该动力传递装置包括:
离合器壳体,此离合器壳体随输入构件的旋转而旋转,并且多个驱动离合器板附接至所述离合器壳体;
离合器构件,与所述离合器壳体的驱动离合器板交替形成的多个从动离合器板附接至所述离合器构件,并且所述离合器构件连接至输出构件;
压力构件,所述压力构件附接至所述离合器构件,并且所述压力构件能够借助其相对于离合器构件的轴向移动而使所述驱动离合器板与从动离合器板压接触或者释放压接触力;
偏压机构,所述偏压机构沿使所述驱动离合器板与从动离合器板压接触的方向偏压所述压力构件;以及
压接触辅助凸轮或者反扭矩限制器凸轮,当输入至所述输入构件的旋转力能够传递至输出构件并且所述压力构件与所述离合器构件相对于彼此旋转时,所述压接触辅助凸轮能够增大所述驱动离合器板与从动离合器板之间的压接触力,当所述输出构件的旋转超过输入构件的旋转速度并且所述压力构件与所述离合器构件相对于彼此旋转时,所述反扭矩限制器凸轮释放所述驱动离合器板与所述从动离合器板之间的压接触力,
所述动力传递装置能够通过使所述驱动离合器板与从动离合器板压接触或者释放压接触力而将输入至输入构件的旋转力传递至输出构件或者中断该传递,
其中,所述压力构件侧的用于所述偏压机构的接收部包括与所述压力构件分离的、能够将所述偏压机构的偏压力传递至所述压力构件而使所述驱动离合器板与所述从动离合器板压接触的接收构件,构成所述压接触辅助凸轮与反扭矩限制器凸轮中的一者的凸轮面形成在所述接收构件上。
2.根据权利要求1所述的动力传递装置,其中,
由形成在所述接收构件自身上的第一凸轮面和面对该第一凸轮面形成在所述离合器构件上的第二凸轮面构成所述压接触辅助凸轮与反扭矩限制器凸轮中的一者。
3.根据权利要求2所述的动力传递装置,其中,
构成所述压接触辅助凸轮与反扭矩限制器凸轮中的另一者的第三凸轮面和第四凸轮面分别形成在所述压力构件和离合器构件上。
4.根据权利要求2或3所述的动力传递装置,其中,
在所述接收构件的两侧面分别形成有所述凸轮面。
5.根据权利要求4所述的动力传递装置,其中,
所述接收构件具有形成在与所述第一凸轮面相对的那一侧上的第五凸轮面,面对所述第五凸轮面的第六凸轮面形成在所述压力构件上,并且所述反扭矩限制器凸轮由所述第一凸轮面与所述第二凸轮面以及所述第五凸轮面与所述第六凸轮面形成。
6.根据权利要求1至3中任一项所述的动力传递装置,其中,
所述接收构件具有:凹进部,此凹进部容纳所述偏压机构;接收部,此接收部形成在所述凹进部中并且与所述偏压机构的一端接触并接收偏压力;以及传递部,此传递部与所述压力构件接触并且能够将所述偏压机构的偏压力传递至所述压力构件。
7.根据权利要求1至3中任一项所述的动力传递装置,其中,
至少形成在所述接收构件上的凸轮面与面对这些凸轮面的凸轮面分别包括平坦表面。
8.根据权利要求1至3中任一项所述的动力传递装置,其中,
多个所述接收构件共圆地附接至所述压力构件。
9.根据权利要求1至3中任一项所述的动力传递装置,其中,
多个所述接收构件被一体化。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于株式会社F.C.C.,未经株式会社F.C.C.许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201910613890.6/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种具有防脱功能的球笼型万向节
- 下一篇:一种镶嵌在齿轮上的活塞返回装置