[发明专利]机械停车位用的碰撞检测方法及其检测系统

说明书

本发明涉及一种机械停车位用的碰撞检测方法及其检测系统，其中方法包括如下步骤：S1：根据施工图纸建立BIM模型，分别形成机械车位处于初始状态的第一模型和机电管线模型；S2：设计一位移路径，并将第一模型中的一车位沿位移路径进行移动以形成一位移覆盖范围；S3：根据第一模型和位移覆盖范围与机电管线模型在软件中运行碰撞检测。本发明通过建立第一模型，设计一位移路径，并将第一模型中的一车位沿位移路径进行移动以形成一位移覆盖范围，接着将第一模型和位移覆盖范围与机电管线模型导入软件中，利用该软件进行碰撞检测，减少了实际施工中由于位置冲突而需要返工拆改的情况，提升机电管线在实际施工中的效率。

技术领域

本发明涉及建筑施工领域，尤指一种机械停车位用的碰撞检测方法及其检测系统。

背景技术

机械停车位是一个移动的非独立空间，它必须依靠机械的整体运行和空间的交换来达到个体车位使用的目的，而在权属意义上的停车位是一个固定的独立空间，有具体的界线范围，包括建筑面积和建筑高度方面的要求，两者有较大程度上的区别。

目前很多工程项目利用BIM技术进行结构、机电管线等模型的搭建，然后利用BIM模型进行碰撞检测。现有技术中，一般仅检测出机械车位处于初始状态时和周围的机电管线是否碰撞存在位置冲突，但是不能检测出处于机械车位的活动范围以内的机电管线是否存在位置冲突。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种机械停车位用的碰撞检测方法及其检测系统，解决现有技术中不能检测出处于机械车位的活动范围以内的机电管线是否存在位置冲突的问题。

实现上述目的的技术方案是：

本发明提供一种机械停车位用的碰撞检测方法，包括如下步骤：

S1：根据施工图纸建立BIM模型，分别形成机械车位处于初始状态的第一模型和机电管线模型；

S2：设计一位移路径，并将所述第一模型中的一车位沿所述位移路径进行移动以形成一位移覆盖范围；以及

S3：根据所述第一模型和所述位移覆盖范围与所述机电管线模型在软件中运行碰撞检测。

本发明机械停车位用的碰撞检测方法的进一步改进在于，所述位移路径通过以所述第一模型中一角部为圆心，以一车位长度为半径进行旋转90度而形成。

本发明机械停车位用的碰撞检测方法的进一步改进在于，形成位移覆盖范围时，选择位于外端侧的底层车位沿所述位移路径进行移动来形成所述位移覆盖范围。

本发明机械停车位用的碰撞检测方法的进一步改进在于，所述步骤S3包括：

将所述第一模型和所述位移覆盖范围与所述机电管线模型导入Navisworks软件；以及

操作运行所述第一模型和所述位移覆盖范围与所述机电管线模型的碰撞检测。

本发明还一种机械停车位用的碰撞检测系统，包括：

建模单元，用于根据施工图纸建立机械车位处于初始状态的第一模型和机电管线模型；

和所述建模单元连接的位移单元，用于设计一位移路径，并将所述第一模型中的一车位沿所述位移路径进行移动以形成一位移覆盖范围；以及

检测单元，连接于所述建模单元和所述位移单元，用于根据所述第一模型和所述位移覆盖范围与所述机电管线模型在软件中运行碰撞检测。

本发明机械停车位用的碰撞检测系统的进一步改进在于，所述位移路径通过以所述第一模型中一角部为圆心，以一车位长度为半径进行旋转90度而形成。

本发明机械停车位用的碰撞检测系统的进一步改进在于，形成位移覆盖范围时，选择位于外端侧的底层车位沿所述位移路径进行移动来形成所述位移覆盖范围。