[发明专利]一种ALC板的一体化施工装置及其使用方法

说明书

本发明提供一种ALC板的一体化施工装置及其使用方法，装置包括：底座、第一滑轨、滑动座、吊装座以及两端部夹持组件，在底座上安装第一滑轨，第一滑轨经过钻孔工位和吊装工位，在第一滑轨上装有能滑动的滑动座，滑动座顶面凹陷形成一插槽，插槽仅能供吊装座从竖直方向插入，吊装座上设置有悬吊耳，悬吊耳用于一吊装设备连接，吊装座内用于放置ALC板，在底座上安装两端部夹持组件，两端部夹持组件位于钻孔工位处，两端部夹持组件分别用于夹持ALC板的两端。本发明解决了现有技术中因基板、地轨以及滑座不能直接输送至钻孔工位和吊装工位且需要借助ALC板运输车转移ALC板而导致ALC板运输车浪费的问题。

技术领域

本发明属于ALC板研究技术领域，具体涉及一种ALC板的一体化施工装置及其使用方法。

背景技术

现有技术中申请号为CN201510370687.2的发明专利公开了一种《ALC板的一体化施工装置及其使用方法》包括：ALC板运输车、ALC板的双面钻孔装置和ALC板吊装就位固定件；ALC板运输车包括U形托架、设于U形托架底的万向滚轮；ALC板的双面钻孔装置包括基板、地轨、滑座、双面钻孔胎具；ALC板吊装就位固定件是一根L形杆件，其一端设有螺母并在弯折处设有吊装孔。虽然该施工装置避免ALC板在施工现场多次搬运、并且采用机械化钻孔作业提高ALC板打孔精度并避免在吊装作业时需要更换临时钓耳的问题，但是该施工装置存在以下问题：

1)由于基板、地轨以及滑座不能将ALC板从钻孔工位转移到吊装的工位，因此需要ALC板运输车转移ALC板，导致ALC板运输车的浪费，不利于节约施工成本；

2)ALC板在地轨上滑动，需要将ALC板运输车与滑座连接，导致操作麻烦，进而导致劳动成本增加，同时也降低了施工效率。

因此，本发明拟设计一种新的ALC板的一体化施工装置及其使用方法，解决现有技术中因基板、地轨以及滑座不能直接输送至钻孔工位和吊装工位且需要借助ALC板运输车转移ALC板而导致ALC板运输车浪费的问题。

发明内容

针对现有技术存在的问题，本发明为解决现有技术中存在的问题采用的技术方案如下：

一种ALC板的一体化施工装置，其特征在于：包括底座、第一滑轨、滑动座、吊装座以及两端部夹持组件，两端部夹持部件之间连线垂直于第一滑轨，第一滑轨开设在底座上表面，第一滑轨经过钻孔工位和吊装工位，在第一滑轨上装有能沿第一滑轨滑动的滑动座，滑动座顶面凹陷形成一插槽，插槽供吊装座从竖直方向插入，吊装座上设置有悬吊耳，悬吊耳用于与吊装设备连接，吊装座内用于放置ALC板，两端部夹持组件安装在底座上，两端部夹持组件位于钻孔工位处，分别用于夹持ALC板的两端，当两端部夹持组件夹紧ALC板的两端时ALC板与钻孔装置的钻头对准。

所示夹持组件包括：第二滑轨、移动座、卡紧机构、辅助脱离机构、带动机构以及压紧机构，在第一滑轨旁设置有位于钻孔工位处的第二滑轨，第二滑轨与第一滑轨垂直，在第二滑轨上安装有相对第二滑轨滑动的移动座，在移动座上安装有卡紧机构、辅助脱离机构、带动机构以及压紧机构，卡紧机构连接带动机构的输出端，移动座用于通过带动机构的输入端支撑滑动座上的ALC板，当ALC板的端部位于移动座上时带动机构带动卡紧机构限制移动座在第二滑轨上移动，辅助脱离机构连接至卡紧机构，辅助脱离机构用于使得卡紧机构释放位于第二滑轨上的移动座，压紧组件用于从水平方向上将ALC板压紧在移动座上。

所述移动座内侧设有供ALC板从与第一滑轨垂直方向插入的安装槽，安装槽与第一滑轨垂直的内壁凹陷形成安装孔；所述压紧机构包括：压紧臂以及第一弹簧，在安装孔内安装有压紧臂，压紧臂一端连接至第一弹簧一端，第一弹簧另一端连接至安装孔内壁，压紧臂外侧设置有倾斜面，以使仅来自第一滑轨输入端的ALC板能将压紧臂挤压入安装槽内壁内，在第一弹簧弹力下能保持ALC板被夹持在安装槽内壁与压紧臂之间。