[发明专利]一种风电型海上登靠步桥

说明书

本发明涉及一种风电型海上登靠步桥，属于海上运维桥梯设备技术领域，通过设置步桥基座、圆柱壳和圆锥壳，所述圆柱壳坐落于运动补偿平台的回转基座上，所述圆锥壳通过第二回转基座连接回转悬臂吊车，所述圆锥壳顶端设有挂耳连接液压油缸从而连接桥梯用以控制桥梯的俯仰，所述圆柱壳和所述圆锥壳内设有操控台和控制柜，能够有效简化设备结构进而减轻结构重量，优化力的传递方式，有效防护圆柱壳及圆锥壳内的各种设备及运维人员，在风浪较大的海况下，也能快速、安全的多次转移海面上需要输送的人员和物资，大大的降低了制造和维护的成本，提高了效率。

技术领域

本发明属于海上运维桥梯设备技术领域，尤指涉及一种风电型海上登靠步桥。

背景技术

众所周知，在我们所处的地球表面，海洋占据了70％以上的面积，各个国家对于海洋的开发和利用都非常重视。

但是不管是海上运输还是海上作业都具有一定的危险性，包括海浪、台风、潮汐等等，海上船只以及海上作业平台就会一直处于一种危险之中，对于其人员和物资的安全转移以及快速转移都会有很高的要求。

目前大部分海上登靠作业的设备自由度较少，无法解决海浪和潮汐作用下带来的船舶与海上固定构筑物之间的距离变化，在高海况下应用非常受限；其舷梯大多不可回转，不能主动调节俯仰；部分登靠作业的转运平台尺度过大，结构受力状态和力的传导过程复杂，俯仰油缸需要更大的拉力，这都会带来成本的增加；货物运送无法实现海上多次快速输送作业；并且大部分液压驱动设备和电气操纵台、控制柜等露天放置，防护要求高，易受盐、雾腐蚀，间接提升了运维、救援成本，效率很低。

发明内容

为了克服现有技术的缺陷，本发明提供了一种风电型海上登靠步桥，通过设置步桥基座、圆柱壳和圆锥壳，所述圆锥壳上通过第二回转基座连接回转悬臂吊车，所述圆柱壳和所述圆锥壳内设有操控台和控制柜，可以尽快完成人员以及物资的快速、安全转移。

实现上述目的的技术方案是：

本发明提供一种风电型海上登靠步桥，包括运动补偿平台以及桥梯，还包括有步桥基座，所述步桥基座包括底板用以连接运动补偿平台的回转基座，所述底板外围设有圆环扶手，所述圆环扶手底端连接有若干个支柱，所述圆环扶手通过所述若干个支柱连接所述底板；所述底板的左端设有底板配重，所述底板的右端铰接所述桥梯，所述底板的上端设有圆柱壳，所述圆柱壳与所述运动补偿平台的回转基座对应设置用以降低所述桥梯的重心，所述圆柱壳的顶端连接有圆锥壳，所述圆锥壳的顶端设有第二回转基座，所述第二回转基座上连接有回转悬臂吊车；

所述圆柱壳内设有第一隔板，所述第一隔板与所述底板之间设有至少一个人行楼梯；所述第一隔板上设有操控台和控制柜，所述操控台位于靠近所述桥梯的一端，所述第一隔板中间设有休息区；所述圆柱壳与所述圆锥壳的连接处设有第二隔板。

进一步，所述圆柱壳上设有若干个可以开、闭的通风窗，所述圆柱壳与所述圆锥壳上分别设有若干个通风孔以及若干个观察窗。

进一步，所述圆柱壳内还设有第一回转马达用以控制步桥基座，所述第一回转马达与所述控制柜电连接；

所述第二隔板上设有第二回转马达用以回转所述回转悬臂吊车，所述第二回转马达与所述控制柜电连接。

进一步，所述圆锥壳顶端的前后两端各对应设置有一个挂耳，所述挂耳各通过一支撑肘板连接所述圆锥壳。

进一步，所述挂耳的右端连接有液压油缸，所述液压油缸内设有液压控制系统，所述液压油缸通过液压控制系统与所述控制柜电连接，所述挂耳通过所述液压油缸连接所述桥梯；

所述挂耳的左端连接有斜拉钩架，所述挂耳通过所述斜拉钩架连接所述底板配重。

进一步，所述回转悬臂吊车的左端设有吊车配重，所述回转悬臂吊车的右端设有吊钩。

进一步，所述底板为方管。