[发明专利]一种汽车用五金配件的热处理工艺

说明书

一种汽车用五金配件的热处理工艺，包括以下步骤：在反应容器内设置有温控设备；将已锻造结束的五金配件放入退火炉中在500～650℃待料并保温12‑14h；将五金配件出炉空冷至表面温度为350～400℃入炉；将入炉后的五金配件在350～400℃，将保温6‑10h后的五金配件进入扩氢退火，以每小时50～80℃的速度升温至650±10℃，将扩氢退火后的五金配件进入正火处理，以每小时50～80℃的速度升温至960±10℃，均温结束后；经S5正火后五金配件正火保温结束后，将工件提出加热炉进行空冷。本发明的锻后热处理工艺，占炉时间大幅缩短，且正火加热速度快，加热时间短，坯料表面氧化、脱碳少，所获得的五金配件，生产效率高，生产成本低，且有效提高最终热处理产品合格率。

技术领域

本发明涉及汽车用五金配件技术领域，尤其涉及一种汽车用五金配件的热处理工艺。

背景技术

五金零配件是指用五金制作成的机器零件或部件，以及一些小五金制品，它可以单独用途，也可以做协助用具，而在目前的市场中，对于五金零配件的需求越来越多，这也意味着对五金零配件的制备技术的要求更加严苛，而其中汽车用五金配件大多均为小型零配件，其加工工艺较为简单，但是热处理缺十分繁琐，常常需要加热、保温、降温的方式来进行，耗时较长久，生产效率低下。

发明内容

本发明提出的一种汽车用五金配件的热处理工艺，解决了热处理缺十分繁琐，常常需要加热、保温、降温的方式来进行，耗时较长久，生产效率低下问题。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种汽车用五金配件的热处理工艺，所述五金配件按质量百分含量计的化学成分如下：C2.1-3.2％、Si1.5-2.2％、Cr7-10％、Mn0.8-1.2％、Ni≤1.0％、Mo≤1.5％、Cu≤1.2％、P≤0.1％、S≤0.06％、Fe余量。

优选的，包括以下步骤：

S1、在反应容器内设置有温控设备；

S2、将已锻造结束的五金配件放入退火炉中在500～650℃待料并保温12-14h；

S3、保温结束后，将五金配件出炉空冷至表面温度为350～400℃入炉；

S4、将入炉后的五金配件在350～400℃保温6-10h；

S5、将保温6-10h后的五金配件进入扩氢退火，以每小时50～80℃的速度升温至650±10℃，均温结束后，保温42-46h；

S6、将扩氢退火后的五金配件进入正火处理，以每小时50～80℃的速度升温至960±10℃，均温结束后，保温4-6h；

S7、经S5正火后五金配件正火保温结束后，将工件提出加热炉进行空冷。

优选的，在S1中，包括以下步骤：

S11、提供一加热装置、一温度传感装置、与加热装置和温度传感装置皆连接的一温度控制器，加热装置与温度传感装置皆与控温对象接触，温度控制器内包括一PID调节仪表；

S12、将热处理工艺中的目标温度段划分为若干个温度段，并输入至温度控制器内；

S13、计算每个温度段的平均值，依次对于每个温度段的平均值进行PID参数调试，直至获得控温对象的温度均匀度为±1℃、温度波动度为±2℃时对应的第一PID参数，每个温度段的平均值对应一个第一PID参数；

S14、将步骤三中得到的数据寄存于PID调节仪表内，在每一个温度段内选定一个设定值，使得当温度传感装置测量控温对象得到的温度超过所述设定值时，温度控制器切换至下一个温度段，此时温度控制器使用下一个温度段对应的第一PID参数控制加热装置。