[发明专利]一种海水箱单元的建造及检测方法、海水箱单元及船舶

说明书

本发明涉及船舶建造技术领域，公开了一种海水箱单元的建造及检测方法、海水箱单元及船舶，建造及检测方法包括步骤：S1、按照工序要求进行铁舾件的托盘划分和托盘集配；S2、分段制作阶段，将步骤S1中的所述铁舾件安装到海水箱上；S3、对所述海水箱进行渗漏检测试验；S4、对完成所述渗漏检测试验的所述海水箱进行强度检测试验。通过在分段制作阶段，将托盘划分和托盘集配的铁舾件安装到海水箱上，然后对海水箱进行渗漏及强度测试实验，实现了工序前移，节约了船坞周期，加快了船坞内建造速度；而且在强度检测试验时，无需将海水箱的开孔进行临时封堵，节约能源。本发明公开的海水箱单元及船舶，便于海水箱的强度试验的进行，降低了成本。

技术领域

本发明涉及船舶建造技术领域，尤其涉及一种海水箱单元的建造及检测方法、海水箱单元及船舶。

背景技术

船舶海水箱是一个独立的舱室，海水箱通常位于船舶机舱双层底部区域，在外板上开设有开孔格栅，以便船舶从此处获得海水。船舶在建造过程中要对海水箱进行密封试验，对舱室的强度做压水强度试验。一般情况下，海水箱强度试验要等到分段(或总段)船坞搭载后才进行，该做法通常为在船坞阶段向海水箱内注水至并使与海水箱连通的水柱达到规定的高度以产生足够压强，用来检验海水箱的强度。

现有的海水箱的强度检测试验必须满足：海水箱结构装焊报验完毕，海水箱内铁舾件装焊报验完毕，海水箱内管件、阀件等安装完毕，对于分段内完整的海水箱结构，作为一个分段内独立的单元，却要跨分段建造、预舾装、预搭载、搭载等多道工序，将部分零件的安装时间安排在船坞阶段，试验时间靠后，延长了船坞生产周期；而且海水箱通海水处开口在进行强度检测试验时必须用封板临时封闭，耗费板材。

发明内容

本发明的目的在于提出一种海水箱单元的建造及检测方法、海水箱单元及船舶，节约了船坞周期；而且在进行强度检测试验时，无需将海水箱的开孔进行临时封堵，节约能源，减少了施工时间。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

本发明提供一种海水箱单元的建造及检测方法，包括步骤：

S1、按照工序要求进行铁舾件的托盘划分和托盘集配；

S2、分段制作阶段，将步骤S1中的所述铁舾件安装到海水箱上；

S3、对所述海水箱进行渗漏检测试验；

S4、对完成所述渗漏检测试验的所述海水箱进行强度检测试验。

该海水箱单元的建造及检测方法，通过在分段制作阶段，将托盘划分和托盘集配的铁舾件安装到海水箱上，然后对海水箱进行渗漏及强度测试实验，实现了工序前移，节约了船坞周期，加快了船坞内建造速度；而且在进行强度检测试验时，无需将海水箱的开孔进行临时封堵，节约能源，减少了施工时间。

作为上述海水箱单元的建造及检测方法的一种优选方案，步骤2中，所述铁舾件包括连接管，所述连接管与所述海水箱内部连通。连接管的设置便于在船坞阶段与船舶的主管相连通。

作为上述海水箱单元的建造及检测方法的一种优选方案，所述海水箱上设置开孔，所述连接管一端连接于所述海水箱的所述开孔位置，所述连接管的另一端连接阀件。该结构便于连接管的连接，通过阀件能够控制连接管的通断。

作为上述海水箱单元的建造及检测方法的一种优选方案，所述连接管与所述海水箱焊接连接。该连接方式连接牢固。

作为上述海水箱单元的建造及检测方法的一种优选方案，所述阀件连接有过渡管，所述阀件被配置为控制所述连接管与所述过渡管之间的通断，所述过渡管被配置为在船坞阶段与船舶的主管对接。过渡管的设置便于在船坞阶段连接管与主管出现连接误差时，能够通过过渡管与主管相连，避免连接管与主管无法连通的情况。