[发明专利]一种基于双发射-双拾取模式的电动汽车无线充电方法及系统

说明书

本发明公开了一种基于双发射‑双拾取模式的电动汽车无线充电方法及系统，其中方法：将直流电压输入两个逆变电路；第一逆变电路的输出端通过第一原边谐振电路将高频交流电加载到第一原边发射线圈，产生高频磁场；通过第一副边拾取线圈感应高频磁场后产生电能，将电能通过第一副边谐振电路和第一整流滤波电路输入第一升降压式变换器；第二逆变电路的输出端通过第二原边谐振电路将高频交流电加载到第二原边发射线圈，产生高频磁场；通过第二副边拾取线圈感应高频磁场后产生电能，将电能通过第二副边谐振电路和第二整流滤波电路输入第二升降压式变换器；两个升降压式变换器将电能转换为负载用电能，并将负载用电能输出至串接的负载。

技术领域

本发明涉及电动汽车无线充电技术领域，更具体地，涉及一种基于双发射-双拾取模式的电动汽车无线充电方法及系统。

背景技术

目前，电动汽车的研发得到了世界各主要工业国的重视及全球各大汽车制造厂商的关注，电动汽车已经成为现代汽车领域的重大发展方向之一。电动汽车主要有两种充电方式：插拔式的有线供电和无线供电。相比于插拔式有线供电存在的充电安全性与灵活性较差、户外有线充电桩易受到侵害不足等问题，电动汽车无线充电技术消除了充电设备和电动汽车间的线缆连接，在使用上便捷、安全，不存在机械磨损、积尘和接触损耗等维护问题，可适应多种恶劣环境和天气，具有安全、灵活、高效等优点，因而成为电动汽车领域的一个重要研究课题。

无线电能传输技术(Wireless Power Transfer，简称WPT)最早诞生于十九世纪的美国。它是一种借助空间无形软介质(如磁场、电场、激光、微波等)，实现电能由源设备传递至受电设备的全新电能接入模式。现有技术技术实现供、受电设备之间电气隔离，因此从根本上杜绝了传统有线供电模式带来的器件磨损、接触不良、接触火花等问题，是一种洁净、安全、灵活的新型供电模式，被美国《技术评论》杂志评选为未来十大科研方向之一。

纵观现有电动汽车无线充电系统研究及其行业发展，电动汽车无线充电系统的磁耦合机构以单发射-单接收线圈形式居多，但通常因为该模式下线圈功率传输能力有限存在输出功率低的问题，不适用于较大功率的电能传输应用。如果提高输出功率等级会给电力电子器件如逆变器或开关管带来过高的电压电流应力，降低设备的寿命；一些多线圈工作模式虽然可以提高系统的输出功率，但相同类型的两个线圈之间存在交叉耦合，增加系统分析复杂度，需要其他措施或设备来消除多线圈间的交叉耦合。

因此，需要一种技术和方法，以实现基于双发射-双拾取模式的电动汽车无线充电技术。

发明内容

本发明技术方案提供一种基于双发射-双拾取模式的电动汽车无线充电方法及系统，以解决如何基于双发射-双拾取模式对电动汽车进行无线充电的问题。

为了解决上述问题，本发明提供了一种基于双发射-双拾取模式的电动汽车无线充电方法，所述方法包括：

通过直流电源输出直流电压，将所述直流电压输入第一逆变电路和第二逆变电路；

通过所述第一逆变电路和所述第二逆变电路将接收的所述直流电压逆变成为高频交流电；

所述第一逆变电路的输出端通过第一原边谐振电路将所述高频交流电加载到第一原边发射线圈，通过所述第一原边发射线圈产生高频磁场；通过第一副边拾取线圈感应所述高频磁场后产生电能，所述第一副边拾取线圈将所述电能依次通过第一副边谐振电路和第一整流滤波电路输入第一升降压式变换器；

所述第二逆变电路的输出端通过第二原边谐振电路将所述高频交流电加载到第二原边发射线圈，通过所述第二原边发射线圈产生高频磁场；通过第二副边拾取线圈感应所述高频磁场后产生电能，所述第二副边拾取线圈将所述电能依次通过第二副边谐振电路和第二整流滤波电路输入第二升降压式变换器；

所述第一升降压式变换器和所述第二升降压式变换器将所述电能转换为负载用电能，并将所述负载用电能输出至串接的负载。