[发明专利]用于空调系统的块配装件及密封结构

说明书

本发明提供了一种用于空调系统的块配装件及密封结构，该块配装件及密封结构包括阳块配装件和阴块配装件。阳块配装件包括轴向延伸的突出部分。该突出部分的远端端部具有形成在该远端端部上的渐缩部分。阴块配装件包括凹入部分，该凹入部分具有形成在该凹入部分中的渐缩部分。阴块配装件的渐缩部分构造成接合阳块配装件的渐缩部分。在阳块配装件与阴块配装件之间设置有环形密封件。该密封件在阳块配装件与阴块配装件之间提供轴向密封和径向密封。

相关申请的交叉参引

本申请要求于2018年6月28日提交的美国临时申请No.62/691,052的权益。上述申请的全部公开内容在此通过参引并入本文中。

技术领域

本发明涉及用于车辆空调系统的配装件，并且更具体地，涉及用于联接管部段的配装件，该配装件包括对该配装件进行轴向和径向密封的密封结构。

背景技术

在车辆的组装线制造中，理想的是，空调系统中的线路配装件可以利用电动螺母驱动器而非利用扭矩扳手来紧固。为此，经常使用花生型(peanut type)或块型配装件。

在车辆的空调系统中使用了诸如R12、R134a、R1234yf和R744(CO₂)之类的各种制冷剂。然而，存在环境问题。因此，美国和欧盟的各个政府机构进行立法，例如要求空调系统在基本上没有制冷剂泄漏或渗透的情况下运行。

使用具有多个密封件的密封结构来防止空调系统中所使用的配装件的泄漏。这些现有技术的密封结构包括例如橡胶O型环和其他弹性体密封件。然而，随着时间的推移，这些密封件会劣化。密封结构的损坏也可能因不正确地安装或操作而发生。

在美国专利No.7,621,568和美国专利No.9,261,194中描述了具有密封结构的现有技术的块配装件，所述专利的全部公开内容在此通过参引并入本文中。这些块配装件通常包括阳块部分，该阳块部分具有在其中接纳管端的第一孔口。块配装件还包括结合到配对部件中的阴块部分或阴连接件，该阴块部分具有在其中接纳管端的第一孔口。阳块部分的第一孔口和阴块部分的第一孔口大致同中心地对准。

在图1中可以看到现有技术的块配装件及密封结构的示例。图1示出了常规的块配装件及密封结构10。块配装件及密封结构10包括阳块配装件12和阴配装件14。阳块配装件12的第一孔口16和阴块配装件14的第一孔口18在其中接纳管的端部，以使管大致轴向对准。在阳块配装件12与阴块配装件14之间接纳有密封件20，以大致环绕并密封阳块配件12的孔口16和阴块配件14的孔口18。形成在阴块配装件14中的凹入部(未示出)接纳形成在阳块配装件12上的阳突出部22，以有助于第一孔口16与第一孔口18的对准。因此，制冷剂以基本无泄漏的方式输送穿过管。分别形成在阳块配装件12和阴块配装件14中的第二孔口24、26在其中接纳紧固件28，以有助于将阳块配装件12和阴块配装件14固定到一起。

然而，由于上紧用来将阳块配装件和阴块配装件联接在一起的紧固件所需的扭矩较大，现有技术的块配装件及密封结构需要使用较大的配装件凸缘(即，围绕阳块配装件和阴块配装件的第一孔口和第二孔口的材料或部分)。较大的凸缘防止阳块配装件或阴块配装件变形或弯曲。由于阳块配装件与阴块配装件之间的密封件的构型和位置，需要不期望的较大的扭矩。较大的配装件凸缘造成不期望的增加重量和较大的包装尺寸。

一直需要一种用于在空调系统中使用的使制冷剂从空调系统的泄漏最小化的包括密封结构的配装件。期望地，对配装件及密封结构的关键的设计约束进行优化，以使配装件的整体包装尺寸最小并且使制冷剂从空调系统的泄漏最小。

发明内容

根据本公开并且与本公开一致，已经发现了用于在空调系统中使用的包括有密封结构的配装件，在该配装件中，关键的设计约束已被优化以使配装件的整体包装尺寸最小并且使制冷剂从空调系统的泄漏最小。