[发明专利]用于给电动车辆或混动车辆充电的电输入连接器单元

说明书

一种用于给电动车辆或混动车辆充电的电输入连接器单元，包括连接器本体(2)，其可以安装在车辆上且具有多个电输入触头(42，44)，所述电输入触头适于接收由充电电缆承载的连接器的对应触头。连接器本体(2)具有包含前述电输入触头(42，44)的中心部分(4)，且还具有至少一个插座(33)，所述插座在连接器本体(2)的前侧上向外敞开且位于所述中心部分(4)附近。插座(33)配置为可移除地接收人机接口模块(5)，以控制充电操作和/或提供关于充电操作的信息。

技术领域

本发明涉及一种用于给电动车辆或混动车辆的一个或多个电池充电的电输入连接器单元，其包括连接器本体，该连接器本体可以安装在车辆上，且具有多个电输入触头，所述电输入触头适于接收由充电电缆承载的连接器的对应的触头，其中，连接器本体具有支承前述电输入触头的中心部分。

背景技术

已经提出了用于给电动车辆或混动车辆充电的电输入连接器单元，其与人机接口(HMI)相关联，用户可通过该人机接口控制充电操作和/或接收关于充电操作的信息，例如，在充电操作期间的关于车辆的电池的充电状态的信息。这种类型的连接器单元例如在DE10 2016 000311 A1、JP 07087607 A和DE 10 2012 004874 A1中描述。

发明内容

本发明的目的是提供一种给电动车辆或混动车辆充电的电输入连接器单元，其具有相对简单的结构和低成本，其在模块化的基础上设计，以允许以相对低的成本批量制造连接器单元，根据各应用的具体需要，该连接器单元可以容易地配置或者不配置人机接口或者具有不同的接口特性。

本发明的另一目的是提供上述类型的连接器单元，其可以装配有人机接口，且其可以简单快速地组装和安装。

本发明的另一个目的是通过使用简单且使用可靠的连接器单元实现这些目的。

为了实现上述目的中的一个或多个，本发明涉及一种给电动车辆或混动车辆充电的电输入连接器单元，其具有本说明书的开头所指出的特性，且特征还在于，所述连接器本体具有至少一个插座，该插座在连接器本体的前侧上向外敞开，并且位于支承所述电输入触头的中心部分的附近，所述插座配置为接收可移除的人机接口模块(HMI)，以控制充电操作和/或提供关于充电操作的信息。

在优选实施例中，所述插座配置成借助于所述HMI模块到所述插座中的滑动运动来接收所述HMI模块。

同样在上述优选实施例中，根据本发明的连接器单元包括HMI模块，其包括：

-壳体，其配置为接收在连接器本体的所述插座内，

-至少一个电子控制板，其安装在所述壳体内，以及

-支撑体，其支承HMI人机接口，且安装在所述壳体的一端。

根据另一优选特征，所述连接器本体包括支撑壳体，支承电输入触头的中心部分可移除地连接到所述支撑壳体，并且用于前述HMI模块的插座形成在该支撑壳体中。

如上所述，根据本发明的连接器单元可以通过将HMI模块装配到连接器单元的本体的插座中而容易地配置HMI模块。在工业批量生产中，这使得可以容易地制造没有人机接口的连接器单元型号和具有人机接口的连接器型号。此外，由于HMI模块的配置，其具有由可移除地连接到模块壳体的所述支撑体所支承的接口，可以容易地制造具有不同的接口型号的不同型号的连接器单元。而且，在上述优选实施例中，可以提供不同型号的连接器单元，其包括不同配置的支承电输入触头的中心部分，仍然使用相同配置的支承HMI模块的插座的支撑壳体。由于这一附加特征，通过改变包含电输入触头的中心部分的配置和HMI模块的配置，也可以容易地提供不同型号的连接器单元，在不具有HMI模块的连接器单元中也可以容易地提供不同型号的连接器单元。

本发明还涉及权利要求7的方法。

附图说明