[发明专利]一种解决飞机飞行记录器工作稳定性的配电方法在审
| 申请号： | 201910553603.7 | 申请日： | 2019-06-24 |
| 公开（公告）号： | CN110289678A | 公开（公告）日： | 2019-09-27 |
| 发明（设计）人： | 马静坡;马韬;刘俊杰;白俊峰;山磊;郭建华;倪翔;黄超;李莹;彭靖敏 | 申请（专利权）人： | 陕西飞机工业（集团）有限公司 |
| 主分类号： | H02J9/06 | 分类号： | H02J9/06;B64D45/00 |
| 代理公司： | 贵州国防工业专利中心 52001 | 代理人： | 符津铭 |
| 地址： | 72321*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 飞行记录器 飞机飞行记录器 配电 工作稳定性 蓄电池电源 正常电源 双电源模块 供电 电源系统 工作中断 供电中断 机上电源 记录中断 接口电压 两套系统 设备重启 有效解决 自动切换 不连续 欠压 飞机 中断 转换 | ||
1.一种解决飞机飞行记录器工作稳定性的配电方法，其特征在于：增加一路蓄电池供电线路，使得飞机飞行记录器采用飞机上的正常电源和两套系统进行供电；飞行记录器内部采用双电源模块用电的方式进行配电。
2.根据权利要求1所述的配电方法，其特征在于：所述双电源模块用电方式是在飞行记录器中增加逻辑电路来实现。
3.根据权利要求2所述的配电方法，其特征在于：所述逻辑电路将正常电源端口与蓄电池电源端口的电压进行比较，当正常电源端口电压低于蓄电池电源端口1.6V以上时，飞行记录器使用蓄电池电源端口电源进行供电；当正常电源端口电压不低于蓄电池电源端口1.6V时，飞行记录器使用正常电源端口电源进行供电，不消耗蓄电池电量。
4.根据权利要求3所述的配电方法，其特征在于：所述逻辑电路由第一二极管V1、第二二极管V2、第三二极管V3、第一电容C5、第二电容C8、第三电容C12、负载电阻R15，第一电容C5、第二电容C8并联组成充电电路，为设备提供掉电储能时间；负载电阻R15与充电电路串联；第三电容C12与充电电路并联保证为DC/DC变换器提供稳定的28V输入电压。
5.根据权利要求4所述的配电方法，其特征在于：所述第一电容C5、第二电容C8为储能电容。
6.根据权利要求4所述的配电方法，其特征在于：所述第二二极管V2为稳压二极管，与充电电路串联。
7.根据权利要求4所述的配电方法，其特征在于：第一二极管V1与第二二极管V2之间串联接入熔断丝FU1。
8.根据权利要求4所述的配电方法，其特征在于：所述掉电储能时间不小于200ms。
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