[发明专利]一种基于无线通信实现公交车按需停车的方法在审
申请号: | 201910551637.2 | 申请日: | 2019-06-24 |
公开(公告)号: | CN110211407A | 公开(公告)日: | 2019-09-06 |
发明(设计)人: | 张鹏;王磊;郭伟;安蔚瑾;孙日杰;秦国选 | 申请(专利权)人: | 天津大学 |
主分类号: | G08G1/133 | 分类号: | G08G1/133 |
代理公司: | 天津市北洋有限责任专利代理事务所 12201 | 代理人: | 李林娟 |
地址: | 300350 天津市津南区海*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 公交车 控制终端 停车 公交站牌 无线通信 实时GPS数据 乘客 乘客上车 电力燃料 公交车站 公交系统 流程结束 上下车 提示音 监测 上车 坐车 匹配 站点 车站 停留 | ||
本发明公开了一种基于无线通信实现公交车按需停车的方法,所述方法包括以下步骤:1)控制终端通过监测公交车实时GPS数据,与当前公交车站的GPS数据进行匹配,监测公交车是否即将到站;如果是,执行步骤2);如果否,执行步骤4);2)控制终端通过公交站牌获取当前站点是否有乘客有上车需求,如果有,执行步骤3),否则,执行步骤4);3)控制终端通过公交站牌发出提示音,提醒乘客上车,流程结束;4)公交车到站后直接离开,不做停留。本发明解决了在车站无人上下车时公交车依然会停车的问题,节省了公交车的电力燃料、以及乘客的坐车时间,智慧了城市的公交系统。
技术领域
本发明涉及智能公交系统领域,尤其涉及一种基于无线通信实现公交车按需停车的方法。
背景技术
在传统的公交站牌上,只有简简单单的纸质公交路线图。在BRT(快速公交系统)中,可以显示所有公交车的实时位置信息,但却没有人将这些信息提供给乘客。对于乘客来说,显示线路上所有公交车的位置,可能远比仅知道下一趟公交车距本站多远更加有用。江西省一家技术和广告公司填补了控制中心与公共信息展示之间的间隙,现正为一些城市提供基于公交线路的公交车位置实时信息。在中国和其他地区,有提供车辆实时位置信息的手机应用程序–比如说“车来了”app,这可能是最好的,但这不仅需要有智能手机和网络联接,而且需要打开手机应用程序来搜索信息。
当前,公交车在经过公交车站的时候,主要存在一下问题:
公交车到达车站,没有乘客上车或者下车,公交车停车,再启动,公交车离开;
公交车到达车站,上车乘客没有注意到,公交车离开,乘客不得不等候下一趟公交。
发明内容
本发明提供了一种基于无线通信实现公交车按需停车的方法,本发明解决了在车站无人上下车时公交车依然会停车的问题,节省了公交车的电力燃料、以及乘客的坐车时间,智慧了城市的公交系统,详见下文描述:
一种基于无线通信实现公交车按需停车的方法,所述方法包括以下步骤:
1)控制终端通过监测公交车实时GPS数据,与当前公交车站的GPS数据进行匹配,监测公交车是否即将到站;如果是,执行步骤2);如果否,执行步骤4)
2)控制终端通过公交站牌获取当前站点是否有乘客有上车需求,如果有,执行步骤3),否则,执行步骤4);
3)控制终端通过公交站牌发出提示音,提醒乘客上车,流程结束;
4)公交车到站后直接离开,不做停留。
进一步地,所述公交站牌包括:乘客上车信息输入模块、无线通信模块、以及语音播报模块,
所述乘客上车信息输入模块用于输入乘客的上车需求;
控制终端通过无线通信模块获取当前站点是否有乘客有上车需求;
控制终端通过无线通信模块通知语音播报模块发出提示音,提醒乘客上车。
其中,所述无线通信模块为wifi模块。
进一步地,所述乘客上车信息输入模块包括:多个按钮和一个信息存储器,所述的信息存储器为CMOS存储器。
进一步地,所述按钮的型号为NP2-BA31。
优选地,所述语音播报模块包含一个喇叭,型号为SVF090WR-44-068-098。
本发明提供的技术方案的有益效果是:
1、本发明通过监测公交车实时GPS数据,与当前公交车站的GPS数据进行匹配,监测公交车是否即将到站,结合公交站牌所传递的乘客上车信息,进一步结合公交车内乘客有无下车需求,就可以很智能地判断该公交车在此站台是否需要停车,如若无需停车,则公交车可以直接离开;
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