[发明专利]汽车成形类模具防双料装置

权利要求书

1.汽车成形类模具防双料装置，其特征在于：包括基准结构件(1)，基准结构件(1)的顶面和底面均为平面、并且相互平行，基准结构件(1)的高度标记为h；基准结构件(1)的正面和背面均为平面、并且相互平行；基准结构件(1)的背面中部位置设置有凹槽，凹槽的底面为平行于基准结构件(1)背面的平面，凹槽的深度标记为d₁，凹槽贯穿基准结构件(1)的上下两端，凹槽的底面宽度标记为a，沿着凹槽的长度方向、凹槽的底面宽度相同；基准结构件(1)的正面中部位置设置有长方形的凸块，凸块的顶面为平行于基准结构件(1)正面的平面，凸块的高度标记为d₂，凸块长度方向的两端面与基准结构件(1)的上下两端面重合；待成形板料的厚度设定为t，d₁≥2t,d₂≥2t；

在基准结构件(1)的同一横向截面上，凹槽底面在凹槽宽度方向的两端点分别标记为u和p，凸块底端在凸块宽度方向的两端点分别标记为v和q；点u和点v位于同一侧、点p和点q位于同一侧；点v在凹槽底面的投影点相较于点u更靠近凹槽底面中心，点v在凹槽底面的投影点与点u的间距设定为f₁，5mm≤f₁≤10mm；点q在凹槽底面的投影点相较于点p更靠近凹槽底面中心，点q在凹槽底面的投影点与点p的间距设定为f₂；5mm≤f₂≤10mm；

基准结构件(1)的背面设定为斜楔滑块接触面(2)，凸块的顶面设定为镶件接触面(3)；凹槽的底面与基准结构件(1)正面的间距为断裂截面宽度，标记为b；断裂截面宽度b满足如下条件：其中，σ_应为模具正常生产时镶件接触面(3)的接触应力大小；[σ_许]为基准结构件(1)材料的拉伸许用应力大小；a为凹槽的底面宽度；k₁和k₂均为常数,k₁取值为1.1～1.3，k₂取值为0.7～0.9；

基准结构件(1)用于固定安装在模具中的斜楔滑块(6)上，安装时，基准结构件(1)上的斜楔滑块接触面(2)与模具中的斜楔滑块(6)相接触，镶件接触面(3)与模具中的镶件(7)相接触。

2.如权利要求1所述的汽车成形类模具防双料装置，其特征在于，σ_应根据如下步骤确定：首先采用公式F＝1.15×σ×t×(L+∑l_i×cosθ)计算成形力F，其中σ为待成形板料的抗拉强度、t为待成形板料的厚度、L为成形区域的轮廓周长、l_i为成形区域内棱线特征的长度、θ为冲压方向与棱线形成的断面倾斜角度；然后采用有限元软件，通过施加成形力F计算得到σ_应。

3.如权利要求1所述的汽车成形类模具防双料装置，其特征在于：d₁＝d₂。

4.如权利要求1所述的汽车成形类模具防双料装置，其特征在于：f₁＝f₂。

5.如权利要求1所述的汽车成形类模具防双料装置，其特征在于：k₁取值为1.2，k₂取值为0.8。

6.如权利要求1所述的汽车成形类模具防双料装置，其特征在于：基准结构件(1)的顶面固定连接有连接板(4)，连接板(4)的另一端相对于基准结构件(1)朝向基准结构件(1)的背面一侧悬伸设置，并在悬伸部位设置有螺栓连接孔(5)。

7.如权利要求6所述的汽车成形类模具防双料装置，其特征在于：连接板(4)设置于凹槽的外端面与基准结构件(1)的顶面相交的位置；连接板(4)为两件，并且以凹槽宽度方向的中心线为轴线呈对称设置。

8.如权利要求1至7中任意一项所述的汽车成形类模具防双料装置，其特征在于：安装时,基准结构件(1)为并排设置的多个。