[发明专利]燃料喷射装置及燃料喷射阀在审
申请号: | 201910548659.3 | 申请日: | 2019-06-24 |
公开(公告)号: | CN110630420A | 公开(公告)日: | 2019-12-31 |
发明(设计)人: | 荒木健 | 申请(专利权)人: | 罗伯特·博世有限公司 |
主分类号: | F02M61/16 | 分类号: | F02M61/16;F02M55/00 |
代理公司: | 72001 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 朱美红;谭祐祥 |
地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 进口连接器 燃料喷射阀 主体部 燃料喷射装置 燃料喷射孔 燃料配管 燃料通路 燃料 燃料加压 燃料喷射 单触式 联接器 通过孔 引导的 喷出 连通 加压 松动 | ||
目的是提供能够抑制燃料喷射阀的进口连接器的松动的燃料喷射装置及燃料喷射阀。在具备将燃料加压并喷出的泵和将被加压的燃料喷射的燃料喷射阀的燃料喷射装置中,燃料喷射阀具备主体部和进口连接器,所述主体部具备燃料喷射孔及将燃料向燃料喷射孔引导的燃料通路,所述进口连接器被安装在主体部,形成有与燃料通路连通的燃料通过孔,且连接燃料配管;进口连接器与燃料配管借助单触式联接器被连接。
技术领域
本发明涉及燃料喷射装置及燃料喷射阀。
背景技术
作为向柴油发动机等内燃机的燃烧室喷射燃料的系统,已知有共轨系统。共轨系统将由燃料供给泵加压的燃料蓄积在共轨而使压力上升,将上升到规定的压力的燃料向燃料喷射阀供给。
在共轨系统中使用的燃料喷射阀具备形成有燃料喷射孔的主体部。在主体部,设置有将从共轨供给的燃料向燃料喷射孔引导的燃料通路。此外,在主体部,连接进口连接器,所述进口连接器具有与燃料通路连通的燃料通过孔,且连接另一端与共轨连接的燃料配管。
例如,如在专利文献1中公开那样,进口连接器的轴向的一端侧构成为向形成在燃料喷射阀的主体部的阴螺纹部装接的阳螺纹部,另一端侧构成为将形成在燃料配管的端部的阴螺纹部装接的阳螺纹部。
现有技术文献
专利文献
专利文献1:日本特开2018-3789号公报。
发明内容
发明要解决的课题
但是,在专利文献1中公开那样的燃料喷射阀当将燃料配管从进口连接器拆下时,进口连接器相对于燃料喷射阀的主体部的拧紧有可能松动。具体而言,在将进口连接器螺纹固定在燃料喷射阀及燃料配管的各自的结构的情况下,为了使得当相对于螺纹固定在燃料喷射阀的主体部的进口连接器连接燃料配管时进口连接器不会松动,各个连接部的拧紧的旋转方向为相同方向。因而,在将燃料配管从进口连接器拆下的情况下,进口连接器相对于燃料喷射阀的主体部的拧紧有可能松动。
假如在各个连接部的拧紧的旋转方向成为相反方向的情况下,当相对于螺纹固定在燃料喷射阀的主体部的进口连接器连接燃料配管时,进口连接器相对于燃料喷射阀的主体部的拧紧有可能松动。如果进口连接器相对于主体部的拧紧松动,则因为燃料有可能泄漏,所以必须将燃料喷射阀更换。为了抑制这样的松动,需要在使用规定的夹具保持着进口连接器的状态下进行装卸燃料配管的作业,花费工夫。
除此以外,在作为经由进口连接器将燃料配管向燃料喷射阀的主体部安装的构造而使用螺纹固定构造的情况下,也起因于螺纹的拧紧的松动而进口连接器松动,有可能产生燃料泄漏。
本发明是鉴于上述问题而做出的,提供能够抑制燃料喷射阀的进口连接器的松动的燃料喷射装置及燃料喷射阀。
用来解决课题的手段
为了解决上述课题,根据本发明的一观点,提供一种燃料喷射装置,在具备将燃料加压并喷出的泵、和将被加压的燃料喷射的燃料喷射阀的燃料喷射装置中,燃料喷射阀具备主体部和进口连接器,所述主体部具备燃料喷射孔及将燃料向燃料喷射孔引导的燃料通路,所述进口连接器被安装在主体部,形成有与燃料通路连通的燃料通过孔,且连接燃料配管;进口连接器与燃料配管借助单触式联接器被连接。
此外,为了解决上述课题,根据本发明的另一观点,提供一种燃料喷射阀,具备主体部和进口连接器,所述主体部具备燃料喷射孔及将燃料向燃料喷射孔引导的燃料通路,所述进口连接器被安装在主体部,且形成有与燃料通路连通的燃料通过孔;进口连接器具备连接燃料配管的连接部;连接部是构成单触式联接器的阳联接器或阴联接器。
发明效果
如以上说明,根据本发明,能够抑制燃料喷射阀的进口连接器的松动。
附图说明
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