[发明专利]一种用于运煤车皮封堵的高阻燃发泡材料

说明书

本发明涉及密封材料技术领域，具体为一种用于运煤车皮封堵的高阻燃发泡材料；具体由A、B、C三个组份组成，A组份包括组合多元醇；B组分包括异氰酸酯与聚醚多元醇的预聚物；C组份是冰醋酸；组合多元醇由质量百分数为10‑15:1‑2:1‑2的多元醇、微孔硅酸钙和三硅酸镁组成；本发明采用三种组分配合，有效增强了发泡材料的阻燃性和结合强度，使其充分适用于运煤车皮的封堵环境，本发明的三组分聚氨酯发泡材料是一种膨胀倍数达，密封性好、粘结力强，阻燃性能好的封堵材料，其可操作性性强，使用简捷方便，成本低，可以很大成程度提高运煤车皮堵缝的安全性和经济性。

技术领域

本发明涉及密封材料技术领域，具体为一种用于运煤车皮封堵的高阻燃发泡材料。

背景技术

聚氨酯发泡剂是一种高性能泡沫材料，其保温性能是各种泡沫材料中最优的，同时具有优异的材料强度，是目前冰箱、太阳能、热力管道、建筑、汽车、冷链等保温领域的最优选择。随着我国建筑节能的重视，聚氨酯泡沫保温材料在我国建筑行业用量逐年扩大。聚氨酯发泡剂，俗称发泡剂、发泡胶、PU填缝剂，是气雾技术和聚氨酯泡沫技术交叉结合的产物。当物料从气雾罐中喷出时，泡沫状的聚氨醋物料会迅速膨胀并与空气或接触到的基体中的水分发生固化反应形成泡沫。固化后的聚氨醋泡沫填缝剂泡沫具有填缝、粘结、密封、隔热、吸音等多种效果，是一种环保节能、使用方便的建筑材料，可适用于密封堵漏、填空补缝、固定粘结，保温隔音，尤其适用于塑钢或铝合金门窗和墙体间的密封堵漏及防水，使用也越来越广泛。

对于煤炭运输，标准轨铁路运输是厂外运输的重要方式。它具有运量大、运距远、速度快、不受气候条件限制等特点。但是在运输的过程中存在煤粉飞散污染环境的问题，目前运煤车煤仓普遍老旧，卸煤仓斗不密实，密封性差，导致车辆在运输过程中有大量的煤块、煤面散落于火车轨道中，既污染环境又浪费资源。

目前煤矿普遍采用家用装饰泡沫胶或聚氨酯泡沫保温材料进行车皮密封堵漏，家用装饰泡沫胶缺点很明显，主要表现在，费时、费人力，一节普通长度的车皮，单人次喷，使用泡沫胶密封大约需要5分钟-10分钟不等，造成工作效率低下，施工周期长，影响煤出货量，成本高，压力罐还存在爆炸的危险性，夏天发生过炸伤人的事件。聚氨酯泡沫保温材料最大的问题是阻燃性不够高，尤其对于接触的助燃的煤粉，存在很大的安全隐患，并且在运煤车皮缝隙中存在的粉状物料的量很大，对堵漏材料的强度要求更高，目前现有的泡沫材料在遇到大量粉状物料时，很容易脱落，造成运煤中途再次造成飞散的现象。

发明内容

本发明克服现有技术存在的不足，提出了一种用于运煤车皮封堵的高阻燃发泡材料。目的是提高发泡材料的阻燃性能和强度，使其适用于运煤车皮封堵的条件。

本发明是通过如下技术方案实现的。

一种用于运煤车皮封堵的高阻燃发泡材料，所述发泡材料由A、B、C三个组份组成，所述A组份包括重量为80-100份的组合多元醇；所述B组分包括重量为80-100份的异氰酸酯与聚醚多元醇的预聚物；所述C组份是重量份为10-25份的冰醋酸；所述的组合多元醇由质量百分数为10-15:1-2:1-2的多元醇、微孔硅酸钙和三硅酸镁组成。

优选的，所述A组份还包括辅料，所述辅料由以下重量份的原料组成：发泡剂10-20份，催化剂3-4份，表面活性剂2-7份和阻燃剂0-15份。

更优的，所述的催化剂为叔胺类催化剂和机金属催化剂的混合物，所述叔胺类催化剂为三亚乙基二胺溶液、二甲基环己胺、五甲基二亚乙基三胺的一种或任意组合，所述金属催化剂为二月桂酸二丁基锡、辛酸亚锡、异辛酸钾中的一种或任意组合。

优选的，所述B组份还包括辅料，所述辅料由以下重量份的原料组成：发泡剂10-20份，泡沫稳定剂1-6份，阻燃剂0-20份。

更优的，所述发泡剂为HCFC-141b、环戊烷、二氯甲烷中的一种或任意组合。