[发明专利]电动汽车、车载充电机电路、电池电路和充放电控制方法

权利要求书

1.一种车载充电机电路，包括串联的前级AC/DC电路和后级DC/DC电路，其特征在于：

所述后级DC/DC电路包括一对原边绕组和一副边绕组，所述副边绕组串接一第三支路；

第一I/O接口，通过第一支路连通所述后级DC/DC电路，所述第一I/O接口能经所述原边绕组连通所述前级AC/DC电路、或经所述副边绕组连通所述第三支路；

第二I/O接口，通过第二支路接于所述前级AC/DC电路和所述后级DC/DC电路之间，所述第二I/O接口能经所述原边绕组连通所述前级AC/DC电路或所述第一支路、或经所述副边绕组连通所述第三支路。

2.如权利要求1所述的车载充电机电路，其特征在于，还包括：

电源接口，连通所述前级AC/DC电路，所述电源接口能经所述原边绕组连通所述第一I/O接口和/或所述第二I/O接口，或经所述副边绕组连通所述第三支路。

3.如权利要求2所述的车载充电机电路，其特征在于，所述前级AC/DC电路包括：

整流电路，连通所述电源接口；以及

功率因素校正电路，串接所述整流电路和所述后级DC/DC电路。

4.如权利要求1所述的车载充电机电路，其特征在于，当所述后级DC/DC电路接通，所述副边绕组产生的感应电动势小于所述原边绕组产生的感应电动势。

5.如权利要求1所述的车载充电机电路，其特征在于，各支路设有开关件，所述开关件包括一个或多个开关元件，所述开关元件选自继电器、接触器、电子开关或空气开关。

6.一种电池电路，其特征在于，所述电池电路包括如权利要求1-5任一项所述的车载充电机电路，以及：

第一电池包，接于所述第一I/O接口，所述第一电池包能依次经所述前级AC/DC电路、所述原边绕组和所述第一支路接通其充电通路，或依次经所述第一支路和一输出支路接通其第一驱动通路，或依次经所述第一支路、所述副边绕组和所述第三支路接通其第二驱动通路；

第二电池包，接于所述第二I/O接口，所述第二电池包能依次经所述前级AC/DC电路、所述原边绕组和所述第二支路接通其充电通路，或依次经所述第二支路、所述原边绕组、所述第一支路和所述输出支路接通其第一驱动通路，或依次经所述第二支路、所述副边绕组和所述第三支路接通其第二驱动通路。

7.如权利要求6所述的电池电路，其特征在于，所述第一电池包固定，所述第二电池包可拆卸。

8.一种充电控制方法，用于控制如权利要求6或7所述的电池电路的充电，其特征在于，包括：

根据第一充电信号，接通所述第一电池包的充电通路，使所述第一电池包经其充电通路充电；

根据第二充电信号，接通所述第二电池包的充电通路，使所述第二电池包经其充电通路充电。

9.一种放电控制方法，用于控制如权利要求6或7所述的电池电路的放电，其特征在于，包括：

根据第一驱动信号，接通所述第一电池包的第一驱动通路，使所述第一电池包经其第一驱动通路驱动第一类负载；和/或接通所述第一电池包的第二驱动通路，使所述第一电池包经其第二驱动通路驱动第二类负载；

根据第二驱动信号，接通所述第二电池包的第一驱动通路，使所述第二电池包经其第一驱动通路驱动第一类负载；和/或接通所述第二电池包的第二驱动通路，使所述第二电池包经其第二驱动通路驱动第二类负载；

根据并联驱动信号，接通所述第一电池包的第一驱动通路及所述第二电池包的第一驱动通路，使所述第一电池包及所述第二电池包经所述第一支路和所述输出支路并联驱动所述第一类负载。

10.一种电动汽车，其特征在于，所述电动汽车配置有如权利要求6或7所述的电池电路。