[发明专利]基于线性恒流的远近光车灯控制电路及照明装置

说明书

本发明涉及线性LED驱动技术，尤其是涉及一种基于线性恒流的远近光车灯控制电路及照明装置，其中，控制电路包括LED电路、远光近光选择电路及线性恒流驱动电路，通过使用二极管网络实现灯串选择及芯片供电；同时线性恒流驱动电路不产生电磁干扰，避免了车载收音机干扰等难题；恒流驱动器内置集成线性稳压器进行高压供电，解决了传统技术的恒流效果差、易烧坏、电源电磁干扰、电源成本较高等问题，节省外围供电电路，降低了成本；该照明装置内置集成过温保护电路，可与灯串贴在同一块铝基板上，温度升高到一定程度时，降低LED电流的温度。

技术领域

本发明涉及线性LED驱动技术，尤其是涉及一种基于线性恒流的远近光车灯控制电路及照明装置。

背景技术

LED驱动电源把电源供应转换为特定的电压电流以驱动LED发光的电压转换器，通常情况下：各种直流电池电压（如直流12V、24V）必须经过功率变换器后才能供LED使用，而LED驱动电源的输出则大多数为可随LED正向压降值变化而改变电压的恒定电流源。随着LED在电动自行车灯、摩托车灯、汽车灯、太阳能灯上的普及，各种直流-直流（DCDC）驱动器广泛应用在LED照明上。

传统的降压型DCDC驱动器，如图1所示，该降压型DCDC驱动器的直流电经过防反接二极管后，芯片开始工作，功率管Q1开启，电流上升，VIN-CS电压上升；当VIN-CS电压上升到预设值时，Q1关断，电流下降，VIN-CS电压下降；当VIN-CS电压下降到预设值时，重新开启Q1；如此反复，VIN-CS平均值保持不变，即输出电流恒定。

传统方案的buck型LED驱动电路，主要存在以下缺点：

1、车灯一般为开关电源方案，实现远近光功能需要搭建设较复杂的外围电路，开关电源产生的电磁辐射易造成车载收音机干扰；

2、电源与灯珠分离，电源的过温保护功能只能在电源温度高时起保护，灯珠温度高时不能起到保护作用。

3、电源物料成本较高，且组装时生产效率较低。

并且，存在某些DCDC驱动器直接用电阻限流，恒流效果极差，且不安全、容易烧坏。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种基于线性恒流的远近光车灯控制电路及照明装置，解决了现有技术中存在的电源方案成本贵、组装效率低、产生电磁干扰；电阻限流引起的恒流效果差、易烧坏等问题，从而达到了对远近光车灯实施了防干扰、安全可靠的控制目的，其具体方案如下：

第一方面，本发明提供了一种基于线性恒流的远近光车灯控制电路，包括用于产生远光近光的LED电路，还包括：

远光近光选择电路，用于根据不同的输入线有选择地开启所述LED电路中的灯串，实现输出灯串远光近光相互切换的控制；

线性恒流驱动电路，用于根据所述远光近光选择电路选通的灯串，为所述灯串提供恒定的电流驱动；

所述远光近光选择电路包括三个二极管，其中：

第一二极管（D1）的阳极接输入线LV，阴极与所述LED电路中的第一灯串（L1）的阳极端进行电连接；

第三二极管（D3）的阳极接输入线HV，阴极与所述LED电路中的第二灯串（L2）的阳极端进行电连接；

第二二极管（D2）的阳极与阴极分别跨接在所述第三二极管（D3）的阳极与所述第一二极管（D1）的阴极之间；

所述线性恒流驱动电路包括一运算放大器、一功率放大管及一调整电路，其中：