[发明专利]一种自行车自动刹车装置在审
申请号: | 201910528896.3 | 申请日: | 2019-06-19 |
公开(公告)号: | CN112109838A | 公开(公告)日: | 2020-12-22 |
发明(设计)人: | 毛树兰 | 申请(专利权)人: | 天津灵燕工贸有限公司 |
主分类号: | B62L3/00 | 分类号: | B62L3/00 |
代理公司: | 北京东方盛凡知识产权代理事务所(普通合伙) 11562 | 代理人: | 牟炳彦 |
地址: | 301713 *** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自行车 自动 刹车 装置 | ||
本发明公开了一种自行车自动刹车装置,包括车架、前车架、前轮、脚轮、蓄电池、太阳能板、开关、距离感应器和刹车块;其特征在于:所述蓄电池设置在所述太阳能板的上端的所述车架上;所述太阳能板通过太阳能转换成电能并存储于所述蓄电池中;所述太阳能板一端设置在所述前车架上,另一端固定在所述脚轮的上方的所述车架上;能够通过距离感应器控制自行车的刹车装置,避免骑行者在没有反应过来的情况下可以自动刹车。
技术领域
本发明涉及自行车生产技术领域,尤其涉及一种自行车自动刹车装置。
背景技术
自行车的刹车装置为自行车安全设计极重要的一环,惯用的自行车刹车装置,是由分别安装于自行车把手左、右两侧的前刹车柄与后刹车柄,各连接一刹车线操作分别装设于自行车前轮部位和后轮部位的前、后刹车器,以利用前、后刹车器的动作,制止前轮或后轮转动,在马路边停靠的汽车,经常不顾后方是否有行人,就打开车门,骑自行车的行人很容易撞到车门上发生事故。
发明内容
为了克服上述现有技术的不足,本发明提供一种自行车自动刹车装置,能够通过距离感应组件控制自行车的刹车装置,避免骑行者在没有反应过来的情况下可以自动刹车。
本发明采用的技术方案是:一种自行车自动刹车装置,包括车架、前车架、前轮、脚轮、蓄电池、太阳能板、开关、距离感应器和刹车块;
所述蓄电池设置在所述太阳能板的上端的所述车架上;所述太阳能板通过太阳能转换成电能并存储于所述蓄电池中;
所述太阳能板一端设置在所述前车架上,另一端固定在所述脚轮的上方的所述车架上;
所述开关设置在所述前车架的上方;所述前车架设置在车架的前端,控制行进的方向;
所述距离感应器设置在所述开关下方的所述前车架上,与所述蓄电池电连接;
所述的刹车块设置在所述前轮轴心的上方,并固定在所述前车架上,与所述距离感应器电连接,当自行车与前方的遮挡物达到一定距离时,所述距离感应器开始发出信号控制所述刹车块进行刹车。
相对于现有技术而言,本发明的有益效果是:一种自行车自动刹车装置,通过距离感应器监控自行车与前方遮挡物的最危险距离,从而控制刹车组件进行刹车,避免事故的发生。
附图说明
通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述,本申请的其它特征、目的和优点将会变得更明显:
图1为一种自行车自动刹车装置示意图。
图中标号:1.车架 2.前车架 3.前轮 4.脚轮 5.蓄电池 6.太阳能板 7.开关 8.距离感应器 9.刹车块。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本申请作进一步的详细说明。可以理解的是,此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关发明,而非对该发明的限定。另外还需要说明的是,为了便于描述,附图中仅示出了与发明相关的部分。
需要说明的是,在不冲突的情况下,本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。
请参考图1,一种自行车自动刹车装置,包括车架1、前车架2、前轮3、脚轮4、蓄电池5、太阳能板6、开关7、距离感应器8和刹车块9;
所述蓄电池5设置在所述太阳能板6的上端的所述车架1上;所述太阳能板6通过太阳能转换成电能并存储于所述蓄电池5中;
所述太阳能板6一端设置在所述前车架2上,另一端固定在所述脚轮4的上方的所述车架1上;
所述开关7设置在所述前车架2的上方;所述前车架2设置在车架1的前端,控制行进的方向;
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