[发明专利]一种电动车充电系统及充电方法在审
申请号: | 201910528524.0 | 申请日: | 2019-06-18 |
公开(公告)号: | CN110194077A | 公开(公告)日: | 2019-09-03 |
发明(设计)人: | 刘良 | 申请(专利权)人: | 刘良 |
主分类号: | B60L53/80 | 分类号: | B60L53/80 |
代理公司: | 成都顶峰专利事务所(普通合伙) 51224 | 代理人: | 何红信 |
地址: | 610000 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 集中充电装置 充电电池 转运 充电 电动车 交通工具 电动车充电系统 电池拆卸 充电站 存储 充电效率 多个电池 接入电源 拆卸 储存 运送 | ||
1.一种电动车充电系统,其特征在于,包括:
电动车,具有可拆卸的充电电池;
电池拆卸安装站,用于对电动车的充电电池进行拆装,所述电池拆卸安装站设有多个;
集中充电装置,用于存储充电电池,当所述集中充电装置接入电源后,对存储的充电电池进行充电;
充电站,用于对充电电池充电;
转运交通工具,用于将集中充电装置运送至电池拆卸安装站或充电站。
2.根据权利要求1所述的一种电动车充电系统,其特征在于:所述充电电池采用快拆结构与电动车连接。
3.根据权利要求1所述的一种电动车充电系统,其特征在于:所述转运交通工具设有对充电电池进行充电的供电组件。
4.根据权利要求3所述的一种电动车充电系统,其特征在于:所述转运交通工具包括火车、船舶和载具;
所述火车用于将集中充电装置在多个电池拆卸安装站之间进行转运,在运输途中利用铁路接触网对所述集中充电装置中的充电电池进行充电;
所述船舶设有供电组件,船舶用于将集中充电装置在多个电池拆卸安装站之间进行转运,并对所述集中充电装置中的充电电池进行充电。
5.根据权利要求1所述的一种电动车充电系统,其特征在于:所述集中充电装置包括用于存放电池的电池仓和多个用于连接充电电池的转接线,每个所述转接线连接有多个充电插头,每个充电插头分别对应一种充电电池。
6.根据权利要求1所述的一种电动车充电系统,其特征在于:还包括计费单元,所述计费单元用于对被更换的充电电池进行电量统计,并计算出相应的费用。
7.根据权利要求6所述的一种电动车充电系统,其特征在于:所述计费单元电连接转接线,计费单元包括处理器和电量检测器,所述电量检测器用于检测被换下充电电池的剩余电量,所述处理器用于根据剩余电量进行费用计算。
8.一种基于权利要求1-7中任一项所述的电动车充电系统的充电方法,其特征在于,包括以下步骤:
步骤A:在所述电池拆卸安装站将充电电池由电动车内的拆下,并安装新的充电电池;
步骤B:将换下的充电电池连接于集中充电装置;
步骤C:将所述集中充电装置移动至转运交通工具上,将集中充电装置接通转运交通工具上的电源,对充电电池进行充电,充电结束,同时转运交通工具将集中充电装置运送至另一个电池拆卸安装站;
或者,将所述集中充电装置移动至转运交通工具上,转运交通工具将所述集中充电装置运输至充电站,利用充电站的电能对集中充电装置上的充电电池进行充电,充电结束后,转运交通工具将集中充电装置运输至原电池拆卸安装站。
9.根据权利8所述的一种充电方法,其特征在于:所述步骤B包括以下步骤:
步骤B1:将充电电池放在电池仓内,并电连接充电插头;
步骤B2:计费单元对充电电池中的剩余电量进行统计,并结算费用。
10.根据权利8所述的一种充电方法,其特征在于:所述步骤C中,所述转运交通工具包括火车、船舶和载具。
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