[发明专利]铁路既有线交叉渡线整体插铺施工方法

权利要求书

1.铁路既有线交叉渡线整体插铺施工方法，其特征在于：是通过以下技术方案实现的：

a.选择预铺场地，插铺位置旁路肩外填筑施工平台用于交叉渡线预铺，也可选择占用部分不影响运输的站线、牵出线、安全线等进行预铺，对于交叉渡线整体插铺时影响的既有建筑物需要进行施工过渡；

b.交叉渡线预铺，在平台、站线、牵出线、安全线上严格按交叉渡线两侧测量控制桩精确对位预铺，预铺完成后对交叉渡线两侧控制桩复核、交叉渡线静态验收；

c.交叉渡线加固，横向对应岔枕间采用L100x100x10mm角钢进行连接加固，角钢长度及眼距根据对应岔枕螺栓孔间距离进行加工；

d.交叉渡线滑道布置，滑道由钢轨、短木枕和滑轮组成，钢轨轨采用P60钢轨，分为两节，中间用夹板连接，施工天窗点内布置滑道前人工采用道岔换铺机组将交叉渡线整体升至一定高度，满足滑道搭设坡度，用枕木垛垫实道岔，滑道间距4~6m，共计18道，每根滑轨在首、尾和中间连接处用40~50cm的枕木头做支点并临时加固，滑道设置2%的坡度；

e.交叉渡线整体插铺就位：

天窗点内按设计位置拆除插铺范围内既有线路，清空道床，采用人力将交叉渡线整体缓慢横移推进，保证每个部位用力均匀，每推进一步，检查交叉渡线与滑轨上的刻度平齐，如果存在用力不均匀导致偏斜，立即停止移动，进行矫正，然后再重新进行滑移，反复多次后至设计位置，收缩液压起道机至交叉渡线缓慢下落就位。

2.根据权利要求1所述的铁路既有线交叉渡线整体插铺施工方法，其特征在于：

a.选择预铺场地：

a.1施工现场条件好时，在铁路既有线插铺位置路肩外填筑施工平台，根据设计插铺位置在平台上对应测放控制桩，严格按控制桩进行交叉渡线预铺；

a.2施工场地狭窄，有牵出线、安全线时，结合路局优化铁路运输方案，不影响运输的情况下优先考虑占用既有线路进行预铺；

a.3有接触网杆及硬横梁钢柱等既有设备时，制定设备改迁过渡方案；

b.交叉渡线预铺：

按照测设的控制桩及生产厂家铺设图进行交叉渡线精确预铺组装，先将岔枕采用机械搬运到施工平台上，按编号顺直摆放，然后将垫板、滑床板、胶垫按照顺序摆放安装到位，摆放钢轨及辙叉部分，最后进行扣配件及信号转辙设备安装，交叉渡线预铺完成后复核控制桩，使交叉渡线两端轨头横向与控制桩在同一条线上，检查交叉渡线尺寸、轨距、方向，及时细调，保证各部分构件及尺寸安装符合验标要求；

c.交叉渡线加固：

交叉渡线铺设完成后，用L100x100x10mm角钢进行连接加固，连接时利用道岔岔枕螺栓孔，角钢两头眼距根据对应岔枕螺栓孔间间距制作，角钢连接螺栓要拧紧；

d.交叉渡线滑道布置：

滑道由钢轨、短木枕和滑轮组成，交叉渡线全长93.124m，搭设滑道18处，中间28m搭设滑轨8道，间距为4m；两端65m范围内搭设滑轨10道，间距为6m，滑轨采用P60轨，长度19m，分成二段长，依次为12.5m、6.5m，每根滑轨间用夹板连接，滑轨上每隔0.5m标记尺寸，滑轨在首、尾和中间连接处用40~50cm的枕木头做支点并临时加固，设支点时在推进方向设置2%的下坡，滑轨面与道岔轨底间布设滑轮72个，交叉渡线起落采用道岔换铺机组，换铺机组36套，每套换铺机组分别由内燃液压泵站1台、液压起道机2台组成，起道机的支腿下必须垫支枕木头，并且要稳固；

e.交叉渡线插铺就位：

施工封锁天窗点内按设计位置拆除插铺范围内既有线路，拆除时测量当天轨温并计算预留合适的轨缝，采用人力将交叉渡线缓慢横移推进，保证每个部位用力均匀，每推进50cm，检查交叉渡线整体横移情况，保持交叉渡线与滑轨上的刻度平齐，反之，进行调整，然后再进行横移，反复多次检查、调整、横移直至设计插铺位置，同时缓慢收缩液压起道机使交叉渡线下落就位，接头连接、上碴、起道、拨道、整细、检查、开通。