[发明专利]一种汽车变速箱结合齿热切边模具在审
| 申请号： | 201910524146.9 | 申请日： | 2019-06-18 |
| 公开（公告）号： | CN110125305A | 公开（公告）日： | 2019-08-16 |
| 发明（设计）人： | 王亚超;陶立平;刘志群 | 申请（专利权）人： | 江苏太平洋精锻科技股份有限公司;江苏太平洋齿轮传动有限公司 |
| 主分类号： | B21J13/02 | 分类号： | B21J13/02;B21J5/02;B21J13/14 |
| 代理公司： | 常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙) 32231 | 代理人： | 王巍巍 |
| 地址： | 225500 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 结合齿 热切边 打料 飞边 上模 模具 汽车变速箱 切边下模 上模组件 下模组件 原车 切边上模 热锻成形 设备产能 生产效率 工艺流程 切边 切除 释放 配合 | ||
1.一种汽车变速箱结合齿热切边模具，其特征在于：包括上模组件和下模组件，所述上模组件上设有打料上模(2)，在所述打料上模(2)外侧设有用于切除飞边的切边上模(4)，所述下模组件上设有切边下模(3)，所述打料上模(2)与所述切边下模(3)配合形成型腔。
2.根据权利要求1所述的一种汽车变速箱结合齿热切边模具，其特征在于：所述上模包括依次连接的上模板(6)、上顶板(7)、上垫板(8)，所述上模板(6)内设有氮气弹簧(9)，所述氮气弹簧(9)用于推动设置在所述上顶板(7)和上垫板(8)内的推杆(10)，所述推杆(10)通过螺钉(11)与所述打料上模(2)连接。
3.根据权利要求2所述的一种汽车变速箱结合齿热切边模具，其特征在于：当所述上模与下模合模时，所述上垫板(8)与所述打料上模(2)之间设有安全间隙，所述间隙大于5mm。
4.根据权利要求1所述的一种汽车变速箱结合齿热切边模具，其特征在于：所述切边上模(4)与所述打料上模(2)配合间隙单侧为0.2～0.5mm。
5.根据权利要求1所述的一种汽车变速箱结合齿热切边模具，其特征在于：所述切边下模(3)外侧设有顶出环(5)。
6.根据权利要求5所述的一种汽车变速箱结合齿热切边模具，其特征在于：当所述上模与下模合模时，所述顶出环(5)与所述切边上模(4)之间设有间隙，所述间隙大于飞边厚度。
7.根据权利要求5所述的一种汽车变速箱结合齿热切边模具，其特征在于：所述下模包括底座(13)，所述底座(13)上设有顶杆(12)，所述顶杆(12)用于将所述顶出环(5)顶出。
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