[发明专利]一种电梯防溜车保护装置在审

专利信息
申请号: 201910524015.0 申请日: 2019-06-18
公开(公告)号: CN110294386A 公开(公告)日: 2019-10-01
发明(设计)人: 杨庆华;杨纪华;吴阿二;杨晨;王霞丽 申请(专利权)人: 波士顿电梯(湖州)有限公司
主分类号: B66B5/26 分类号: B66B5/26;F16F15/04
代理公司: 北京远大卓悦知识产权代理事务所(普通合伙) 11369 代理人: 韩飞
地址: 313009 浙江省湖*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 保护装置 固定装置 电梯门 轿厢 电梯通道 防溜车 固定孔 电梯 减震装置 使用寿命 外侧设置 固定柱 固接 溜车 乘客
【说明书】:

发明公开了一种电梯防溜车保护装置,包括:电梯通道,轿厢,轿厢的一侧安装有电梯门,电梯门的外侧连接有固定装置,固定装置的外侧设置有保护装置,保护装置与电梯通道固接;其中,保护装置包括:保护块,内部开设有第一固定孔;以及设于第一固定孔的内部的固定柱。本发明具有结构简单,使用方便,安全性强,能够防止轿厢产生溜车,有效的保护了乘客,设有减震装置,可防止电梯门打开时固定装置与保护装置产生碰撞,使得固定装置和保护装置的使用寿命更长的有益效果。

技术领域

本发明涉及电梯技术领域。更具体地说,本发明涉及一种电梯防溜车保 护装置。

背景技术

电梯是一种以电动机为动力的垂直升降机,装有箱状吊舱,用于多层建 筑乘人或载运货物。它具有一个轿厢,运行在至少两列垂直的或倾斜角小于 15度的刚性导轨之间。轿厢尺寸与结构形式便于乘客出入或装卸货物。

电梯发生事故一般分为三种:冲顶、趸底和剪切。冲顶就是乘客所在的 轿厢不受控制的向上冲去,直至顶端;趸底就是轿厢突然下坠至地坑;剪切 就是开门进出乘客的过程中,轿厢突然向上或是向下溜车运动。

现有的电梯大多单一使用制动器来防止溜车现象的发生,制动器长时间 使用后容易发生故障,这样很容易造成制动器失效从而导致溜车事故的发生, 但是现有的电梯大多只有制动器一个防护措施,在制动器松动时容易发生事 故,导致现有的电梯使用不够方便安全。

发明内容

针对现有技术中存在的不足之处,本发明的目的是提供一种电梯防溜车 保护装置,其结构简单,使用方便,安全性强,能够防止轿厢产生溜车,有 效的保护了乘客,设有减震装置,可防止电梯门打开时固定装置与保护装置 产生碰撞,使得固定装置和保护装置的使用寿命更长。

为了实现根据本发明的这些目的和其它优点,提供了一种电梯防溜车保 护装置,包括:电梯通道,轿厢,轿厢的一侧安装有电梯门,电梯门的外侧 连接有固定装置,固定装置的外侧设置有保护装置,保护装置与电梯通道固 接;

其中,保护装置包括:保护块,内部开设有第一固定孔;以及设于第一 固定孔的内部的固定柱。

优选的是,保护块的内部且位于第一固定孔的两侧均开设有第二固定孔, 电梯通道的内部固接有固定座,固定座与固定柱相固接,固定柱远离固定座 的一端固接有螺纹杆,螺纹杆的外部设有固定块,固定块的内部开设有与螺 纹杆相适配的螺纹孔,固定块与保护块之间设置有紧固垫片。

优选的是,保护装置还包括位于保护块的两侧的安装板,安装板与保护 块之间通过支撑杆相固接,安装板通过螺栓与电梯通道固接。

优选的是,固定装置包括:与电梯门相固接的固定架,固接于固定架的 中部的主杆,以及固接于主杆远离固定架的一端的固定板,

其中,固定架与固定板之间且位于主杆的两侧均固接有支杆。

优选的是,固定板远离主杆的一侧设置有缓冲板,缓冲板与固定板之间 固接有减震装置。

优选的是,减震装置的两侧均设置有第一弹簧,第一弹簧分别与固定板 和缓冲板固接,缓冲板远离减震装置的一侧固接有减震垫,固定板远离主杆 的一侧固接有固定杆,固定杆远离固定板的一端贯穿缓冲板。

优选的是,减震装置包括:与缓冲板相固接的第一减震块,与固定板相 固接的第二减震块,以及固接于第一减震块与第二减震块之间的减震球、第 二弹簧。

优选的是,第一减震块上开设有与减震球相适配的第一减震槽,第二减 震块上开设有与减震球相适配的第二减震槽,第二弹簧位于减震球的外侧。

本发明至少包括以下有益效果:本发明提供了一种电梯防溜车保护装置, 其结构简单,使用方便,安全性强,能够防止轿厢产生溜车,有效的保护了 乘客,设有减震装置,可防止电梯门打开时固定装置与保护装置产生碰撞, 使得固定装置和保护装置的使用寿命更长。

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