[发明专利]一种基于倒E形悬浮轨的独轨制悬挂式电磁悬浮列车系统在审
| 申请号： | 201910521523.3 | 申请日： | 2019-06-17 |
| 公开（公告）号： | CN110306386A | 公开（公告）日： | 2019-10-08 |
| 发明（设计）人： | 皇甫贵田;李俊叶 | 申请（专利权）人： | 山西中海威轨道交通工程有限公司 |
| 主分类号： | E01B25/30 | 分类号： | E01B25/30;B61B13/08 |
| 代理公司： | 成都盈信专利代理事务所(普通合伙) 51245 | 代理人： | 张澎;崔建中 |
| 地址： | 030000 山西省太原市*** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 悬浮架 轨道箱 悬浮轨 倒E形 电磁悬浮列车 路轨 悬挂式 支撑柱 车体 悬浮 吸力 悬浮电磁铁 低速运行 固定部件 轨道交通 客运需求 悬浮功能 悬挂支撑 移动部件 低成本 限位梁 独轨 楼宇 制式 观光 列车 景点 补充 应用 交通 服务 | ||
1.一种基于倒E形悬浮轨的独轨制悬挂式电磁悬浮列车系统，包括由支撑柱悬挂支撑的独轨式悬浮路轨和运行在路轨上的列车单元，其特征在于，所述悬浮路轨具有固联于各支撑柱上并沿运行路径延伸的轨道箱梁(2)；轨道箱梁(2)具有箱梁箱体(201)和置于箱体内侧的悬浮轨(202)；所述箱梁箱体具有顶板和分别垂直于顶板两侧的侧板；倒E形悬浮轨(202)固联在侧板之间顶板上；侧板内侧分别对称设置有限位梁；限位梁的下方的侧板内侧设置有导向轨；
列车单元具有车体(4)和悬浮架(3)，车体(4)通过其上的二次悬挂系统(402)联接在悬浮架(3)上；所述悬浮架(3)具有悬浮纵梁(303)，悬浮纵梁(303)的横截面呈T型，包括横板和竖板；横板位于箱梁箱体(201)限位梁的上方且其宽度大于限位梁的中间空隙宽度；沿竖板的两侧在悬浮纵梁(303)的长度方向上分别置有前后两组导向轮，导向轮通过导向轮支撑轴连接到悬浮纵梁(303)上；旋转电机(321)置于竖板上；两组导向轮中至少有一组为由旋转电机(321)驱动的主动轮；悬浮纵梁(303)的横板的上方，沿悬浮纵梁(303)的长度方向上正对倒E形悬浮轨(202)位置分别设置有两个E形悬浮电磁铁(301和302)、各悬浮电磁铁与控制其电流大小的悬浮控制器连接，各悬浮控制器接受悬浮传感器所感知的悬浮架与悬浮轨(202)相对高度信号。
2.如权利要求1所述的基于倒E形悬浮轨的独轨制悬挂式电磁悬浮列车系统，其特征在于，所述每个悬浮电磁铁由E形铁芯和套置在其上串联连接的左右分置的两个线包构成。
3.如权利要求1所述的基于倒E形悬浮轨的独轨制悬挂式电磁悬浮列车系统，其特征在于，所述导向轮支撑轴上置有用于使导向轮贴导向轨表面的液压部件或弹簧部件。
4.如权利要求1所述的基于倒E形悬浮轨的独轨制悬挂式电磁悬浮列车系统，其特征在于，所述E形悬浮电磁铁与倒E形悬浮轨构成悬挂式磁悬浮耦合，一个列车单元配置两个E形悬浮电磁铁。
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