[发明专利]一种燃气轮机进气过滤箱式滤芯

说明书

本发明公开了一种燃气轮机进气过滤箱式滤芯，涉及气体过滤装置技术领域，滤芯工作时，首先燃气通过进气口进入进气区，接着与第一过滤板相抵触，并通过第一过滤板进行第一次过滤，燃气穿过第一过滤板之后又与第二过滤板相抵触，并通过第二过滤板进行第二次过滤，燃气穿过第二过滤板之后又与第三过滤板相抵触，并通过第三过滤板进行最终的过滤，最后燃气进入到出气区，由于过滤区对称设置，所以燃气分别从环形区域的两侧同时流动并进行过滤，最后在出气区汇合，并通过出气孔一起进入到出气口，最后排出滤芯外，至此完成整个过滤过程，并通过多次过滤来加强整体的过滤效果，使得整个滤芯可以对燃气内的多种杂质进行过滤，进一步加强了过滤效果。

技术领域

本发明涉及气体过滤装置技术领域，特别是涉及一种燃气轮机进气过滤箱式滤芯。

背景技术

燃气轮机是以连续流动的气体为工质带动叶轮高速旋转，将燃料的能量转变为有用功的内燃式动力机械，是一种旋转叶轮式热力发动机。燃气轮机的燃料通常是采用天然气或者轻柴油等。以天然气等可燃气体作为燃料时，高压气体和燃料在进入燃气轮机前需要排除杂质，避免杂质堵塞喷嘴。如果喷嘴被堵塞，则需要将燃气轮机停机，打开缸体进行清洗检修，影响燃气轮机的正常工作。

公开号为CN205315126U的中国专利公开了一种燃气轮机空气过滤装置，包括封闭式壳体，封闭式壳体的进气端中部设置有进气导管，封闭式壳体的出气端设置有出气通道，封闭式壳体内设置有滤芯，滤芯设置有夹层结构，滤芯一端为封闭端，另一端为开端，滤芯的开端与进气导管连接，所述夹层结构内填充有氧化钙。通过设置具有夹层结构的滤芯，在夹层结构内设置有用于吸收燃气中水分和酸性气体的氧化钙，在滤芯内外侧形成压差，使得燃气由滤芯外侧透过到滤芯内侧，实现对燃气的过滤，过滤后的燃气由滤芯的开端排出。

该燃气轮机空气过滤装置结构简单，且采用的是由滤芯内部到外部的过滤方式，滤芯的内压远大于外压，能够有效地提高过滤效率。

但是由于该燃气轮机空气过滤装置只是通过夹层结构内的氧化钙对燃气进行过滤，所以过滤效果有限，且过滤作用也比较单一，具有一定的局限性。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是由于该燃气轮机空气过滤装置只是通过夹层结构内的氧化钙对燃气进行过滤，所以过滤效果有限，且过滤作用也比较单一，具有一定的局限性。

为了解决以上技术问题，本发明提供一种燃气轮机进气过滤箱式滤芯，包括圆筒形的封闭式壳体和分别设于封闭式壳体两端的进气口和出气口，封闭式壳体内部固定有与自身同轴的环形板，且封闭式壳体与环形板之间形成与进气口相连通的环形区域，环形区域的上端覆盖有用于封闭自身的环形遮板，所述的环形区域包括与进气口相连通的进气区以及沿自身圆周方向与进气区对称设置的出气区，进气区与出气区之间对称设置有用于过滤燃气的过滤区，过滤区沿自身圆周方向从进气区向出气区依次间隔设置有竖直的第一过滤板、第二过滤板以及第三过滤板，环形板上开设有用于连通出气口与出气区的出气孔。

技术效果：对燃气进行过滤时，首先燃气通过进气口进入到进气区，接着与第一过滤板相抵触，并通过第一过滤板进行第一次过滤，燃气穿过第一过滤板之后又与第二过滤板相抵触，并通过第二过滤板进行第二次过滤，燃气穿过第二过滤板之后又与第三过滤板相抵触，并通过第三过滤板进行最终的过滤，最后燃气进入到出气区，由于过滤区对称设置，所以燃气分别从环形区域的两侧同时流动并进行过滤，最后在出气区汇合，并通过出气孔一起进入到出气口，最后排出滤芯外，至此完成整个过滤过程，并通过多次过滤来加强整体的过滤效果，使得整个滤芯可以对燃气内的多种杂质进行过滤，进一步加强了过滤效果。

本发明进一步限定的技术方案是：环形区域内沿自身圆周方向设置有供第一过滤板、第二过滤板以及第三过滤板插入的嵌入装置，嵌入装置包括沿环形区域直径方向分别设于封闭式壳体内壁上的第一插槽和设于环形板外壁上的第二插槽。

进一步的，嵌入装置沿环形区域的圆周方向等间距间隔设置。