[发明专利]用于控制安全消息的发射及/或接收的方法及设备在审
申请号: | 201910515163.6 | 申请日: | 2014-10-09 |
公开(公告)号: | CN110220516A | 公开(公告)日: | 2019-09-10 |
发明(设计)人: | 孙达尔·苏布拉马尼亚安;杨思超;吴新宙;厉隽怿 | 申请(专利权)人: | 高通股份有限公司 |
主分类号: | G01C21/20 | 分类号: | G01C21/20;H04W4/02;H04W52/02;H04W4/40 |
代理公司: | 北京律盟知识产权代理有限责任公司 11287 | 代理人: | 杨林勳 |
地址: | 美国加利*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 安全消息 发射 车辆交通 监视 发射功率电平 移动无线装置 接近度 无线通信装置 建筑物内部 车辆内部 控制移动 移动装置 检测 停用 申请 | ||
本申请涉及用于控制安全消息的发射及/或接收的方法及设备,并具体涉及控制移动无线通信装置的安全消息监视操作及/或安全消息发射操作。关于安全消息监视及/或安全消息发射的周期性基于所述移动无线装置的环境而变化。关于安全消息发射的发射功率电平基于所述移动无线装置的环境而变化。在一些实施例中,在确定移动装置在建筑物内部或在车辆内部时停用安全消息监视及发射操作。在一些实施例中,安全消息监视速率及安全消息发射速率依据与车辆交通的接近度及/或检测到的车辆交通的水平而变化。在一些实施例中,安全消息发射功率电平依据与车辆交通的接近度及/或检测到的车辆交通的水平而变化。
本案是分案申请。该分案的母案是申请日为2014年10月9日、申请号为201480055301.2、发明名称为“用于控制便携式无线用户装置对安全消息的发射及/或接收的方法及设备”的发明专利申请案。
技术领域
各种实施例针对于控制例如手机、膝上型计算机及/或其它手持式装置等便携式无线通信用户装置对安全消息的发射及接收。
背景技术
已经提出802.11p标准用于车辆安全及商业用途的5.9GHz频谱。FCC已分配7个10MHz通道,每一通道都用于此目的。设想车辆将周期性地广播安全消息以指示它们在道路上的位置及速度。
车辆环境中的当前基于802.11p的DSRC无线接入(WAVE)系统具有基础安全消息格式,其中车辆周期性地向其它汽车宣告它们的位置、速度、当前运行状态及/或其它属性,从而允许相邻的交通跟踪车辆的位置且避免碰撞,改善交通流等。所述标准不妨碍行人利用此频谱且周期性地向行人周围的车辆发射可指示行人的存在的基础安全消息。然而,为安全消息分配的频谱不同于手机正常用于语音通信的频谱。
通常,在车辆系统中,在保留的通道(例如,安全通道或控制通道)中周期性地发射及接收基础安全消息,且发射周期性可高达50毫秒每次。对于车辆系统,此频率可不是对电池或通道资源的过大负担。
然而,假设电话包含能够使用为安全消息分配的频谱的发射器,行人的电话太频繁地在为安全消息分配的频谱中发射安全消息可耗尽电话的电池。另外,如果大量行人的电话发送出很少有实际用途的安全消息(例如,因为行人不靠近道路或交通),那么用于安全消息的802.11p频谱可变得拥塞而具有极少或没有益处。
车辆系统发各种传感器(例如,惯性导引传感器)及GPS测量模块还可一直活动以提供低等待时间位置及惯性信息。由于装置由车辆供电,所以电力消耗不是重要问题。然而,在蜂窝式电话中,此类操作可快速耗尽蜂窝式电话的电池。例如,蜂窝式电话的无线局域网(WLAN)(例如,Wi-Fi)模块、GPS模块及(就较轻微程度来说)各种惯性传感器可消耗大量能量。因此,电池可在数小时内耗尽,并且因此用户可需要完全停用特征或可很快用完电池电力。
启用在为安全消息分配的频谱中传送的安全消息的接收可要求将802.11p无线电接通显著持续时间且可在电池电力的消耗方面是个负担。因此,在行人用户不与道路交通交互的环境中关于安全消息操作而保持接收器接通可导致电池资源的无益的使用。
此外,未有效地使用道路的大量行人用户可快速拥塞安全通道的使用。例如,车辆的驾驶员及乘客的手机两者可发射安全消息,这在驾驶员及乘客在其内的车辆发射安全消息时可能是多余的。
鉴于以上论述,应了解,需要用于控制装置是否及/或何时将发射安全消息的方法及设备。应了解,如果至少一些方法及/或设备减小及/或避免不大可能有用及/或提供冗余或类似信息的安全消息的发射,那么可为合意的。
发明内容
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