[发明专利]一种基于以太网的船舶智能延伸报警装置在审
申请号: | 201910514890.0 | 申请日: | 2019-06-14 |
公开(公告)号: | CN110211425A | 公开(公告)日: | 2019-09-06 |
发明(设计)人: | 张焱 | 申请(专利权)人: | 江苏海事职业技术学院 |
主分类号: | G08G3/02 | 分类号: | G08G3/02;G01S19/46 |
代理公司: | 南京源古知识产权代理事务所(普通合伙) 32300 | 代理人: | 马晓辉 |
地址: | 211170 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 船舶 控制处理单元 数据采集单元 网络通信单元 延伸报警装置 远程定位单元 监测预警 以太网 周边障碍物 安全性能 船舶安全 分析处理 距离信息 碰撞危险 危险信息 行驶过程 预警信号 智能 有效地 预警 采集 发送 交换 | ||
本发明公开了一种基于以太网的船舶智能延伸报警装置,包括控制处理单元以及与所述控制处理单元连接的数据采集单元、远程定位单元、网络通信单元以及监测预警单元,所述控制处理单元用于分析处理船舶安全状态信息以及控制发送预警信号,所述数据采集单元用于采集船舶周边障碍物的距离信息,所述远程定位单元用于获取船舶当前位置信息,所述网络通信单元用于交换船舶之间的位置信息,所述监测预警单元用于预警当前船舶面临的危险信息,本发明设计合理,能够有效地避免船舶行驶过程中发生碰撞危险,大大提高了船舶的安全性能。
技术领域
本发明涉及安全预警技术领域,尤其涉及一种基于以太网的船舶智能延伸报警装置。
背景技术
船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具,按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。另外,民用船一般称为船,军用船称为舰,小型船称为艇或舟,其总称为舰船或船艇。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构,具有利用外在或自带能源的推进系统。外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络,材料随着科技进步不断更新,早期为木、竹、麻等自然材料,近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料。
现有的船舶在恶劣天气下行驶时,由于视线不清容易与船舶或障碍物发生碰撞而发生危险,存在一定的缺陷。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术中存在的上述问题,提供一种基于以太网的船舶智能延伸报警装置,。
为实现上述技术目的,达到上述技术效果,本发明是通过以下技术方案实现:
一种基于以太网的船舶智能延伸报警装置,包括控制处理单元以及与所述控制处理单元连接的数据采集单元、远程定位单元、网络通信单元以及监测预警单元,所述控制处理单元用于分析处理船舶安全状态信息以及控制发送预警信号,所述数据采集单元用于采集船舶周边障碍物的距离信息,所述远程定位单元用于获取船舶当前位置信息,所述网络通信单元用于交换船舶之间的位置信息,所述监测预警单元用于预警当前船舶面临的危险信息。
优选地,上述基于以太网的船舶智能延伸报警装置中,所述控制处理单元包括控制处理器以及与所述控制处理器连接的存储单元以及定时清理单元,所述定时清理单元用于定时清理所述存储单元内的缓存信息。
优选地,上述基于以太网的船舶智能延伸报警装置中,所述数据采集单元包括若干个距离测量模块,所述距离测量模块用于测量船舶当前位置周围的障碍物距离信息。
优选地,上述基于以太网的船舶智能延伸报警装置中,所述距离测量模块均匀安装在船舱外侧面上。
优选地,上述基于以太网的船舶智能延伸报警装置中,所述远程定位单元包括GPS定位模块和基站定位模块。
优选地,上述基于以太网的船舶智能延伸报警装置中,所述网络通信单元包括以太网通信模块以及与所述以太网通信模块连接的通信天线。
优选地,上述基于以太网的船舶智能延伸报警装置中,所述监测预警单元包括预警显示模块和预警声报模块,所述预警显示模块用于图文显示预警信息,所述预警声报模块用于通过声音播报预警信息。
本发明的有益效果是:
本发明设计合理,利用GPS定位模块和基站定位模块准确获取船舶的当前位置并借助以太网通信实时进行位置共享,有效地避免了船舶之间发生碰撞,另外数据采集单元能够实时获取当前船舶周围障碍物的距离信息,配合监测预警模块,能够实现危险信息的预警,有效地避免了碰撞危险的发生,提高了船舶的安全性能。
当然,实施本发明的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
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