[发明专利]高超音速飞行器在审
申请号: | 201910514136.7 | 申请日: | 2019-06-14 |
公开(公告)号: | CN112078789A | 公开(公告)日: | 2020-12-15 |
发明(设计)人: | 陶德泉 | 申请(专利权)人: | 陶德泉 |
主分类号: | B64C30/00 | 分类号: | B64C30/00;B64D27/02;B64C9/00;B64C13/50 |
代理公司: | 苏州市拉沃智佳知识产权代理有限公司 32455 | 代理人: | 付长萍 |
地址: | 211400 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 高超 音速 飞行器 | ||
本发明公开了高超音速飞行器,包括结构系统、动力系统和飞行控制系统,所述结构系统包括机头、机舱、机翼、机身、起落架;所述机翼转动设置在所述机身两侧并与所述机身组成一个圆柱体,所述飞行控制系统包括主控芯片、雷达系统和摄像头;所述机身的尾部固定设置有呈上下分布的两组共四台主推进器,所述机翼的尾部均设置有呈弧形分布的三台侧推进器,所述机头内还设置有电源系统。本发明通过电源系统启动尾部四台主发动机和两侧的六台发动机作上升和下降运动,从而实现高速自动飞行和垂直起降,能快速提供救援物品补给、给受困群众提供快速救援,也就作为快速物流的载体,在军事领域能够给敌人精准致命打击。
技术领域
本发明涉及飞行器技术领域,具体涉及高超音速飞行器。
背景技术
众所周知,飞行器的垂直起降技术和超音速飞行技术是国内外研究的重点和热点。近年来,尽管飞行器的性能在这两个方面分别有新的突破,但从目前的研究中可以发现,尚不具备能同时实现垂直起降和超音速飞行能力的飞行器。
发明内容
针对上述存在的技术不足,本发明的目的是提供高超音速飞行器,通过电源系统启动尾部四台主发动机和两侧的六台发动机作上升和下降运动,从而实现高速自动飞行和垂直起降,能快速提供救援物品补给、给受困群众提供快速救援,也就作为快速物流的载体,在军事领域能够给敌人精准致命打击。
为解决上述技术问题,本发明采用如下技术方案:
本发明提供高超音速飞行器,包括结构系统、动力系统和飞行控制系统,所述结构系统包括机头、机舱、机翼、机身、起落架,所述机舱设置在所述机身内部,所述机舱上设置有舱门,所述起落架设置在所述机身下部以及所述机头的前端;
所述机翼转动设置在所述机身两侧并与所述机身组成一个圆柱体,所述飞行控制系统包括主控芯片、雷达系统和摄像头;所述机身的尾部固定设置有呈上下分布的两组共四台主推进器,所述机翼的尾部均设置有呈弧形分布的三台侧推进器,所述机头内还设置有电源系统,所述主推进器、侧推进器和电源系统构成所述动力系统,所述电源系统与所述主控芯片、雷达系统以及摄像头电连接。
优选地,所述摄像头设置在所述机身的底部以及所述机头的前端。
优选地,所述雷达系统设置在所述机头的内部前端。
优选地,所述机身的左右两侧各设置有一根转轴,所述转轴的一端与所述机舱内的驱动电机连接,所述转轴的另一端与所述机翼固定连接。
优选地,所述驱动电机与所述主控芯片电连接,所述驱动电机还与所述电源系统电连接。
优选地,所述主推进器、侧推进器分别与所述电源系统电连接。
本发明的有益效果在于:通过电源系统启动尾部四台主发动机和两侧的六台发动机作上升和下降运动,从而实现高速自动飞行和垂直起降,能快速提供救援物品补给、给受困群众提供快速救援,也就作为快速物流的载体,在军事领域能够给敌人精准致命打击。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明实施例提供的高超音速飞行器的结构示意图;
图2为主、侧推进器的分布示意图;
图3为本发明实施例提供的高超音速飞行器的第一飞行状态示意图;
图4为本发明实施例提供的高超音速飞行器的第二飞行状态示意图。
附图标记说明:
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