[发明专利]一种环保汽油添加剂及其制备方法有效

专利信息
申请号: 201910510050.7 申请日: 2019-06-13
公开(公告)号: CN110373235B 公开(公告)日: 2021-06-18
发明(设计)人: 徐武警 申请(专利权)人: 交城县万里通加油站
主分类号: C10L1/10 分类号: C10L1/10;C10L1/12;C10L1/182;C10L1/185;C10L1/19;C10L1/20;C10L1/28
代理公司: 北京华仁联合知识产权代理有限公司 11588 代理人: 国红
地址: 030500 *** 国省代码: 山西;14
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摘要:
搜索关键词: 一种 环保 汽油 添加剂 及其 制备 方法
【说明书】:

发明公开了一种环保汽油添加剂,由以下重量份数的原料组成:短链醇1~5重量份;核壳结构氧化铈/二氧化硅颗粒3~7重量份;笼型倍半硅氧烷2.5~7.5重量份;全氟聚醚0.5~3重量份;乙基叔丁基醚10~30重量份;二聚乙二醇单甲基戊基醚5~10重量份;丁基乙酰基蓖麻油酸酯1~6重量份;含氟二胺化合物2~8重量份。本发明环保汽油添加剂,即解决了汽油燃烧后产生的环境污染、发动机积碳和燃油静置分层等问题,又提高了发动机的动力、防腐、防锈和润滑性能,使发动机的磨损减少,延长了发动机的使用寿命,更加利于大规模推广应用。本发明还公开了一种环保汽油添加剂的制备方法。

技术领域

本发明涉及汽油添加剂的技术领域,尤其涉及一种环保汽油添加剂及其制备方法。

背景技术

我国是油气资源相对匮乏的国家,但石油需求量很大,石油消费量已超过日本,成为仅次于美国的全球第二大石油消费国。随着国家的发展和人民生活水平的不断提高,近几年来汽车销售量逐年猛增,车用汽油的需求量也越来越大。

目前国内燃油品质相对较低,车辆长时间使用后,发动机上的进气歧管、气门乃至火花塞、燃烧室,会因为怠速或者低速工况下,没有燃烧的汽油蒸发氧化,从而形成积炭,造成车辆油耗升高、怠速不稳、动力性能减弱。另外,现有技术中的汽油添加剂存在环境污染、燃油分层、综合性能不佳等各种不同问题。

因此,如何开发一款兼具环境友好和综合性能优异的环保汽油添加剂是本领域技术人员长期关注的一个问题,尽管市场上已经出现一些环保汽油添加剂,但其性能仍然差强人意,存在极大改进空间。

发明内容

鉴于以上现有技术的不足之处,本发明要解决的技术问题就是针对环保汽油添加剂其环境污染、燃油分层和综合性能不佳的问题,提供一种环保汽油添加剂及其制备方法,即解决了汽油燃烧后产生的环境污染、发动机积碳和燃油静置分层等问题,又提高了发动机的动力、防腐、防锈和润滑性能,使发动机的磨损减少,延长了发动机的使用寿命,更加利于大规模推广应用。

为达到以上目的,本发明采用的技术方案为:

一种环保汽油添加剂,所述添加剂由以下重量份数的原料组成:

短链醇 1~5重量份;

核壳结构氧化铈/二氧化硅颗粒 3~7重量份;

笼型倍半硅氧烷 2.5~7.5重量份;

全氟聚醚 0.5~3重量份;

乙基叔丁基醚 10~30重量份;

二聚乙二醇单甲基戊基醚 5~10重量份;

丁基乙酰基蓖麻油酸酯 1~6重量份;

含氟二胺化合物 2~8重量份。

优选的,所述短链醇为甲醇、乙醇、丙醇、异丙醇、丁醇、异丁醇中的至少一种。

优选的,所述核壳结构氧化铈/二氧化硅颗粒的核芯层为氧化铈,壳层为二氧化硅,其制备方法为:将0.5~2重量份的硅酸钠溶解分散在10~20重量份N,N-二甲基乙酰胺的水溶液中,然后再加入1~5重量份硝酸铈的乙醇溶液,在温度为250℃~350℃的条件下搅拌反应并冷凝回流0.5h~3h,过滤、干燥后,得到核壳结构氧化铈/二氧化硅颗粒。

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