[发明专利]一种船舶用挂壁式旋转吊架及其使用方法和一种船舶有效
申请号: | 201910508767.8 | 申请日: | 2019-06-13 |
公开(公告)号: | CN110332375B | 公开(公告)日: | 2021-09-24 |
发明(设计)人: | 葛玉琦;陈燕飞;陈猛;马国萍 | 申请(专利权)人: | 上海江南长兴造船有限责任公司 |
主分类号: | F16L3/133 | 分类号: | F16L3/133;F16L3/22 |
代理公司: | 上海智力专利商标事务所(普通合伙) 31105 | 代理人: | 周涛 |
地址: | 201913 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 船舶 用挂壁式 旋转 吊架 及其 使用方法 | ||
本发明公开了一种船舶用挂壁式旋转吊架及其使用方法和一种船舶,该吊架包括:第一底座,所述第一底座包括上方设置的双孔眼板结构、下方设置的第一单孔眼板结构,所述双孔眼板结构上有链条的一端,所述链条的另一端连接活动插销,所述双孔眼板结构与第一单孔眼板结构之间有连接的第一加强结构,所述第一底座固定在船舶上;第二底座,所述第二底座包括上方设置的第二单孔眼板结构、下方设置的第三单孔眼板结构;以及吊架。本发明的有益效果为制作结构简单、实际操作方便、实用功能性强、运输移位方便,能够辅助船员完成船舶营运过程中轻量的小型设备及设备部件的日常维修工作。
技术领域
本发明属于船舶舾装件领域,具体涉及一种船舶用挂壁式旋转吊架及其使用方法和一种船舶。
背景技术
随着现代船舶发展越来越迅速,对于船舶性能、环保、安全可靠、等不断提出新的要求,反应在是船舶上的是系统日趋多元化、复杂化,因此需要进行日常维护的设备也不断增加。设备维修过程中大多需要对设备进行起吊、转移、维修后恢复的操作步骤,传统吊架及起吊眼板通常竖直布置在设备起吊点上方,起吊后转移困难,人员维修养护工作完成后,恢复时也十分不便。
传统布置的设备起吊眼板多为固定式,在设备密集布置区域(如机舱花钢板层两侧,机舱分油机间等)空间本身已经由于需要大量走管及电缆铺设等已经显得非常不足,大批量布置吊架进一步增加了空间需求的压力;设备起吊完成后需要转移至开敞区域后才能进行维修,由于吊架不可移动,需要手拉葫芦的辅助,维修完成后复位过程中也存在起吊位置与最终设备到位位置不在竖直中心的情况,为了满足使用需求,吊架需要布置在很高位置,日常维护使用非常不便。
发明内容
针对现有技术中存在的问题,本发明提供一种船舶用挂壁式旋转吊架,本发明的部分实施例制作结构简单、实际操作方便、实用功能性强、运输移位方便,能够辅助船员完成船舶营运过程中轻量的小型设备及设备部件的日常维修工作。
为实现上述目的,本发明采用以下技术方案:
一种船舶用挂壁式旋转吊架,该吊架包括:第一底座,所述第一底座包括上方设置的双孔眼板结构、下方设置的第一单孔眼板结构,所述双孔眼板结构上有链条的一端,所述链条的另一端连接活动插销,所述双孔眼板结构与第一单孔眼板结构之间有连接的第一加强结构,所述第一底座固定在船舶上;第二底座,所述第二底座包括上方设置的第二单孔眼板结构、下方设置的第三单孔眼板结构,所述第二单孔眼板结构和第三单孔眼板结构之间有连接的第二加强结构,所述第二底座固定在船舶上;以及
吊架,所述吊架包括与第一底座组装的第一连接部分、与第二底座组装的第二连接部分、连接所述第一连接部分和第二连接部分的吊架本体,所述第一连接部分包括双孔眼板、单孔眼板,所述第二连接部分包括第一单孔眼板、第二单孔眼板,所述吊架本体包括水平段、与所述水平段相连接的斜撑段、对所述水平段、斜撑段进行加强连接的竖直段、固定在所述水平段上的起吊眼板。
优选地,所述双孔眼板结构与第一单孔眼板结构的两侧有加强肘板结构,所述第二单孔眼板结构和第三单孔眼板结构两侧有加强肘板结构,所述加强肘板结构与所述第一底座、第二底座及船舶固定连接。
优选地,所述第一连接部分与第一底座之间、第二连接部分与第二底座之间均通过固定插销连接。
优选地,所述活动插销能够同时穿过所述双孔眼板结构、双孔眼板的孔眼,去除所述双孔眼板结构、双孔眼板在孔眼径向上的自由度。
优选地,所述起吊眼板均匀分布在所述水平段的下方。
优选地,所述吊架本体与所述第一连接部分之间连接有第一面板,所述吊架本体与所述第二连接部分之间连接有第二面板。
本发明还公布一种船舶,所述船舶包括:
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