[发明专利]一种卡盘加工工艺

说明书

本发明公开了一种卡盘加工工艺，包括以下步骤，a、落料，使用落料模对2mm厚的钢板进行落料，得A品，b、成型，采用成型模在中心凸台预制孔(1)上冲出中心凸台(11)、在球窝凸台预制孔(2)上冲出球窝凸台(21)，得B品，c、校正，采用校正模校正B品，得C品，d、压球，采用压球模在C品的中心凸台(11)上冲压出中心凸台球窝(12)、在球窝凸台(21)上冲压出球窝(22)，中心凸台球窝(12)和球窝(22)的尺寸均为并保证背面(N)以及球窝端面(M)的平面度均≤0.1mm，得D品，e、车加工D品的球窝凸台(21)的外圆，得到成品。本发明制作的卡盘用于定量马达具有马达使用寿命长的优点。

技术领域

本发明属于定量马达的卡盘加工工艺领域。

背景技术

在R403型定量马达中，卡盘用于将柱塞组件固定于主轴，卡盘上具有用于和主轴连接的十四个螺钉孔、七个球窝和一个中心凸台球窝，柱塞组件包括柱塞杆和设置于柱塞杆端部的柱塞球头。定量马达在运转时，柱塞杆除了在转子的柱塞孔中进行往复直线运动外，柱塞杆还通过主轴和柱塞体的两个支点进行旋转，旋转时不允许有卡滞，否则会导致柱塞球头与主轴球窝之间的摩擦力加大，主轴球窝与柱塞杆的球头之间无法建立支撑油膜，柱塞杆球头与主轴球窝因摩擦而发热，温度可达200℃～300℃，进而发生摩擦粘连，导致柱塞杆球头与主轴球窝出现烧伤、粘连、抱死现象，同时，柱塞组件在球窝中的窜动量大小也会影响定量马达使用寿命，窜动量过大时会造成柱塞组件撞击卡盘，窜动量过小时会造成柱塞杆球头与主轴球窝出现烧伤、粘连、抱死现象，窜动量过大和过小都会降低定量马达的使用寿命。

现有的卡盘的加工工艺是先依次进行落料、成形、压球三道冲压工序，再车削加工出与主轴配合的球窝外圆。在成形冲压时，由于成形的冲裁力较大，卡盘的变形较大，与主轴定位的面(卡盘的正面)变形可达到0.20～0.30mm，装配于定量马达中会导致柱塞杆的旋转卡滞，降低定量马达的使用寿命。

在压球冲压时，为使柱塞组件在球窝中具有合适的窜动量，要求各个球窝球心等高，局限于现有测量方式的不精确性，只能保证每个球窝球心的高度公差范围为±0.05mm，误差幅度达到0.1mm。现有测量方式以卡盘的正面为定位面，采用深度规测量各个球窝球心至定位面的距离，测量的尺寸要求均为4.75±0.05mm,由于测量的公差较小、用深度规进行检测时存在较大误差，加上冲压变形引起的测量不准确，导致测量值与实际值存在较大偏差，测量结果难以反映卡盘的真实情况，会将不合格卡盘作为合格产品进行使用，装配于定量马达中也会导致柱塞杆的旋转卡滞，降低定量马达的使用寿命。

车削加工球窝外圆时，卡盘通过车床夹具固定于车床，车床夹具上以直轴作为定位元件穿过球窝进行定位，由于每个球窝的变形难以保证相同，每个球窝的尺寸难以保证相同，各直轴与各球窝之间的间隙不同，导致车削加工时卡盘会发生偏移，球窝凸台的外圆车削精度降低，再加上卡盘装配于定量马达中由于卡盘上的十四个装螺钉的螺钉孔尺寸均为而主轴的螺钉孔尺寸为M5、位置度为φ0.15mm,导致卡盘装配到主轴后，由于单个螺钉孔最大有0.75mm的窜动量，使得卡盘在主轴上的安装位置不准确，导致柱塞杆的旋转卡滞，柱塞组件在主轴球窝中的轴向窜动过小，降低定量马达的使用寿命。

在定量马达的装配过程中发现，卡盘用螺钉固紧于主轴后，每根主轴上安装的七颗柱塞总有3～4颗柱塞转动时会有出现卡滞，松开螺钉即好，在柱塞组件的轴向窜动量或大或小，无法控制，主轴球窝与柱塞杆球头抱死。定量马达试验后出现主轴球窝烧伤、柱塞杆球头烧伤、剥落现象，甚至主轴球窝与柱塞杆球头之间会抱死，定量马达无法进行使用。

因此，现有的卡盘的加工工艺制作的卡盘用于定量马达存在马达使用寿命短的缺陷。

发明内容

本发明的目的在于，提供一种卡盘加工工艺。本发明制作的卡盘用于定量马达具有马达使用寿命长的优点。

本发明的技术方案：一种卡盘加工工艺，包括以下步骤，包括以下步骤，