[发明专利]一种飞轮

说明书

本发明公开了一种飞轮，属于飞轮储能技术领域，为解决飞轮轮毂易疲劳受损等问题而设计。本发明飞轮包括多边形轮毂和飞轮外圈，飞轮外圈环绕多边形轮毂设置并与多边形轮毂连接。本发明飞轮的飞轮外圈可以通过与多边形轮毂的顶点连接，从而飞轮外圈仅需要很小的预紧力便可以固定在多边形轮毂上；且在飞轮旋转时，位于飞轮外圈与多边形轮毂的两个连接点之间的飞轮外圈部分会随离心力脱离多边形轮毂，以此降低轮毂的疲劳损耗，有利于延长飞轮的寿命。

技术领域

本发明涉及飞轮储能技术领域，尤其涉及一种飞轮。

背景技术

飞轮储能装置是一种机电能量转换的储能装置，具有广阔的应用前景。其中，飞轮是飞轮储能系统中的核心部件。相关技术中的飞轮，其轮毂几乎都为圆形轮毂，在圆形轮毂上缠绕钢丝绳，需要较大的预紧力使钢丝绳压紧在轮毂上，而预紧力大会导致钢丝易疲劳，同时轮毂也易疲劳和受损。

发明内容

本发明的目的在于提出一种能够降低轮毂疲劳损耗的飞轮。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

一种飞轮，包括多边形轮毂和飞轮外圈，所述飞轮外圈环绕所述多边形轮毂设置并与所述多边形轮毂连接。

在其中一个实施例中，所述多边形轮毂为轴对称多边形轮毂；和/或，所述多边形轮毂的边呈弧形或直线形。

在其中一个实施例中，所述多边形轮毂为正多边形轮毂。

在其中一个实施例中，所述飞轮外圈连接于所述多边形轮毂的顶点处。

在其中一个实施例中，所述飞轮外圈与所述多边形轮毂的至少两个顶点连接。

在其中一个实施例中，所述飞轮外圈与所述多边形轮毂可拆卸地连接。

在其中一个实施例中，所述飞轮外圈通过紧固件与所述多边形轮毂的多个顶点可拆卸地连接，多个所述紧固件布置成在飞轮上形成动平衡的结构。

在其中一个实施例中，所述多边形轮毂上设有卡槽，所述飞轮外圈至少部分地固定卡设在所述卡槽中。

在其中一个实施例中，所述卡槽为直角形卡槽、弧形卡槽或者是断面形状为梯形、V形或U形的卡槽。

本发明至少具有以下有益效果：

上述飞轮包括多边形轮毂和飞轮外圈，飞轮外圈环绕多边形轮毂设置并与多边形轮毂连接，飞轮外圈可以通过与多边形轮毂的顶点连接，从而飞轮外圈仅需要很小的预紧力便可以固定在多边形轮毂上；且在飞轮旋转时，位于飞轮外圈与多边形轮毂的两个连接点之间的飞轮外圈部分会随离心力脱离多边形轮毂，以此降低轮毂的疲劳损耗，有利于延长飞轮的寿命。

附图说明

图1为本发明一实施方式提供的飞轮的结构示意图；

图2为本发明另一实施方式提供的飞轮的结构示意图；

图3为图2中A处一实施方式的局部剖视放大图；

图4为图2中A处另一实施方式的局部剖视放大图；

图5为图2所示飞轮中的多边形轮毂的结构示意图；

图6为飞轮储能时飞轮外圈的受力分析图；

图7为图6中B处的局部放大图；

图8为飞轮释能时飞轮外圈的受力分析图；

图9为图8中C处的局部放大图；

图10为一实施方式提供的飞轮处于旋转状态的示意图；

图11为另一实施方式提供的飞轮处于旋转状态的示意图；