[发明专利]测试仪及具有其的车载终端测试系统在审
| 申请号: | 201910496146.2 | 申请日: | 2019-06-10 |
| 公开(公告)号: | CN110147089A | 公开(公告)日: | 2019-08-20 |
| 发明(设计)人: | 崔方锟 | 申请(专利权)人: | 天津恒天新能源汽车研究院有限公司 |
| 主分类号: | G05B23/02 | 分类号: | G05B23/02 |
| 代理公司: | 北京市鼎立东审知识产权代理有限公司 11751 | 代理人: | 陈佳妹;贾满意 |
| 地址: | 300301 天津市滨海新区*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车载终端 命令接收模块 微控制器 测试仪 供电系统 命令执行模块 数据读取模块 测试命令 测试系统 通信接口 测试 配置 微控制器配置 测试数据 测试效率 接收测试 通信连接 自动测试 电连接 反馈 供电 申请 | ||
本申请涉及一种测试仪及具有其的待测车载终端测试系统,其中测试仪用于对车载终端进行测试,包括微控制器;微控制器配置有供电系统和第一通信接口;供电系统适用于与待测车载终端电连接,用于在对待测车载终端进行测试时,对待测车载终端供电;微控制器通过第一通信接口与待测车载终端通信连接;且微控制器包括命令接收模块、命令执行模块和数据读取模块;命令接收模块被配置为接收测试命令;命令执行模块,被配置为基于命令接收模块接收到的测试命令对待测车载终端进行测试;数据读取模块,被配置为获取待测车载终端在测试命令下运行反馈的测试数据。其实现了对车载终端的自动测试的目的,这也就有效提高了车载终端的测试效率。
技术领域
本公开涉及汽车技术领域,尤其涉及一种测试仪及具有其的车载终端测试系统。
背景技术
随着新能源汽车数量的增加和越来越多的车型的推出,车载远程监控终端同时具有大批量、多品种的特点,不同的车型对应不同类型的车载终端设备。车载终端的性能对新能源汽车的安全性和可靠性等各方面功能起着重要的作用。因此,在车载终端生产出来后通常都需要进行测试,测试合格后再将其安装到新能源汽车上。
在相关技术中,对车载终端测试时,通常是采用人工测试的方式,这就使得测试的效率较低。
发明内容
有鉴于此,本公开提出了一种测试仪及具有其的待测车载终端测试系统,可以有效提高车载终端的测试效率。
根据本公开的一方面,提供了一种测试仪,用于对车载终端进行测试,包括微控制器;所述微控制器配置有供电系统和第一通信接口;
其中,所述供电系统适用于与待测车载终端电连接,用于在对所述待测车载终端进行测试时,对所述待测车载终端供电;
所述微控制器通过所述第一通信接口与所述待测车载终端通信连接;且
所述微控制器包括命令接收模块、命令执行模块和数据读取模块;
所述命令接收模块被配置为接收测试命令;
所述命令执行模块,被配置为基于所述命令接收模块接收到的所述测试命令对所述待测车载终端进行测试;
所述数据读取模块,被配置为获取所述待测车载终端在所述测试命令下运行反馈的测试数据。
在一种可能的实现方式中,所述微控制器还配置有第二通信接口;
所述微控制器还包括测试模式开启模块;
所述测试模式开启模块与所述第二通信接口电连接,用于在所述命令接收模块接收到所述测试命令后,基于所述测试命令将所述第二通信接口的电平置高,以控制所述待测车载终端进入测试模式。
在一种可能的实现方式中,所述第二通信接口包括串口。
在一种可能的实现方式中,还包括测试接口;
所述测试接口包括多个顶针;
多个所述顶针的一端与所述微控制器电连接,另一端均用于电连接所述待测车载终端;
所述微控制器,还被配置为基于所述测试命令控制多个所述顶针采集所述待测车载终端进入测试模式后在不同的测试命令下的电学参数;
其中,所述电学参数包括电压参数和电流参数中的至少一种。
在一种可能的实现方式中,所述微控制器还包括询问指令接收模块;
所述询问指令接收模块通过所述第一通信接口与所述待测车载终端通信连接,被配置为接收待测车载终端侧发送的测试询问指令;
所述命令执行模块,被配置为在所述询问指令接收模块接收到所述测试询问指令后,基于所述命令接收模块接收到的所述测试命令,下发相应的测试指令至所述待测车载终端进行测试。
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