[发明专利]消防车

说明书

本发明提供了一种消防车，消防车包括：底盘，底盘的一端设置有驾驶室；转座，设置于底盘上；臂架机构，臂架机构包括：第一折叠臂，第一折叠臂的一端与转座相铰接；第二折叠臂，第二折叠臂的一端与第一折叠臂的另一端相铰接；伸缩臂，伸缩臂的固定端与第二折叠臂的另一端相铰接；驱动机构，与臂架机构相连接，以驱动臂架机构展开或收回；其中，臂架机构处于收回状态时，第二折叠臂位于第一折叠臂上方，伸缩臂位于第二折叠臂侧方。通过将臂架机构设置为Z字形展开的臂架机构，避免了第一折叠臂，第二折叠臂和伸缩臂同时展开时的相互干涉的问题。

技术领域

本发明涉及消防设备技术领域，具体而言，涉及一种消防车。

背景技术

现有的举高喷射消防车，其臂架形式基本上包括两种，一种是传统的采用的“伸缩+伸缩”的结构，两组伸缩臂中间采用油缸连杆机构实现变幅。但工作幅度较小，且臂架只有一个折叠关节，动作不灵活，很难实现复杂环境的高精度作业。另外一种是近年来研发的全折叠臂架举高喷射消防车，多节折叠臂架通过连杆机构进行变幅运动，但该种臂架结构复杂，消防车作业时，存在操作难度大，臂架展开时间长的技术问题。

并且，现有的举高喷射消防车中，臂架机构中的多个子臂架朝同一方向展开，展开过程中每一级臂架需等待上一级臂架转动一定角度后才可执行转动，从而浪费了大量时间，进而引起消防效率底下的技术问题。同时，现有的举高喷射消防车中，臂架机构从消防车尾部伸出，执行消防作业时，需用户调转消防车的方向或整体转动臂架机构才可以对指定方向的火源执行消防作业，进而带来准备时间过长，效率低下的技术问题。

因此，如何设计出一种工作幅度大结构简单，且展开时间短的臂架组件成为了亟待解决的技术问题。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。

为此，本发明提出了一种消防车。

有鉴于此，本发明提供了一种消防车，消防车包括：底盘，底盘的一端设置有驾驶室；转座，设置于底盘上；臂架机构，臂架机构包括：第一折叠臂，第一折叠臂的一端与转座相铰接；第二折叠臂，第二折叠臂的一端与第一折叠臂的另一端相铰接；伸缩臂，伸缩臂的固定端与第二折叠臂的另一端相铰接；驱动机构，与臂架机构相连接，以驱动臂架机构展开或收回；其中，臂架机构处于收回状态时，第二折叠臂位于第一折叠臂正上方，伸缩臂位于第二折叠臂侧方。

根据本发明提供的臂架机构，底盘为消防车的主体支撑结构，用于承载并支撑消防车上的其他结构，底盘的一端上设置有驾驶室，用户可在驾驶室内完成对消防车的操控。转座为臂架机构的底座结构，臂架机构通过转座于消防车等工程设备相连接，以带动臂架机构随转座一同转动。该臂架机构由三个部分组成：第一部分为第一折叠臂，第一折叠臂的第一端与转座相铰接，工作过程中第一折叠臂相对转座转动；第二部分为第二折叠臂，第二折叠臂的第一端与第一折叠臂的第二端相铰接，工作过程中第二折叠臂相对第一折叠臂转动；第三部分为伸缩臂，伸缩臂为长度可调节的臂架，伸缩臂的固定端与第二折叠臂的第二端相铰接，工作过程中伸缩臂相对第一折叠臂的第二端转动，并在此基础上伸长或缩短。驱动机构为臂架机构的动力结构，用于提供动力至臂架机构中，以实现臂架机构的转动。

通过设置第一折叠臂和第二折叠臂，使臂架机构通过第一折叠臂转动翻转起来后，进一步通过第二折叠臂进一步调整臂架机构的工作角度，从而加强了臂架机构的灵活性，使臂架机构可以通过第一折叠臂和第二折叠臂跨越前方的障碍物。通过设置伸缩臂，大幅度增加了臂架机构的工作覆盖范围，并且，伸缩臂在回收状态下所占空间较小，可以缩减臂架机构所占用的空间，另外伸缩臂打开速度快，有利于快速进行消防灭火。进而实现了优化臂架机构的结构，提升臂架机构灵活度，提升产品工作精准度和可靠性的技术效果。