[发明专利]单线铁路简支箱梁节段胶接拼装施工工法

说明书

本发明涉及一种单线铁路简支箱梁节段胶接拼装施工工法，通过杆件运输到位、组拼架桥机就位、节段预制、支座安装、梁段的运输、吊装和临时就位、梁段胶接安装、预应力张拉、压浆和封端、移动支架前移过孔和架桥机拆除进行施工，采用先“化整为零”后“化零为整”的一种施工原理，首先在桥台背后开挖拼装槽、移动支架架桥机分节段组拼、拖拉上桥就位；然后运梁车运输预制节段到架桥机内，以架桥机下托梁为依托，按一定的顺序摆放，通过三维运梁小车调整梁段位置和高程；人工涂胶、临时张拉固结方法形成整体；最后进行永久张拉及注浆，完成墩顶原位成梁施工。

技术领域

本发明涉及一种施工方法，特别是一种单线铁路简支箱梁节段胶接拼装施工工法，属于铁路桥梁建筑施工领域。

背景技术

现代桥梁发展逐渐向大跨径经济型桥梁发展，大跨桥梁除了悬浇连续梁外，节段拼装梁成为大跨度桥梁发展又一个方向。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种单线铁路简支箱梁节段胶接拼装施工工法，采用先“化整为零”后“化零为整”的一种施工原理，首先在桥台背后开挖拼装槽、移动支架架桥机分节段组拼、拖拉上桥就位；然后运梁车运输预制节段到架桥机内，以架桥机下托梁为依托，按一定的顺序摆放，通过三维运梁小车调整梁段位置和高程；人工涂胶、临时张拉固结方法形成整体；最后进行永久张拉及注浆，完成墩顶原位成梁施工。

为解决以上问题，本发明的具体技术方案如下：一种单线铁路简支箱梁节段胶接拼装施工工法，步骤如下：1）、杆件运输到位；

2）、组拼架桥机就位：2.1）、拼装槽施工：挖深槽，底高程与与其匹配的墩顶高程一致；2.2）、桥台、桥墩预埋件、卷扬机、滚轮箱、动滑轮和定滑轮固定安装；2.3）、架桥机拼装，按照前导梁、主梁、尾梁与桁吊、下托梁、绑挂安全网和铺设人行道布板的顺序拼装；

3）、节段预制：3.1）、梁台座制作：台座采用长短线相结合的方式，两个端点处的梁台座采用短线方式，即：制作梁端节段，中间台座采用长线方式，即：制作中间13个节段；3.2）、箱梁梁段预制：3.1.1）、调整步骤3.1）中短线台底座模板到设计位置，用三维调节小车辅助调整定位，在短线台座上依次立模、绑扎钢筋和浇筑；3.1.2）、调整步骤3.1）中长线台底座模板到设计位置，再将短线台座预制的端梁移至长线台座两端，依次立模、绑扎钢筋和浇筑；3.1.3）、将整条安装线其他节段按照从两端向中心点的方向依次预制至全部完成；节段箱梁胶接拼装施工模块化施工程度高，结构稳定，安全、质量可控，节省设备及人工投入；节段采用工厂化预制，能保证混凝土质量；养护时间长，混凝土收缩徐变小，预制精度高，且是匹配法预制工艺，整孔梁施工实际线型与设计线型误差很小，整体外观美；节段拼装相对于悬灌和现浇梁，现场混凝土作业少，减少污水排放，废弃物、噪音污染等，有利于环境保护。

4）、支座安装：对垫石参数进行复核检查，固定安装支座；

5）、梁段的运输、吊装和临时就位：梁段运输至架桥机桁吊下方，通过桁吊把梁段从运梁车吊起移至架桥机腹内运梁小车内，利用运梁小车将梁段运输至相应位置，然后用螺旋支撑把梁段临时支撑，运梁小车脱空后返回，继续进行下一梁段的运输，梁段运输顺序为以安装线的中心点为基准，先安装最近的端梁节段，再安装最远的端梁节段，最后依次由远及近安装中间节段；