[发明专利]一种机电对接接口及基于该接口的在轨可重构飞行器单元有效

专利信息
申请号: 201910477358.6 申请日: 2019-06-03
公开(公告)号: CN110416775B 公开(公告)日: 2020-12-08
发明(设计)人: 冯萃峰;苌群峰;杨斌;赵正阳;李汪洋 申请(专利权)人: 中国航天时代电子有限公司
主分类号: H01R13/02 分类号: H01R13/02;H01R13/24;H01R13/502;H01R13/631;H01R13/633;H01R13/639;H01R24/84;F16B5/06;B64G1/64
代理公司: 中国航天科技专利中心 11009 代理人: 马全亮
地址: 100094 北京*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 机电 对接 接口 基于 轨可重构 飞行器 单元
【说明书】:

一种机电对接接口及基于该接口的在轨可重构飞行器单元,包括:自锁定及解锁装置、接口基座、机电连接件固定件和机电连接件;机电连接件固定件安装在接口基座中,机电连接件安装在机电连接件固定件上,自锁定及解锁装置安装在接口基座上,用于两个机电对接接口进行对接时的锁定以及解锁。该接口可实现飞行器的在轨重构,在飞行器单元组装时能同步完成机械与电气互连。

技术领域

发明涉及一种机电对接接口及基于该接口的在轨可重构飞行器单元,属于特种机电互连技术领域。

背景技术

受运载条件和发射能力的限制,为解决大尺度飞行器发射和入轨的难题,可将大尺度飞行器按功能分为多个飞行器单元,把飞行器单元发射后在空间完成飞行器的组装和重构,其中飞行器单元及其接口是实现各飞行器组装和重构的关键。

现有飞行器单元的对接接口结构复杂,仅具备沿飞行器单元对接面垂直方向一维组装的能力,难以在轨完成复杂形状大尺度飞行器的组装。现有飞行器单元为了完成在轨组装,要求两飞行器单元在发射时安装不同的对接接口,一个单元装公口,另一个单元装母口。发射时对对接接口的要求降低了飞行器单元在轨重构时的灵活性,不能在轨完成任意两个飞行器单元的组装。

现有飞行器单元在空间完成组装后,对接接口解锁不便,难以实现飞行器单元的更换,无法实现大尺度飞行器的在轨重构。现有飞行器单元在轨组装时,其对接接口仅能完成飞行器单元之间的机械连接,无法同步完成飞行器单元之间的电气互连。

发明内容

本发明的技术解决问题是:克服现有技术的不足,提供一种机电对接接口及基于该接口的在轨可重构飞行器单元,飞行器单元的对接接口为异体同构式结构,对接接口能够方便地解锁,可实现飞行器单元在多个方向上的组装和重构,完成机械与电气互连的同步。

本发明的技术解决方案是:

一种机电对接接口,包括:接口基座、机电连接件固定件和机电连接件、自锁定及解锁装置;

机电连接件固定件安装在接口基座中,机电连接件安装在机电连接件固定件上,自锁定及解锁装置安装在接口基座上,用于两个机电对接接口进行对接时的锁定以及解锁。

所述接口基座为中心对称结构,包括导引瓣、导引槽、固定件限位筋板以及安装支架;

接口基座的中心设置有机电连接件固定件的安装孔,该安装孔四周分布有相同数量的导引槽和导引瓣,固定件限位筋板设置在安装孔内,用于机电连接件固定件的安装及限位,安装支架设置在导引槽外侧,用于安装自锁定及解锁装置。

导引瓣与导引槽均为拔模式结构,导引瓣与导引槽的交界为接口基座的对接面,该对接面为平面,导引瓣的拔模凸起部分位于对接面的上方,导引槽的拔模凹陷部分位于对接面的下方。

导引瓣的拔模凸起部分与导引槽的拔模凹陷部分相互匹配。

导引瓣的拔模凸起部分上设置有沿径向的开槽,导引槽的拔模凹陷部分设置有径向开孔,用于配合自锁定及解锁装置。

所述自锁定及解锁装置包括外壳、电磁装置、锁紧弹簧和顶杆;

锁紧弹簧和电磁装置均安装在外壳内,外壳固定安装在安装支架上,顶杆从外壳端部伸出;

自锁定及解锁装置处于自锁定状态时,在锁紧弹簧提供的弹簧力作用下,穿过所述拔模凹陷部分设置的径向开孔,伸出到拔模凹陷部分中,伸出部分与所述开槽匹配;

自锁定及解锁装置处于解锁状态时,电磁装置提供克服锁紧弹簧弹簧力的电磁力,令顶杆回缩至径向开孔中。

所述顶杆的端部具有斜面,顶杆端部的各棱边进行倒角。

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