[发明专利]电池包以及车辆

说明书

本发明公开了一种电池包以及车辆，电池包包括：托盘、模组安装梁和多层电池模组。模组安装梁包括梁本体，梁本体集成于托盘，梁本体向上延伸形成有第一凸部和第二凸部，第一凸部的高度大于第二凸部的高度；电池模组的侧面具有模组固定耳，相邻的两层电池模组中，较高一层的电池模组的模组固定耳支撑固定于第一凸部，较低一层的电池模组的模组固定耳支撑固定于第二凸部。由此，通过托盘、模组安装梁和多层电池模组配合，能够将多层电池模组的固定结构集成为一体，可以提升模组安装梁的结构强度，从而可以保证多层电池模组的安装强度，进而可以提升电池包的抗振动、抗冲击能力，也可以提升电池包的结构强度。

技术领域

本发明涉及车辆领域，尤其是涉及一种电池包以及具有该电池包的车辆。

背景技术

相关技术中，目前已经量产的车型的电池包采用双层电池模组结构，上层电池模组在安装过程中，采用钣金支撑架安装上层电池模组，导致电池模组结构冗杂笨重。并且，上层电池模组的安装需要足够的机械强度，现有电池包内安装上层电池模组的结构强度不够，抗振动、抗冲击能力差。同时，当电池包受到挤压时，电池包容易变形。因此，需要对电池包的内部结构进行改进。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明的一个目的在于提出一种电池包，该电池包能够将多层电池模组的固定结构集成为一体，可以提升电池包的结构强度。

本发明进一步地提出了一种车辆。

根据本发明的电池包包括：托盘、模组安装梁和多层电池模组。所述模组安装梁包括梁本体，所述梁本体集成于所述托盘，所述梁本体向上延伸形成有第一凸部和第二凸部，所述第一凸部的高度大于所述第二凸部的高度；所述电池模组的侧面具有模组固定耳，相邻的两层所述电池模组中，较高一层的所述电池模组的所述模组固定耳支撑固定于所述第一凸部，较低一层的所述电池模组的所述模组固定耳支撑固定于所述第二凸部。

根据本发明的电池包，通过托盘、模组安装梁和多层电池模组配合，能够将多层电池模组的固定结构集成为一体，可以提升模组安装梁的结构强度，从而可以保证多层电池模组的安装强度，进而可以提升电池包的抗振动、抗冲击能力，也可以提升电池包的结构强度。

在本发明的一些示例中，所述模组安装梁为多个且彼此平行，多个所述模组安装梁沿所述电池包的长度方向间隔开布置，并且每个所述模组安装梁沿所述电池包的宽度方向延伸。

在本发明的一些示例中，每个所述模组安装梁固定于所述托盘的底壁的上表面，且每个所述模组安装梁的两端分别延伸止抵所述托盘的两个相对侧壁的内壁面。

在本发明的一些示例中，多个所述模组安装梁分为依次布置的第一组、第二组和第三组，第一组的所述模组安装梁在所述电池包的长度方向上处在所述电池包的中部位置，第一组所述模组安装梁的梁本体的厚度大于所述第一凸部以及所述第二凸部的厚度。

在本发明的一些示例中，第二组所述模组安装梁的梁本体的厚度与所述第一凸部以及所述第二凸部的厚度相等。

在本发明的一些示例中，第三组所述模组安装梁的梁本体上设置有辅助固定结构，所述辅助固定结构用于与所述电池包的任一结构件固定。

在本发明的一些示例中，第一组和第三组所述模组安装梁均为一个，第二组所述模组安装梁为多个。

在本发明的一些示例中，第三组所述模组安装梁为第一个且靠近所述托盘的一端壁，所述辅助固定结构适于与所述一端壁的内壁面止抵并固定。

在本发明的一些示例中，所述的电池包还包括：模组间连接件，所述模组间连接件用于连接相邻的两组所述电池模组。

在本发明的一些示例中，所述模组间连接件位于所述电池模组的两端。