[发明专利]机动车辆中的拖车装载辅助方法和装置有效

专利信息
申请号: 201910463044.0 申请日: 2019-05-30
公开(公告)号: CN111002894B 公开(公告)日: 2022-10-14
发明(设计)人: K·D·皮尔斯 申请(专利权)人: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
主分类号: B60P3/07 分类号: B60P3/07;B62D53/00;B60R16/023
代理公司: 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 代理人: 郑勇
地址: 美国密*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 机动车辆 中的 拖车 装载 辅助 方法 装置
【说明书】:

本申请总体上涉及机动车辆中的拖车装载辅助方法和装置。具体地,该系统可用于确定拖车连接,确定初始舌重,并比较初始舌重与当前舌重。在当前舌重超过初始舌重一指示拖车最佳负载的比率时,产生声音和/或视觉提示。

技术领域

本公开总体上涉及一种车辆中使用的拖车装载功能。具体的说,本公开在各方面涉及用于通过提供来自车辆的指示舌重等的反馈来帮助用户在拖车上装载负载(例如车辆)的系统、方法和设备。

背景技术

当用户试图将负载分配到拖车上时,负载分配通常会出现问题。用户难以猜测车辆何时在拖车上处于拖车负载均匀的位置。在轴的后方重量过大或者过大重量偏向挂钩的不均匀装载的拖车可能导致问题,例如拖车摇摆或摆尾行驶,轮胎和车辆悬架的过度磨损和损坏。某些情况可能导致对车辆失去控制,从而导致碰撞。使用户在装载期间能确定车辆何时适当地装载在拖车上以确保拖车和牵引车辆的安全操作是值得期待的。

在该背景技术部分中公开的上述信息仅用于增强对本发明背景的理解,因此其可能包含不构成已为本国本领域普通技术人员所知的现有技术的信息。

发明内容

本文公开了拖车装载辅助方法和系统,以及用于提供车辆感测和控制系统的相关控制逻辑、用于制造和操作这些系统的方法,以及装备有车载传感器和控制系统的机动车辆。作为示例而非限制,本文公开了检测拖车负载分布并且响应检测警告驾驶员拖车负载分布的各种实施方案。

根据本发明的一个方面,一种装置包括用于产生第一控制信号的第一检测器,用于响应第一控制信号检测初始力值和第二力值的第二检测器,用于比较初始力值和第二力值并且响应超过初始力值一个阈值的第二力值产生提示控制信号的处理器,以及用于响应提示控制信号产生提示的提示生成器。

根据本发明的另一方面,一种用于辅助拖车装载操作的装置包括拖车检测传感器,用于检测拖车与车辆的连接并产生检测控制信号;拖车重量传感器,用于响应检测控制信号确定拖车挂钩上的初始力并产生初始力值控制信号,用于确定拖车挂钩上的当前力,并用于产生力值控制信号;处理器,用于接收初始力值控制信号和力值控制信号并响应超过初始力一个阈值的当前力产生指示控制信号;及用于响应指示控制信号产生指示的指示器。

根据本发明的另一方面,一种拖车负载指示方法包括确定指示拖车挂钩上的初始舌重的初始力值,确定指示拖车挂钩上的当前舌重的当前力值,以及响应超过初始舌重一个阈值的当前舌重生成提示。

根据以下结合附图对优选实施方案进行的详细描述,本公开的上述优点及其他优点和特征将变得显而易见。

附图说明

通过参考下文结合附图对本发明实施方案的描述,本发明的上述及其它特征和优点以及实现它们的方式将变得更加明显,并且本发明也将得到更好地理解,其中:

图1示出了根据本公开实施方案的用于机动车辆中的拖车装载辅助方法和装置的示例性应用;

图2是示出了说明根据本公开实施方案的用于机动车辆中的拖车装载辅助方法和装置的示例性系统的框图;以及

图3是示出了说明根据本公开另一实施方案的示例性拖车装载辅助方法的流程图。

这里阐述的示例说明了本发明的优选实施方案,并且这些示例不应被解释为以任何方式限制本发明的范围。

具体实施方式

本文描述了本发明的实施方案。然而,应当理解的是,所公开的实施方案仅仅是示例,并且其他实施方案可以采用不同的替代形式。这些图不一定按比例绘制;某些特征可能会被夸大或最小化,以显示特定组件的详细信息。因此,本文所公开的具体结构和功能细节不应被解释为限制性的,而仅仅是代表性的。参考任何一个附图描述和说明的各种特征可与一个或多个其他附图中示出的特征组合,以产生未明确示出或描述的实施方案。所示特征的组合提供了典型应用的代表性实施方案。然而,对于特定应用或实现,可能需要与本公开的教导一致的特征的各种组合和修改。

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