[发明专利]防止在仪表上显示燃料耗尽的燃料液位显示过滤算法调节有效
申请号: | 201910458536.0 | 申请日: | 2019-05-29 |
公开(公告)号: | CN110987113B | 公开(公告)日: | 2021-07-16 |
发明(设计)人: | A·A·阿巴斯;M·V·米塞利;T·J·小麦克达德 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | G01F23/00 | 分类号: | G01F23/00;B60K35/00 |
代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 冯剑明 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 防止 仪表 显示 燃料 耗尽 过滤 算法 调节 | ||
1.一种用于控制车辆系统的燃料液位表的方法,包括:
经由发动机控制器监测所述车辆系统的燃料经济性;
经由所述发动机控制器将所述燃料经济性与预定燃料经济性阈值进行比较,以确定所述燃料经济性是否小于所述预定燃料经济性阈值;
响应于确定所述燃料经济性在预定时间量小于所述预定燃料经济性阈值,经由所述发动机控制器调节显示过滤器的灵敏度,以便最大化所述燃料液位表的精度;其中,所述显示过滤器平滑从所述车辆系统的燃料液位传感器接收的未过滤燃料液位信号,从而产生过滤的燃料液位信号;以及在调节所述显示过滤器的灵敏度之后,经由仪表板控制器控制所述车辆系统的燃料液位表以显示与所述过滤燃料液位信号对应的所述车辆系统的燃料液位;
调节所述显示过滤器的灵敏度包括将所述显示过滤器的灵敏度从第一灵敏度降低到第二灵敏度,所述第二灵敏度小于所述第一灵敏度,并且所述方法还包括响应于确定所述燃料经济性在所述预定时间量小于所述预定燃料经济性阈值,经由所述发动机控制器从所述显示过滤器去除滞后,以最小化所述未过滤燃料液位信号和所述过滤燃料液位信号之间的时间延迟。
2.根据权利要求1所述的方法,还包括响应于确定所述燃料经济性小于所述预定燃料经济性阈值,经由所述发动机控制器调节低燃料警告阈值,其中,所述仪表板控制器被编程为响应于确定所述车辆系统的所述燃料液位等于或小于所述低燃料警告阈值,激活低燃料警告指示器,并且调节所述低燃料警告阈值包括将所述低燃料警告阈值从第一警告阈值改变为第二警告阈值,并且所述第二警告阈值大于所述第一警告阈值。
3.根据权利要求2所述的方法,其中,监测所述车辆系统的燃料经济性包括:
监测所述车辆系统行驶的距离;
监测所述车辆系统消耗的燃料量;以及
将所述车辆系统行驶的所述距离除以所述车辆系统消耗的所述燃料量,以持续确定所述车辆系统的燃料经济性。
4.根据权利要求3所述的方法,其中,所述发动机控制器从所述燃料液位传感器接收所述未过滤燃料液位信号,所述发动机控制器被编程为用所述显示过滤器过滤所述未过滤燃料液位信号并产生正常过滤燃料液位信号,并且所述正常过滤燃料液位信号指示正常过滤燃料液位值。
5.根据权利要求4所述的方法,还包括将所述正常过滤燃料液位值与第一预定燃料液位阈值进行比较,以确定所述正常过滤燃料液位值是否大于所述第一预定燃料液位阈值;
并且
其中,响应于确定所述正常过滤燃料液位值大于所述第一预定燃料液位阈值,将所述车辆系统的燃料经济性与所述预定燃料经济性阈值进行比较。
6.根据权利要求5所述的方法,还包括:
响应于确定所述车辆系统的燃料经济性小于所述预定燃料经济性阈值而启动计时器,以测量自所述车辆系统的所述燃料经济性小于所述预定燃料经济性阈值以来经过的时间量;
在启动所述计时器之后,将自所述车辆系统的所述燃料经济性小于所述预定燃料经济性阈值以来经过的时间量与所述预定时间量进行比较,以确定自所述车辆系统的所述燃料经济性小于所述预定燃料经济性阈值以来经过的时间量是否大于所述预定时间量;
响应于确定所述燃料经济性在所述预定时间量小于所述预定燃料经济性阈值,确定所述车辆系统在高燃料消耗模式下运行;
将去除滞后旗标设置为假;并且
其中,通过在将所述去除滞后旗标设置为假之后,重新初始化所述显示过滤器以从所述显示过滤器去除滞后。
7.根据权利要求6所述的方法,其中,基于所述燃料经济性调节所述显示过滤器的灵敏度发生在从所述显示过滤器去除滞后之后。
8.根据权利要求7所述的方法,其中,调节所述低燃料警告阈值发生在调节所述显示过滤器的灵敏度之后。
9.一种车辆系统,包括:
内燃机;
与所述内燃机通信的发动机控制器;
与所述内燃机流体连通的燃料箱;
燃料液位传感器,配置为测量和监测所述燃料箱内的燃料液位;
与所述发动机控制器通信的仪表板控制器;以及
与所述仪表板控制器通信的仪表板,其中,所述仪表板包括燃料液位表;
其中,所述发动机控制器被编程为:
监测所述车辆系统的燃料经济性;
将所述燃料经济性与预定燃料经济性阈值进行比较,以确定所述燃料经济性是否小于所述预定燃料经济性阈值;
响应于确定所述燃料经济性在预定时间量小于所述预定燃料经济性阈值,基于所述燃料经济性调节显示过滤器的灵敏度,以便最大化所述燃料液位表的精度,其中,所述显示过滤器平滑从所述车辆系统的燃料液位传感器接收的燃料液位信号,从而产生过滤燃料液位信号;调节所述显示过滤器的灵敏度包括将所述显示过滤器的灵敏度从第一灵敏度降低到第二灵敏度,所述第二灵敏度小于所述第一灵敏度,并且还包括响应于确定所述燃料经济性在所述预定时间量小于所述预定燃料经济性阈值,经由所述发动机控制器从所述显示过滤器去除滞后,以最小化未过滤燃料液位信号和所述过滤燃料液位信号之间的时间延迟;并且
其中,所述仪表板控制器被编程为:
在调节所述显示过滤器的所述灵敏度之后,控制所述车辆系统的燃料液位表显示与所述过滤燃料液位信号对应的所述车辆系统的燃料液位。
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