[发明专利]一种含有超级电容器的多电源系统及控制方法在审
申请号: | 201910453899.5 | 申请日: | 2019-05-29 |
公开(公告)号: | CN110994707A | 公开(公告)日: | 2020-04-10 |
发明(设计)人: | 荣常如;赵子亮;王君君;付磊;张昶;陈永胜;许立超;王书洋;任毅;窦智 | 申请(专利权)人: | 中国第一汽车股份有限公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;H02J7/34 |
代理公司: | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人: | 崔斌 |
地址: | 130011 吉林省长春市*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 含有 超级 电容器 电源 系统 控制 方法 | ||
本发明属于电池技术领域,具体涉及一种含有超级电容器的多电源系统及控制方法。该系统包括超级电容器、DC/DC转换器、电池及系统控制单元;所述系统控制单元包括采集模块、充放电模块、微处理器模块及均衡模块。本发明的含有超级电容器的多电源系统,通过能量、成本和体积确定超级电容器的参数,根据荷电状态选择多电源工作模式,合理分配超级电容器和电池的能量和功率的输入或输出,有效缓解大电流对电池的冲击损害,提高电池的使用寿命,提高输出响应,提高系统效率,电池均衡管理。
技术领域
本发明属于电池技术领域,具体的说是一种含有超级电容器的多电源系统及控制方法。
背景技术
随着汽车电气化的发展,作为电能存储的电池的作用越来越重要。电池在满足车辆大功率需求以及频繁启停时,承受不断变化的瞬态电流的冲击,过大的充放电电流对电池具有较大的损害。针对于此,人们开始研究具有能量和功率不同特征的多电源组成的系统,尤其是含有超级电容器的多电源系统。基于电池能量密度大和超级电容器功率密度高的特点,在多电源系统中,电池和超级电容器之间的功率合理分配是至关重要的,有必要使用有效的控制策略、较低的成本使超级电容器运行于较佳的荷电状态,合理分配功率,同时解决电池均衡管理。
发明内容
本发明提供了一种含有超级电容器的多电源系统及控制方法,针对现有的多电源系统的超级电容器成本高,系统效率低的问题,通过能量、成本和体积确定超级电容器的参数,根据荷电状态选择多电源的工作模式,合理分配超级电容器和电池的能量和功率输入或输出,电池均衡管理。
本发明技术方案结合附图说明如下:
一种含有超级电容器的多电源系统,该系统包括超级电容器、DC/DC转换器、电池及系统控制单元;所述系统控制单元包括采集模块、充放电模块、微处理器模块及均衡模块;所述均衡模块与超级电容器和电池电连接;所述电池和DC/DC转换器与充放电模块电连接;所述DC/DC转换器与超级电容器电连接;所述采集模块与超级电容器、电池通讯连接;所述微处理器模块与DC/DC转换器、采集模块及均衡模块通讯连接;
所述超级电容器是由N个单体通过串并联组合成不超过60V的模组,其中N≥2,静电容量C通过目标函数计算得到,Euc为超级电容器充电或放电能量、Cuc为超级电容器成本、Vuc为超级电容器体积,以最大能量、最低成本和最小体积建立C的目标函数,如下:
约束条件C≤C0,I为超级电容器的工作电流,Lc为超级电容器储能活性物质活性炭负载,所述活性炭负载Lc为50~150mA/F;超级电容器充电或放电的能量Euc=fE(C),C为超级电容器静电容量,SOC为超级电容器荷电状态,U为超级电容器电压;所述超级电容器成本Cuc=fC(C),k为超级电容器成本与全寿命周期成本对应的节省能源系数;所述超级电容器体积Vuc=fV(C),a为体积系数,Vc为超级电容器体积,Vb为电池体积;目标函数(1)、(2)和(3)归一化,附加不同的权重系数ωE,ωC,ωV得到总目标函数取极值时对应的C,其中,权重ωE+ωC+ωV=1。
所述电池包括锂离子电池、铅酸电池、镍氢电池、燃料电池及太阳能电池中的一种或几种,是由N个单体组成的模组,其中N≥2。
所述系统控制单元用于检测每个电源的荷电状态,根据荷电状态选择多电源工作模式,包括电池单独工作模式、超级电容单独工作模式、电池与超级电容共同工作模式以及超级电容与电池均衡工作模式。
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